Klub MazdaSpeed

no to działaj żeby na wiosnę był gotowy teraz idealny czas na dłubanie

pytanie do znawców Eatonów – będę miał kompresor na wierzchu, kupować ten cały zestaw profilaktycznie czy kupować jakoś osobono czy nic nie robić?
http://allegro.pl/zestaw-naprawczy-eato ... 80651.html

Generalnie, jak się nic nie dzieje to nie ma co ruszać. te kompresory lekko ponad 200tyś km przejeżdżają i poza awariami elektrosprzęgieł, to nic się nie dzieje. Do wyjątków można na pewno zaliczyć przypadki, gdy obce ciało się dostanie do środka (uszkodzenia rotorów) lub ktoś postanowi jeździć z obr. ponad maksymalne dopuszczalne długotrwale (lecą łożyska). Na siłę bym nie ruszał.

P.S. Odezwij się do Boris86, bo to chyba jego kity naprawcze

jakby ktoś miał i chciał się pozbyć to chętnie kupie (tanio!) kompletne zawieszenie przednie czyli wózek ze stabilizatorem oraz wahacze do mx3 1.8v6 (chyba , że 1.6 są takie same – nie wiem)

ORAZ

komplet mocowań (poduszek) silnika oraz skrzyni biegów.

w 1,6 tylko stabilizator jest cieńszy a reszta wszystko to samo

Belka pod poduszki skrzyni jest inna 1,8-1,6

a w głownej belce od 1.6 nie masz otworów pod rozpórkę na dole

mlody1921 napisał(a):Belka pod poduszki skrzyni jest inna 1,8-1,6

witek napisał(a):a w głownej belce od 1.6 nie masz otworów pod rozpórkę na dole

no fakt zapomniałem o tym
czyli z 1,6 tylko wahacze

Wczoraj z okazji pięknej pogody wyciągnąłem mazde na lokalny event, wietrzenie klasyków...

...ale najpierw trzeba podładować akumulator bo ciężko odpalała


na zlocie:




Mam nadzieję niedługo nynuch będzie miał więcej czasu więc mam nadzieję poprawić parę rzeczy

weede napisał(a):...ale najpierw trzeba podładować akumulator bo ciężko odpalała

Niby lokalny event, a widzę, że przez Niemcy jechałeś

To samo miałem napisać

piekności

Na rolkach akumulator ladowal

Najprawdopodobniej mam delegację w czasie zlotu więc przepiszę to co pisałem w temacie zlotowym –>
Mam na sprzedaż wjazdówkę na zlot wraz z konkurencjami na torze z noclegiem na 2 osoby z soboty na niedziele za 310zł –> chętni na zlot proszę PW

parę osób juz widziało mój nowy dupowóz więc się pochwale i tutaj:


Seat Leon FR 1.4tsi, manual.

Co od mazdy – wykonany jest nowy stelaż tym razem full aluminium i bez mocowania na klime, czyli od razu do bloku. Dzięki temu kompresor wszedł dużo głębiej i nie będzie już uderzał o belkę przednią. Jest też zmodyfikowane orurowanie i będzie owinięte bandażem. Jak czas powoli i uda sie zgrać z Nynuchem to niedługo wyjazd i szybkie podstrojenie

FR???aaa kumam przeciez to tsi czyli olej z silnika FRrrrrrrrrr litr na tysiaka haha.Kiedy KLa wrzucasz do seata?

FR Formula Racing
Od seryjnego różni, go pakiet stylistyczny, heble, zawieszenie. I detale. Problem oleju występuje głównie w motorze 2.0. Ale po którymś roku niby to naprawili.

1.4 TFSI to ten już dobry po 2013, na pasku o oznaczeniu CMBA

sly napisał(a):FR Formula Racing

powaga???nie no dzieki za wyjasnienie,bo nie mialem pojecia ha


no autko fajnie wyglada,oby nie sprawialo problemow.Teraz co,mazda na garaz i porzadne szukanie mocy???

Mazda ożyła po śnie zimowym – wrzucam filmik chociaż mało co mówi, bo dzisiaj upał jak piorun i auto niewystrojone szczególnie zapłonem.



Zmieniony został stelaż na pełen aluminiowy (dzięki trzydziech ) i zamontowany głębiej (dzięki nynuch ). Nic już nie ma prawa uderzać o belkę przednią.

Stay tuned