Klub MazdaSpeed

Spawanie kolanek do przepustnicy uniemożliwia jakikolwiek jej serwis.

Wpadłem na inny fajny pomysł. Wytoczyliśmy połowe Vbanda z alu.
I wleciał Gwint GAZ GOLD

Mega projekt Obserwuję i czekam na więcej

pieknosci ciekawe kiedy ja tak bede sie bawil

W tygodniu będzie EMU ! jednak detto nie to.. setup ze złota i upośledzona elektronika która pozwoli mi wydusić z60% możliwości... No cóż ptak nielot rozwiąże wszelkie problemy. Tak naprawdę dwa wezyki paliwowe spływ oleju zasilanie oleju, woda do turbo,regulowane kółka, sprzęgło, podpiąć weze do wspomy i zmieniam panewy na korbach na king racing, ogólnie wszystko oprócz panewek na półce. I emu i brum brum, tydzień pracy zejdzie 2 miesiące myślę W międzyczasie przygotowuje drugi engine... głowice wiercę do granic głupoty.

Wstępnie rozwierciłem ssący na 1 cylindrze, odlew i teraz można jechać resztę na wzór, żeby były takie same.
Portingowi "na oko" mówimy nie






Tak to wygląda wstępnie. Najlepsze ze wstępnie jechałem na oko i tunele wyszły równiutkie do obu zaworów,oczywiście jedyne co mierzyłem średnice wielką suwmiarka.


Pod maska tez już prawie koniec... Znaczy kolektory będą oba czarne, wydech w ceramice, ssący proszek/akryl.
Dekiel zaworów pójdzie w kolor auta. no i usunę w końcu brud i niepotrzebne mocowania i tego typu pierdy.

Czym robiłeś odlew?

Sylikon Formierski

Zdjęcia niedostępne
Wrzuć na nasz serwer, jako załącznik

AndyFAT napisał(a):W tygodniu będzie EMU ! jednak detto nie to.. setup ze złota i upośledzona elektronika która pozwoli mi wydusić z60% możliwości... No cóż ptak nielot rozwiąże wszelkie problemy. Tak naprawdę dwa wezyki paliwowe spływ oleju zasilanie oleju, woda do turbo,regulowane kółka, sprzęgło, podpiąć weze do wspomy i zmieniam panewy na korbach na king racing, ogólnie wszystko oprócz panewek na półce. I emu i brum brum, tydzień pracy zejdzie 2 miesiące myślę W międzyczasie przygotowuje drugi engine... głowice wiercę do granic głupoty.

Wstępnie rozwierciłem ssący na 1 cylindrze, odlew i teraz można jechać resztę na wzór, żeby były takie same.
Portingowi "na oko" mówimy nie






Tak to wygląda wstępnie. Najlepsze ze wstępnie jechałem na oko i tunele wyszły równiutkie do obu zaworów,oczywiście jedyne co mierzyłem średnice wielką suwmiarka.


Pod maska tez już prawie koniec... Znaczy kolektory będą oba czarne, wydech w ceramice, ssący proszek/akryl.
Dekiel zaworów pójdzie w kolor auta. no i usunę w końcu brud i niepotrzebne mocowania i tego typu pierdy.

Funo, trochę tego nie rozumiem Z jednej strony piszesz, że robieniu na oko mówisz nie, a na początku o właśnie takiej procedurze piszesz

Nie znam w ogóle budowy czapki tego silnika, czy kanały wodne są symetrycznie rozmieszczone?
Bo jeżeli nie, a powtórzysz operację wzorując się na pierwszym kanale, to koncertowo je przerżniesz

Ja bym chyba jedną czapę poświęcił i pociął na plastry – wtedy to rzeczywiście przestanie być robota na "oko"

Podziwiam spawanie, ładnie to wygląda – zwłaszcza dolot do sprężarki

po co pierwszą sztukę ciąć jak może przez przypadek się udać? a pierwsza pewnie na oko na full ile się da a potem reszta tak samo już nie na oko
czekam aż to w końcu poleci bokiem

A chociażby po to, że jak za mocno osłabisz kanał to z czasem może pęknąć. Pomimo, że na pierwszy rzut oka będzie wszystko ok.

Przez przypadek i na oko to chłop w szpitalu umarł

To nie jet tak do końca oko,mierze to ile zebrałem wewnątrz itd.o ile poszerzyłem tunele. "na oko" tylko tyle ze nie mam formy do pierwszego kanału.

Potnij 1 czapkę i będzie bez zgadywanek. Przecież to ile zebrałeś ani pomiary tego nie odpowiedzą na to ile masz mięsa do kanałów. Te czapki można w cenie złomu kupić więc po co eksperymentować

Onyx dobrze radzi, i wcale nie myślę tak dlatego, że mam dwie czopki do sprzedania xD spawy pierwsza klasa !

