Diagnostyka i różnice w silnikach

[siewcu]

Witam,
2 pytanka.
1) Czy jest jakiś ogólnodostępny interfejs który zdiagnozuje Mazdę 2 1.3 75PS z 2007r? Czy tylko ASO zostaje?
2) Jakie są różnice między słabszym a mocniejszym 1.3?
Pozdrawiam

[Marek 161BD081]

Czy jest jakiś ogólnodostępny interfejs który zdiagnozuje Mazdę

Spróbuj podjechać do pierwszego lepszego zakładu i powinno się udać.
To auto przecież powinno mieć normalne złącze typu OBD-II więc nie powinno być z tym kłopotów.

[januszek1]

Podpinałem OBD II do Mazdy2 2008 1,5 MZR i chodzi przynajmniej na silniku.


Dobra strona o M2 niemiecka w tłumaczeniu z automatu

http://translate.google.com/translate?h ... %3Dimvnsfd

[siewcu]

Czy jest jakiś ogólnodostępny interfejs który zdiagnozuje Mazdę

Spróbuj podjechać do pierwszego lepszego zakładu i powinno się udać.
To auto przecież powinno mieć normalne złącze typu OBD-II więc nie powinno być z tym kłopotów.

No tak, złącze OBD2, ale diagnostyka jest już raczej po linii CAN, tak?

[Marek 161BD081]

W złączu OBDII masz też piny linii CAN

[siewcu]

Nie do końca o to chodziło. Interfejsem KKL nie zdiagnozuję auta, zgadza się? Mogę podejść ze zwykłym, działającym po linii K czy jakimś na CAN?

[Marek 161BD081]

Użyj popularnego ELM327 i powinno hulać.

[siewcu]

Nie będę kupował specjalnie kolejnego interfejsu, szczególnie, że ELM327 to nie jest sprzęt najwyższych lotów i wolałbym dołożyć do czegoś sensownego. No ale dzięki w każdym razie za informację(a w sumie jej brak).

[Marek 161BD081]

Jak nie chcesz kupować (notabene nie jest już on aż taki drogi) to przynajmniej wypożycz od kogoś do testów.
Ale sam interface bez właściwego softu niestety nic mądrego nie zrobi.

[dylan88]

Witam,
Mam Mazdę 2 1.4 Diesel 2008 rok i ostatnio podczas jazdy zapaliła mi się kontrolka takie żółte koło zębate z wykrzyknikiem w środku. Co oznacza ta kontrolka?
Ponadto auto zachowuje się jakby wchodziło w tryb awaryjny, osiąga maksymalnie 2000 obrotów i 40 km/h a silnik brzmi jakby nie palił na jeden gar :/
Co to wszystko może oznaczać?
Jak coś to mam zdjęcie kontrolki ale nie wiem jak je tu wkleić :/
Proszę o wyrozumiałość jestem tu świeży.

[Waterlive]

Witamy na forum

Według instrukcji jest to
"Lampka sygnalizacyjna zespołu napędowego (silnik Diesla)"
Niestety jest tylko informacja, że należy się zgłosić do serwisu, prawdopodobnie w celu podpięcia komputera.
Jest dział ogólny diesla na forum, może tam poszukaj?

Uzupełnij profil

[dylan88]

Najlepsze, że po pierwszym zgaszeniu auta obiawy były takie same. Dopiero po mozolnym dostaniu się na elektrodiagnostyle (niestety okazało się, że mechanikowi brakuje sterowników do silnika :/) obiawy zniknęły i wszystko jest ok. Stresuje mnie to i muszę to zidentyfikować , mam nadzieję, że komputer zapamiętał ostatni błąd i po odczytaniu dowiem się co go zabolało.

Dziękuję bardzo za pomoc!!!
Pozdrawiam!!!

[januszek1]

Co to znaczy "mechanikowi brakuje sterowników" ?

[dylan88]

Niestety nie wiem. Nie znam się na tym :/ Po podłączeniu komputerka pod auto i kilku próbach połączenia powiedział: "brakuje mi sterowników od silnika tego modelu i nie chce się połączyć".

Wszystko na razie śmiga i problem jak na razie nie powrócił gorzej jak powróci w najmniej oczekiwanej chwili :/

[dekster]

Niestety nie wiem. Nie znam się na tym :/ Po podłączeniu komputerka pod auto i kilku próbach połączenia powiedział: "brakuje mi sterowników od silnika tego modelu i nie chce się połączyć".

Wszystko na razie śmiga i problem jak na razie nie powrócił gorzej jak powróci w najmniej oczekiwanej chwili :/

Dobry mechanik to on w sobie nie ma sterownika, czy w programie

[ansi51]

Dzien Dobry
Ja w dniu wczorajszym miałam ten sam problem co dylan 88 , zpaliła mi się lampka sygnalizacyjna zespołu napędowego, samochód jechał max 40/godz ,jak by chciał a nie mógł.Tak pzrejechałam ze 3km, potem go zgasiałam , odpaliłam i wszystko było w porządku.
Na diagnostykę mogę pojechać dopiero za 2 dni, a przedemną około 300 km.CZy mogę jechać spokojnr, co to mogło być.

[pawel.mck]

Witam,
Mazda 2008 1,4 diesel, przebieg 70 000 km, ten sam problem. Po przejechaniu ok 100km włącza się tryb awaryjny, max 2000 tys obrotów. Samochód po kilku godzinach wraca do normy. Podłączenie pod komputer nie pokazało żadnych błędów. Czy komuś udało się znaleźć przyczynę.