Klub MazdaSpeed

Witam. Popylam sobie 323F ale ze względu na jej wiek niedługo przymierzam się do zmiany gabloty. Wahałem się między Mazdą 6 a Mazdą 2. Jednak ze względu na niższe koszty użytkowania zdecydowałem się jednak na Mazdę 2. Silnik jaki mnie interesuje to 1.5 103KM. Mam kilka pytań technicznych. Przede wszystkim, czy ten model cierpi na starą przypadłość naszych kochanych Japończyków (mam na myśli czy lubi rudą), czy w tym modelu producenci sobie z tym już poradzili? Drugie pytanie czy mógłby mi ktoś doradzić w sprawie instalacji LPG. Planuję ją założyć zaraz po zakupie. Czy jeździł ktoś już dłuższy czas Mazdą 2 z silnikiem 1.5 z instalacją LPG? Czy sprawiała ona jakieś problemy? I najważniejsze w tej kwestii, czy samochód posiada hydrauliczne, czy tą przyjemność musimy wykonywać ręcznie? Dziękuję i pozdrawiam

I generacja? – chrupie

Drodzy użytkownicy

Staję przed wyborem instalacji (i instalatora) do mojej Mazdy 2 DE 1.3 86km. Nie chciałbym dublować postów, bo opisałem instalację tutaj: https://www.mazdaspeed.pl/forum/viewtopic.php?f=478&t=197236&p=3398854#p3398854

Zależy mi na opinii jak instalacje spisują się w takich silnikach i czy należy spodziewać się przy tym jakichś problemów eksploatacyjnych?

Można spodziewać się problemów jeśli nie będą sprawdzane luzy zaworowe i w porę wymieniane świece. Poza tym lpg powinno być pod stałą kontrolą czyli regularnie przechodzić przeglądy i wymianę filtrów.

Andrzej414 napisał(a):Można spodziewać się problemów jeśli nie będą sprawdzane luzy zaworowe i w porę wymieniane świece.

Widzę z opisu, że również masz Mazdę 2 DE, tylko z innym silnikiem niż ja. Czy też jeździ w LPG?
Co do świec to wiadoma i dość prosta w wymianie sprawa. Co do luzów zaworowych – da się go chociaż sprawdzić (nie mówię o regulowaniu) bez demontażu rozrządu?

Andrzej414 napisał(a):Poza tym lpg powinno być pod stałą kontrolą czyli regularnie przechodzić przeglądy i wymianę filtrów.

To wiadoma sprawa w każdym samochodzie akurat