Klub MazdaSpeed

Marka i Model
Mazda MX-5 (wersja europejska)

Modyfikacje Silnika
Stock BP dohc, Greddy Turbo KIT @ 0,8 bar, chłodnica oleju, 54 mm chłodnica wody

Układ Dolotowy
Dolot z kwasowki, intercooler, BOV typ II ProPerfekt, stożek, EBC

Układ Wydechowy
Downpipe i reszta wydechu 2,5 cala z kwasówki. Katalizator z wkładem metalicznym, tłumik środkowy i koncowy przelotowy z wyjściem na dwie strony.

Modyfikacje Elektroniki i Paliwa
Standalone megasquirt V3.0, Wtryski RC 440cc, stopień zimniejsze świece NGK , walbro hp 190 lph, sonda szerokopasmowa Innovative LC-1, konwersja na COP – cewka nad świecą.

Układ Napędowy
15" Work Equip 01, opony Yokohama Parada Spec 2 195/50/15, swap dyferencjału z 1.8 szpera Torsen typ II

Układ Hamulcowy
SWAP układu hamulcowego na ten z Mazdy MX-5 NB 1.8 257mm Przód oraz 250mm tył;
Tarcze nawiercane i nacinane Mikoda, przewody w stalowym oplocie firmy Goodridge

Modyfikacje Zawieszenia
Gwint Tein SuperStreet, Stabilizatory Goodspeed, 4 rozpórki : góra pod maską, środek auta (w tej roli roll bar), dolna tylna rozpórka zamykająca sanki wokół dyferencjału, dolna przednia.

Modyfikacje Wnętrza i Car Audio
Fotele kubełkowe Sparco Pro2000, 4punktowe pasy bezpieczeństwa Sparco, Kierownica Nardi, quick release FET, kulowa gałka Sparco, lakierowany na czarny połysk kokpit, chromowane ringi wokół nawiewów, roll bar Mazdaspeed, pokrowiec na złożony dach, siatkowy windshot, Siedzenia i boczki – czarna skóra samochodowa i kopia alacantary, obszyte niebieska nicią. Polerka kilku gratów pod maską. Caraudio – jest

Body KIT i Oświetlenie
Hardtop, dokładka przód Garage Vary, dokładka tył R package, zamienione przednie kierunki z postojówkami, carbonowe lusterka GT3

Fabryczna Moc i Moment
115 KM przy 6500 , 135 Nm przy 5500

Moc i Moment Po Modyfikacjach
245,6 KM@5937 316,8 Nm@4946

Moc i Moment Po Modyfikacjach 0.6 Bar – setup zima
218,2 KM@6553 290,7 Nm@4515

Przyśpieszenie 0-100
5,3 sekundy – mierzone sprzętem pomiarowym Beltronics Vector FX2

Po zakupie auto wyglądało tak:


Na poprzednich felgach BBS Formula 1:


Po 3 latach modyfikacji auto wygląda obecnie tak:


filmik z ostatniego zlotu:




10.04.2010 – gadżecik


10.06.2010 – lusterka


15.06.2010 – elementy na swap układu hamulcowego


20.08.2010
fotele:


nowe hamulce:


25.08.2010
szelki:


22.10.2010
roll bar firmy Mazdaspeed

Miło ją znów tu zobaczyć

...ale chyba dział projeky był by lepszy.

Autko znane i lubiane. Widzę, ze projekt nadal "under construction" i to się ceni
Mogę zapytać skąd masz Mikodę 257mm bo na ich stronce nie znalazłem?