To tak, konczymy .
.
.
.
.
.
.Ten etap:p

Silnik wsadzony z nowymi panewkami king racing, coby boost ich nie zgniótł.
kolejny silnik(tak będzie drugi...pewnie wybuchnie) pomaluje itd pięknie.
odmę muszę skończyć i uszczelki powkładać pod turbo i DP


cały setup gotowy, linka gazu custom, spływ oleju zasilanie , woda do turbo, paliwo itd.wszystko jest, podciśnienia, MAC,wentylatory. i inne pierdy.


Za sterowanie tym utrojstwem bedzie odpowiedzialny ptak nielot..




mój Gruzeł poprawił sie trochę stylistycznie(tak mam zgnite tylne lewe nadkole:p ...ale mam to gdzieś bo musze wyciać pod fendey )






brudna, lakier w strasznym stanie... "bikoz rejskar" kiedyś ją pomaluje.. jeśli nie będzie sie psuła:D

Tak zdjęcia robię kalkulatorem... znaczy mój xcover jest po przejściach:D
Tak umyje ja ... po strojeniu :facepalm: pod warunkiem ze przetrwa...

Setup: (jak profi to brzmi)
To tak...
silnik stock , panewki king racing seria XP
wałki 2x 250 wzniosy 8,9 mm( wydech na ssacym.. in jur fejs amerykańce, tylko ja mam taki:p;p;p )
kolektor ssący custom high flow , z trąbkami , alu 5mm, przepustnica 63,5mm(2,5") z opla([tiiit] to takie smutne.. cześci z opla... dobrze ze nie z VW.. uf :roll: )
Sprzegło , spiek 3 łopatki wzmocniony docisk i odchudzony 2,5kg zamach(To ile z amoje 4lopatkowe sprzegło? – jakie 4? chciałeś 3... -jakie 3? chcialem 4.. – byłem pewny ze 3 i zrobilem 3...oo kurrr Ali coś ty zrobił chłopie.. dobra biore!:D bedzie lepiej kleić.. to ile?:D) no i mam 3 łopatki:p
Wydech 3" i screamer 50mm z rezonatorami:D ale będzie głosno
Turbo CT26 z supry mk3 limit 380HP podobno. ( a/r 0,5 trim 0,55 albo odwrotnie :p , no i w muszle mieszczą sie wirniki 500HP+
http://www.ebay.com/itm/Supra-T67-R-Toy ... XQ&vxp=mtr

oo takie kiedys zrobie.

zawias, GAZ GOLD , ktoś ma wydech a ktoś gwint, everyone is happy :kciuk:

chłodnica 50mm china z wentylatorami 2x 12" , rerout wodny ,vmount itd.
IC 450x230x65 dolot ma ze 40 cm rurek łącznie.
Filtr simota 380HP
dolot do filtra.. 56 spawów czy cos takiego:p
Big brejki 305mm z zaciskami merecedes w220 przedlift!
tył 256 z opla astry( znowu ten biedny opel) zacisk omega A 2 tłoczki 38 mm( jeste oplarzem... [cenzura])
Reczny mój prywatny MX-5 dedyk na unibalach ..ble ble .. pompa 0,75, zaciski 4 tłoczki kawasaki ( jakies tam 600)i klocki spiek .. bo kawasaki ( wiecie te zielone na dwóch kołach) maja spieki w serii..
wspoma elektro z astry II
chłodzenie oleju, to ten... wyjade bez. skoncze potem,pompa elektryczna , dwie dziury w misce i weze teflonowe fi10 bedą, i bedzie jeszcze chłodnica 25 rzędów chyba.to tyle/

pewnie zapomniałem o jakich pierdołach :p

opis petarda jakieś media?

Supra Krzyska w tle? ostatnio jak z nim gadalem to mowil ze tylko trzeba odpalic

Jeździ zyje , boost 1.3Bara , DC wtrysków 90%

Bardzo przyjemnie sie odpycha:D

Może jakiś filmik z przejazdu ? ewentualnie 0-100 ?

0-100??? A po co tu się sprawdza 100-200 bo wtedy to jedzie.
Fajna mazda czekam na kreski.

Andrzej24 napisał(a):0-100??? A po co tu się sprawdza 100-200 bo wtedy to jedzie.

+1 u mnie do połowy trzeciego biegu brak trakcji, więc 0-100 szału pewnie nie ma, ale odczucia, gdy tył lata lewo-prawo bezcenne

Andrzej24 napisał(a):Fajna mazda czekam na kreski.

Zalicytuję i dam 300Niuta i 270KM ...no chyba, że boost wskoczy na 1.5b