Mazda 323F BA KL-DE 94'

[misiak89-89]

jasny gwint! robi to wrażenie powiem szczerze

a jak tam po zmianie kolektora się śmiga mistrzu?

[prejt]

[Majki88]

a po zmianie kolektora, przepustnica jeszcze KF dupochamownia czuje różnice przy otwieraniu VRISów
a największego kopa czuć przy drugim VRISie
wczoraj jak chciałem nagrać jakieś videło to się ukruszyła plastikowa nasadka przy nagrzewnicy i straciłem cały płyn, więc chwilowo jest obejście i nie ma grzania w aucie

[Bartg]

G-techem go !

[Majki88]

Z dzisiejszego dłubania naprawiłem ułamaną regulacje wysokości lampy przez diagnostę jakoś 2 lata temu





oraz po przymiarkach przepustnica od KL z GE nie wejdzie bo się blokuje o krućce od nagrzewnicy
więc zostaje z KF w takim razie zostanie rozwiercona do 65-67 mm bo taką średnicę wewn kolektor
dalej tylko ECU Master i będzie latać

[Majki88]

[flywin]

@majki jak zrobiłeś podświetlenie zegarów?

[Fasola]

Nie to żebym się czepiał brachu, ale nie widać powalającej różnicy między KF'em

[Bartg]

Dej mu do odcinki a nie Przed kolektorem robiła 7.5 bodajże na g-techu, także trochę lepiej niż kf Chociaż bardzo nierówno jeździła, czasy między 7.5 a 9.5 chyba, nie wiem czemu.

[Gared]

Nie to żebym się czepiał brachu, ale nie widać powalającej różnicy między KF'em

Może nie do setki, ale elastyczność zdecydowanie stoi po stronie KLa

[Majki88]

Det 3 od Capazo już zamontowany ale mam małe problemy. bo odpala ale po chwili gaśnie jutro kolejne próby

[Majki88]

problemów ciąg dalszy odpalanie bez problemu, ale nie wkręca się na obroty
przy delikatnym otwieraniu przepustnicy ok bez problemu przy mocniejszym dławi się

[sylwo]

To samo co u mnie w mx6, jaka może być przyczyna?

[piwo]

juz odpiaslem capazo. rpzyczyna kjedna.
zluy odczyt z map sensora. widac na mapie ze ciagle pokazuje 22kpa (przy dodawaniu gazu powinno rosnac do 100kpa). albo wezyk dziurawy od map sensora albo zle podpieles.
cala przycyzna.

[Majki88]

Czas trochę odświeżyć temat

Ostatnio trochę elementów eksploatacyjnych wymieniłem

Ecumaster już całkowicie podpięty w trybie FI lecz ze względu na wariujące wskazania z sondy szerokopasmowej nie idzie wystroić

w lipcu dostała nowe graty
* łączniki stabilizatora przód i tył JGR/Ramech
* gumy trzymające staba tył NOK
* tuleje przód wahacza NOK
* tuleje wahacza tył (motylki) NOK
* olej Valvoline 5W40
* filtr oleju OE Mazda
* sprężynki na wałkach ssących OE
* amortyzatory KYB Exel-G olej-gaz
* osłony i odboje Sachs

Na amory musiałem czekać około 3 tyg ze względu na braki w magazynach i sprowadzenie ich od producenta

Z wymianą reszty nie było jakoś specjalnie problemów

oraz kilka zdjęć z wymiany gratów:



po lewej nowy stary po prawej sprężynka wałka

w częściach wałek ssący i 2 sprężynki

korek spustowy oleju z magnesem po około 8 tyś km



Po całej wymianie trochę o lakier zadbałem
Nałożony wosk TurleWax


Dach po wypolerowaniu wosku

Miejsce montażu sondy szerokopasmowej

[mlody1921]

Też bym taki korek zakupił

[Majki88]

http://allegro.pl/magnetyczny-korek-ole ... 9198.html#

lub u tego sprzedawcy parzcie śr gwintu nie pamiętam

[Jacek176]

ze względu na wariujące wskazania z sondy szerokopasmowej nie idzie wystroić

Jaki masz firmware? 1.1?
To jest całkowicie niezrozumiała polityka Innovate. Firmware 1.1 jest najgorzej działającym oprogramowanie a ta firma z uporem maniaka go promuje i jest to jedyna wersja dostępna na stronie firmowej. Ludzie robią downgrade do 1.0 który działa lepiej albo upgrade do 1.2 który nie jest oficjalnie dostępny.
Można go ściągnąć np. stąd:
http://forum.nistune.com/viewtopic.php?f=16&t=1902

korek spustowy oleju z magnesem po około 8 tyś km

Ja taki korek mam od ok. 4 lat. Kiedyś nawet wywiązała się dyskusja tu na forum i sporo "fachowców" twierdziło, że jest on zupełnie nie potrzebny bo przecież filtr jest

[sq2jul]

W tym wypadku, chyba wszystkie z wymienionych przez Ciebie fw byly przecwiczone. Wyglada na to, ze sensor jest uwalony.

[@tomek@]

Nałożony wosk TurleWax

pojechałeś po bandzie Grubiej się nie dało?