Borys napisał(a):Mogę zapytać skąd masz Mikodę 257mm bo na ich stronce nie znalazłem?

zamawiałem od nich, ale wycofali ją jakiś czas temu z produkcji... musiałbyś do nich napisać, czy będą jeszcze takową posiadali w sprzedaży

tej mikody i tak się raczej pozbędę, bo na przyszły sezon chcę zamontować jeszcze większe hamulce

Don Corleone napisał(a):...ale chyba dział projeky był by lepszy.

to już wszechmogący muszą mnie przenieść do odpowiedniego działu

Cieszy mnie niezmiernie, ze auto ciagle sie rozwija w rekach powołanego wlasciciela Fruity tez pojawiaja sie zacne a nastepne ciagle w drodze

ravestation napisał(a):na przyszły sezon chcę zamontować jeszcze większe hamulce

No ba! Germańskie

ravestation napisał(a):to już wszechmogący muszą mnie przenieść do odpowiedniego działu

Kwestia chwili, moj glos juz masz hehe Wrzuc moze jakies filmy do tematu, bo pewnie kilka juz ich masz

Gratuluje cudownego auta w cudownym kolorze heheh
Już po tym czasie jaki upłynął widzę, że trafił w odpowiednie ręce

Do zobaczenia na kresce

ravo napisał(a):Gratuluje cudownego auta w cudownym kolorze heheh

Teraz to cudowny a wczesniej bylo że mydło

Witamy w Projektach

Fajnie ze projekt nadal się rozwija, nowe graty na poziomie, tak lubię We wnętrzu nie pasuje mi teraz ta kierownica HBM...

Marek 323s BA napisał(a):We wnętrzu nie pasuje mi teraz ta kierownica HBM...

Racja! Ravestationie, nakazuję Ci zmienić kierownicę!

Pit napisał(a):Racja! Ravestationie, nakazuję Ci zmienić kierownicę!

Najlepiej na taka z japonii na litere N i dwiema magicznymi nabami

ravo napisał(a):Gratuluje cudownego auta w cudownym kolorze heheh

prawda, że piękny

ravo napisał(a):Już po tym czasie jaki upłynął widzę, że trafił w odpowiednie ręce

txh, na razie skupiam się na zmianie designu + bezpieczeństwo... moc pewnie tez podniosę jak już w większym stopniu ogarnę to co mam... nie ma co szaleć na początku

ravo napisał(a):Do zobaczenia na kresce

Marek 323s BA napisał(a):We wnętrzu nie pasuje mi teraz ta kierownica HBM...

się zmieni się

Pit napisał(a):Racja! Ravestationie, nakazuję Ci zmienić kierownicę!

Fiveopac napisał(a):Najlepiej na taka z japonii na litere N i dwiema magicznymi nabami

nie ma jak dwie plotkary w 1 wątku

ravestation napisał(a):zamawiałem od nich, ale wycofali ją jakiś czas temu z produkcji... musiałbyś do nich napisać, czy będą jeszcze takową posiadali w sprzedaży

O kurde, faktycznie już jej nie ma w sklepie online.
Co ja teraz kupię jak obecne mi się skończą

Siemka auto swietne itd nie to ze sie czepiam ale patrzac po tym jak inne osoby z tego forum pocislnely nowego wlasciciela auta Badyla ktory chcial sie pochwalic fajnym projektem wydaje mi sie ze tu jest to samo co u niego i nikt nie cisnie ze nic nie zrobil ze kupil gotowca tylko slodzi jak by wchodzil w bo to byle auto fiva i auto jest na tych samych modach co poczynil Five projekt swietny z tym ze jak patrzac na to zboku na opinie tu i u Badyla troche zal niektorych osob pozdro

chłopcze, że tak się wyrażę... w gwoli ścisłości: nie pchałem się do tego działu (umieściłem miate w "nasze mazdy"), ba! nawet nie pchałem się do pokazywania auta na tym forum... to sugestie five'a i Pit'a, także zainteresowanie "moimi zmianami" innych użytkowników forum, które wykazywali na zlocie sprawiły, że zdecydowałem się to uczynić...

czy zakres moich zmian jest duży czy nie? –> nie mnie to oceniać, auto de facto co miesiąc, czasem co kilka dni dostaje różne graty... ja rozumiem, że póki nie zakuję silnika i hamownia nie pokaże "sriliona" koni mechanicznych, to przecież, to nie będzie żaden projekt dla Ciebie, tudzież innych potencjalnych osobników rasy reprezentowanej przez niejakiego "Pikaczu" puszczających brzydkie bąki w tym temacie...

