Klub MazdaSpeed

mx-3lover · przez **mx-3lover** » 14 maja 2016, 09:17

Nie odbieram tego jako cwaniakowanie, tylko jako pomoc.

Skąd poprowadziłeś podciśnienie do IAC? Jest jakiś wolny, duży króciec w prostym kolektorze? Powierzchnia styku przepustnicy z kolektorem jest identyczna? Pomiędzy przepustnicami KL47 i KL68 są delikatne różnice, ale mimo to stosowane są zamiennie.

Bo_Lo · przez **Bo_Lo** » 14 maja 2016, 09:30

300v 15w40? To widzę ze fura juz tylko do upalania będzie

mx-3lover · przez **mx-3lover** » 14 maja 2016, 11:48

Tego oleju używam od samego początku i jestem bardzo zadowolony.
Przeznaczenie MX-3 się nie zmieni, bynajmniej nie zanosi się na to.
Zaopatrzyłem się nawet w stopery na dłuższe wyjazdy.

Bo_Lo · przez **Bo_Lo** » 14 maja 2016, 19:01

Bardziej chodziło mu o to ze ten olej do jazdy na codzien srednio sie nadaje.Typowy mazut do upalania.

mx-3lover · przez **mx-3lover** » 19 maja 2016, 21:36

Po długich namysłach... Nowy wydech pod KL-ZE będzie składał się z:
-kolektora 6-2-1 TurboWorks, inlet 2", outlet 2,5" owiniętego bandażem termoizolacyjnym, ale bez impregnacji farbą żaroodporną, ponieważ bardzo szybko się kruszy,
-katalizatora sportowego RM Motors MOS 30 EURO 2 100 CPSI,
-tłumika środkowego, przelotowego RM Motors RM01 bez przetłoczenia 500mm x 110mm,
-tłumika końcowego, przelotowego RM Motors RM8XXL 350mm x 150mm z końcówką 89mm.

Liczę, że wydech będzie pięknie brzmiał i nie będzie męczył głośnością.

zelka · przez **zelka** » 19 maja 2016, 21:43

Wyczuwam, że będzie dość głośno, ale jak nie do codziennej jazdy to spoko.
Środkowy mogłeś dać nieprzelotowy, trochę ciszej by było pewnie.

weede · przez **weede** » 19 maja 2016, 22:07

Ja uważam, że jeśli chcesz zostać przy N/A 2,25 cala będzie lepsze.

mx-3lover · przez **mx-3lover** » 20 maja 2016, 08:12

zelka napisał(a):Wyczuwam, że będzie dość głośno, ale jak nie do codziennej jazdy to spoko.
Środkowy mogłeś dać nieprzelotowy, trochę ciszej by było pewnie.

Założenie jest takie aby było głośniej niż w serii i układ ma składać się z tłumików przelotowych, które są duże. Obstawiałem jeszcze jeden tłumik zamiast katalizatora, ale bardziej opłaca założyć się reaktor kataliczny, który też wyciszy wydech.

weede napisał(a):Ja uważam, że jeśli chcesz zostać przy N/A 2,25 cala będzie lepsze.

Argumenty?

weede · przez **weede** » 20 maja 2016, 08:54

Generalnie ten silnik nie lubi odprężania.

DARO MAZDA 323 · przez **DARO MAZDA 323** » 20 maja 2016, 09:11

weede napisał(a):Generalnie ten silnik nie lubi odprężania.

zgodze się 2,5 do wolnossaka to za duży przelot <spoko>

Szyna · przez **Szyna** » 20 maja 2016, 21:24

Już dawno chciałem to napisać ale mówię nie będę się wymądrzał

mx-3lover · przez **mx-3lover** » 20 maja 2016, 21:58

Powiem Wam więcej dolot będzie miał średnicę 77mm, 3".

ravo · przez **ravo** » 21 maja 2016, 11:30

Ja też chciałem ;–) czas pomyśleć o projektach ;–)

mx-3lover · przez **mx-3lover** » 21 maja 2016, 16:34

ravo napisał(a):Ja też chciałem ;–)

O i jeszcze jeden

Jakby tego było mało przepustnica zostanie rozwiercona z 60 na 65mm lub więcej, ale to dopiero jak będę montował prosty kolektor.

ravo napisał(a):czas pomyśleć o projektach ;–)

Już dawno zgłosiłem swoją EC, ale ponoć czekacie na większe zmiany.

Szyna · przez **Szyna** » 21 maja 2016, 22:05

Dobrze niech przeciera szlaki

Im więcej będzie kombinował tym bardziej będzie się nadawał do projektów <rotfl>

mx-3lover · przez **mx-3lover** » 22 maja 2016, 08:05

To żadne przecieranie szlaków, chyba że masz na myśli Polskę. Coś Wam pokażę:

misiak89-89 · przez **misiak89-89** » 22 maja 2016, 11:19

Ja też polerowałem dolot w środku i jak ściągasz rury cieszy to oko, tylko nie podłączaj odmy w dolot

jeżeli chodzi o instalacje krokówki to nie pamiętam, muszę na spokojnie sprawdzić i zrobię foto. A jeśli chodzi o wydech w 2.5 to nie był bym taki pewien tego że ciaśniejszy będzie lepszy, u mnie po zmianie z końcowego komorowego na przelotowy odczułem minimalną różnice w osiągach, więc może coś w tym jest. JarekZE miał również całkowity przelot i po strojeniu pieknie to jechało i na papierze też ekstra.

Szyna · przez **Szyna** » 22 maja 2016, 12:38

Pożyjemy zobaczymy, niech grzebie

mx-3lover · przez **mx-3lover** » 23 maja 2016, 02:10

misiak tu polerka odgrywa najmniejszą rolę. Dla porównania:

misiak89-89 · przez **misiak89-89** » 23 maja 2016, 17:35

Dlatego napisalem ze tylko cieszy oko;)

Klub MazdaSpeed

Mazda MX-3 EC KL-ZE '93 – DAILY&TRACK

Kto przegląda forum

Moderator