Klub MazdaSpeed

Szyna · przez **Szyna** » 2 sty 2016, 16:10

Może przydały by się jakieś dodatkowe lotki dociskające przy dużej prędkości

KoRnFUN · przez **KoRnFUN** » 2 sty 2016, 22:44

zbedna masa dla tekkena hahaha

sewo · przez **sewo** » 2 sty 2016, 23:26

zrób odlew budy z laminatu buduj ramę na rurkach i będzie drag z prawdziwego zdarzenia. <lol>

Podziwiam!

aBartez · przez **aBartez** » 3 sty 2016, 12:40

Zaj****a robota

!!! Zawsze podobał mi się taki tuning :–)!!! Klatki , laminaty i duża moc ! Działaj teken dalej działaj !

piwo · przez **piwo** » 4 sty 2016, 11:16

to chyba juz ostatni sezon Madzi efci...
w przyszlym roku nie bedzie juz czego wycinac

DARO MAZDA 323 · przez **DARO MAZDA 323** » 4 sty 2016, 11:17

no bardzo ładnie schodzisz z masą . Pewnie już też Ci po głowie chodzi wycięcie wnęki na dojazdówkę . Można też urwać ze 4 kg. Pozdrawiam i kiedy na wagę jedziesz ?
A stary bak już zdemontowałeś ? Ile chcesz urwać z masy auta – cel 900 kg realny ?

tekkenfan · przez **tekkenfan** » 4 sty 2016, 12:37

Myślałem ale bardziej w kwestii aerodynamiki, bo wagowo dużo nie ugram, bo wytnę wnękę, a i tak w jej miejsce będę musiał wspawać blachę i dać jakieś wzmocnienie co by się nie telepała. Jak wyleci zbiornik to w zależności od tego jak będzie wyglądać podłoga będę nad tym dumał.
Z wagą do 900 nie dobiję, bo teraz niby wyleciała:
– podsufitka 2 kg
– nagrzewnica 3,5kg
– dmuchawa 2,2 kg
– bak + przewody 10-15kg?
– klapa -10 kg
– drzwi tył – 12 kg

Czyli razem jakieś 40 kg a dużego pola do popisu już nie mam.

Z drugiej strony wpadły:
– zbiornik 20l 3,5kg
– stelaż zbiornika – 4-6 kg?
– obudowa zbiornika 10 kg? (jeszcze nie zrobiona więc nie wiem)
– jakieś pierdoły ukł. paliwowego
– cięższe kola z przodu ?
– gaśnica
– nitro
....

Czyli podsumowując względem zeszłego sezonu bedzie może 20 kg mniej a to w najlepszym wypadku 980kg?
Z drugiej strony to co usunąłem wyleciało z tyłu, a to co przybyło wpadło na przód co poprawi trochę rozkład masy.
Na wagę wjadę jak wszystko poskładam i odpalę auto. Czyli jeszcze kilka miesięcy hehe

piwo napisał(a):to chyba juz ostatni sezon Madzi efci...
w przyszlym roku nie bedzie juz czego wycinac

no to trzeba trzeba będzie zwiększać moc

Bo_Lo · przez **Bo_Lo** » 4 sty 2016, 18:16

AL przejąć na dietę

tekkenfan · przez **tekkenfan** » 5 sty 2016, 12:47

dieta w toku, ale z nią jest trochę trudniej, bo nie wytnę nic bzykiem nie tracąc czynności życiowych hahaha

Boris86 · przez **Boris86** » 5 sty 2016, 19:13

Będziesz jeździł na e85 ze stacji? Czy jakas wlasna mieszanka?

tekkenfan · przez **tekkenfan** » 5 sty 2016, 21:51

Jeszcze nie wiem, jak będzie bliżej odpalania to będę się martwił.

Boris86 · przez **Boris86** » 6 sty 2016, 13:06

Auto zostaje już tylko na lawete i zawody czy jakieś Streetowe upalanko dalej wchodzi w grę?
Aktulane 400KM przyjmuje dalej tarcza z KL w kevlarze + seryjny docisk?

tekkenfan · przez **tekkenfan** » 6 sty 2016, 15:53

Raczej tylko laweta, na streeta nie ma za bardzo warunków i chyba nie miałbym odwagi poginać 150+ przez miasto (pomijam już fakt możliwości utraty prawka). Stąd też projekt idzie w tą a nie inną stronę.

Spiek nie wypalił więc wróciłem do pełnej tarczy z nowo obitym kevlarem + nowy docisk z K serii. W tym sezonie jest plan na wielotarcz bo obecne sprzęgło już tego nie zniesie

Boris86 · przez **Boris86** » 6 sty 2016, 16:13

Powiedz. Sprzęgło z KL siada na zamach od BP bez kłopotu?
Co trzeba zmodyfikowac? wyspręglik?
Bo mam do wymiany sprzęgiełko i nie wiem w jaką stronę iść.

tekkenfan · przez **tekkenfan** » 6 sty 2016, 17:03

Dawno temu je zakładałem ale wydaje mi się że Waldii delikatnie skracał wysprzęglik bo nie było luzu.
Jak dla mnie do 400NM zestaw idealny, bo masz dalej normalne sprzęgło.

aBartez · przez **aBartez** » 6 sty 2016, 21:09

tekkenfan w dążeniu do jak najmniejszej masy Mazdy zawsze możesz pokusić się o wymianę deski rozdzielczej na lżejszą . Lecz wtedy pewnie musiał byś też wymienić seryjny licznik na jakiś elektroniczny jak mają w driftowozach . Tylko to są wiadomo koszta , ale masz kozacki fotelik , wyprute wnętrze to taki modzik by spoko wyglądał i zawsze parę kg by znowu uciekło

Bartek1986 · przez **Bartek1986** » 6 sty 2016, 21:32

Za cenę takiego wyświetlacza to teken nieźle dokoksuje auto

tekkenfan · przez **tekkenfan** » 6 sty 2016, 21:55

hehe też, z drugiej strony nie potrzebuje takiego dasha bo mam tablet, który komunikuje sie z EMU i wyświetlana wszystkie potrzebne parametry życiowe silnika.
Druga kwestia to nie po to szukałem cyfrowych zegarów żeby się ich teraz pozbyć. Nawet jeżeli będą pokazywały tylko obroty silnika to i tak się ich nie pozbędę.
Na przyszły rok jest plan zrobić deskę z alu, no ale tak jak mówiłem planów mam sporo, a znając moje tempo prac większości i tak nie zrealizuję hehe
W tym roku chcę zrobić tak żeby to jako tako wyglądało

aBartez · przez **aBartez** » 6 sty 2016, 22:32

No patrząc na to jaki masz talent do robienie rzeczy własnoręcznie to dorobienie uchwytów na lekkiej desce pod twoje zegary to bułka z masłem :–) .

tekkenfan · przez **tekkenfan** » 7 sty 2016, 14:38

Nooo talent taki że pierwsze V8 mam już za sobą hehe:
Obrazek

Tak więc deskę też się wyrzeźbi ale wszystko w swoim czasie

Klub MazdaSpeed

Mazda 323f BG BP+T '91 – Astina, 1/4mili 9.942 @ 242 km/h

Kto przegląda forum

Moderator