mnie osobiście nie obchodzi, czy ktoś mnie zamierza pociskać, czy też nie, bo mam swoisty dystans do "internetowych społeczności" i wybacz ale nie będę siedział w domu przed monitorem, szlochał, ciął się i wypłakiwał mojej szanownej rodzicielce w rękaw, bo jakiś osamotniony, pryszczaty i wyrośnięty bobas siedzący w swoim ciemnym pokoju zapragnął napisać debilnego posta swoimi spoconymi kończynami, nerwowo stukając w rozpadającą się klawiaturę...

co więcej mam kilka ciekawszych rzeczy/cech, którymi mogę się "pochwalić", "zaszpanować" (choćby inteligencję, którą Ty się nie popisałeś pisząc powyższego posta, a także jak to Pan Hopkins powiedział do Pana Banderasa w filmie o pewnym jegomościu w czarnej masce –> "czarm")...

kontynuując mój długi wywód... jeśli wyznacznikiem "dostojności" projektu byłaby ilość kasy "utopionej" w mody, to zakres włożonej przeze mnie "kasy" w upgrade (te małe, drobne, wręcz niezauważalne zmiany) tego auta po zakupie, przewyższa wartość Twojego auta razem z modami, które wykonałeś; w większości przypadków ilość wydanej kasy może nie świadczy o "jakości" i "rozmachu", nie mniej jednak, w tym przypadku tak
(stety/niestety stadium tego projektu oraz chęć posunięcia go dalej wymaga "sporych" nakładów pieniężnych, dlatego w prostacki sposób pozwoliłem sobie na napomknięcie o "kasie", "chajsie", "keszu", czy jakkolwiek zwiesz środek płatniczy w swoim środowisku)

jeśli masz jeszcze jakieś inne "błyskotliwe spostrzeżenia", to podziel się nimi z jakimś specjalistą, a ja w drodze "szpanu" i "na pokaz" zasponsoruję Ci kilka wizyt "mejk mi prałd", jak to rzecze Dżoana Krupa

niech szmoc będzie z Tobą, a ja pozwolisz udam się na poszukiwania kolejnych gratów

hola hola hola Paweł chyba wzial jakas tabletke na odwage Nie ma co się spinać!

Auto jest mega, troche więcej carbonu i matu mu dobrze zrobi. Zestaw turbo, fotele, rollbar, kierownica (jak juz będzie), lusterka – to już poziom europejski. I jedzie jak należy. Ode mnie dyszka zapraszam do siebie!

lol, jaki wywód

A najlepsze jest to, że koledze wyżej (ricardo881) chodziło o to, że Trapstara wszyscy pociskali że sam nic znaczącego nie zrobił a jest w dziale projekty a w tym temacie nikt już tego nie robi a nie o to, że auto nie zasługuje na bycie w tym dziale, a przynajmniej ja to tak odebrałem, więc po co ten cały wywód ravestation? W sumie to ten post chyba nawet nie był do ciebie skierowany


Mi tam się ta fura podoba, nie ma to jak ładny i szybki zarazem roadster Pozdro

Luki, tez mysle jak Ty tylko Ricardo zamieszał sie troche albo niedoczytał bo ravestation kontynuując projekt Five'a dużo zrobił co widac, natomiast Trapstar praktycznie nic nie zrobił a jego auto znalazlo się w tym dziale
żeby nie robić OT Super bryka
ps Ravestation, odstaw może te tabletki o których pisał weede

myster rave nie chodzi o to by wozic sie tu,ze wszystkich szydzic i z kazdym cisnac,
tylko po to zeby na ich tle tu zablysnac ...
zluzuj poslady

jestem daleki od szydzenia z innych, a wożę się natomiast samochodem(ami) no offence, jak ktoś nie miał czegoś na myśli, mógł precyzyjniej się wyrażać...

z nowości w temacie, to graty z Japonii wreszcie po tygodniowym oczekiwaniu zeszły z cła... stay tuned...