Kontrolka (koło zębate z wykrzyknikiem)

[afffff]

Nie wiem, czy to dobry dział, z góry przepraszam za niewiedzę, ale nie wiem gdzie to wkleić. Zaświeciła mi się kontrolka (między kierunkowskazami), w załączniku ona i nie wiem o co chodzi (nie wiem czego ona dotyczy). Samochód jedzie jakby miał góra 30 koni i ciężej chodzi kierownica (to jest tryb awaryjny?).

Jeśli chodzi o błąd poniżej dotyczy on czujnika skrętu kierownicy. Ale chodzi mi co się dzieje z mazdą od wczoraj (kiedy to zaświeciła się ta kontrolka)?

[KMBak]

Awaria jednostki napędowej lub skrzyni biegów (koło zębate). Świeci Ci się też check engine (silniczek). Bez serwisu nie ogarniesz.

Co ciekawe w instrukcji nie widzę legendy do tej kontrolki...

W sieci też nie znalazłem (tak na szybko).

[ZOOMik]

Konrad już w zasadzie odpowiedział, ale troszkę rozwinę…

lampka ostrzegawcza zespołu napędowego

lampka ostrzegawcza silnika (check engine)
Jeżeli jedna z tych lampek zapali się w czasie pracy silnika oznacza to usterkę. Silnik będzie pracował, ale może mieć ograniczoną moc (tryb awaryjny). Jeśli lampka miga podczas jazdy, należy zmniejszyć prędkość i niezwłocznie udać się do serwisu. Jeżeli obie lampki zaświecą się jednocześnie należy zatrzymać auto i wyłączyć silnik. Po czym spróbować go uruchomić ponownie – jeśli się to uda również możliwie jak najszybciej odwiedzić serwis.

[KMBak]

Tylko czemu w instrukcji nie widzę tej pierwszej kontrolki?

[Tytan]

Wszystko jest w instrukcji trzeba tylko spokojnie poszukać
ZOOMik wszystko w temacie już opisał więc nie będe dublował

[KMBak]

W moim aucie takiej kontrolki nie ma. W instrukcji też nie znalazłem. Dlatego trochę to dziwne. W zagranicznych instrukcjach też nie widziałem. To pewnie dlatego, że ropniak.

[Tytan]

W moim aucie jest i znalazłem jej opis w instrukcji, a myślę, że mamy taką samą Jak przyjade do domu to sprawdze na której stronie jest jej opis i dam namiar.

[ZOOMik]

Pisząc nie zaglądałem do instrukcji, ale Tytan ma rację, ta kontrolka jest w niej opisana (str. 5-71) i występuje tylko w wersji silnikowej (Y6).

[Tytan]

Ja w swojej instrukcji mam to opisane na stronie 5-77

[Mazdaxxx]

już ogrnąłem temat.... check świeci sie już od dawna z powodu uwalonego czujnika skrętu a koło zębate zaświeca sie kiedy zatka się FAP po wypaleniu koło zniknęło autko ożyło

[Lukok]

Witam, miałem dziś dość dziwną sytuację. Podczas jazdy zapaliła mi się żółta kontrolka na środku, z wykrzyknikiem. Zostawiłem auto, zrobiłem zakupy i wracając zapaliła mi się dodatkowo kontrolka Check Engine Light. Pod domem otworzyłem maskę, pod którą znalazłem z 5 kromek chleba. Przypuszczam, że zostawił je jakiś gryzoń, choć mieszkam w Warszawie i daleko mam do lasu.

Pytanie, czy te dwie kontrolki mają ze sobą jakiś związek? I może macie pomysły co mógł owy gryzoń przegryźć, czego wynikiem było zaświecenie się tych dwóch kontrolek? W załączniku dodaje zdjęcie. Co oznacza kontrolka z wykrzyknikiem na pomarańczowo?

Pozdrawiam, Łukasz

Mazda 3 MZR, Deasel, 109 k, 2009 r

Zapalone kontrolki po włączeniu silnika

[Tytan]

Kontrolka z wykrzyknikiem wskazuje na problem w układzie napędowym. Czy auto weszło w tryb awaryjny – ograniczenie obrotów silnika ? (przy tych dwóch kontrolkach według mnie powinno) Związek te dwie kontrolki mają ze sobą taki, że na moje oko kuna pogryzła(przegryzła) jakiś przewód związany z układem napędowym wystarczy choćby czujnik od DSC lub cokolwiek innego. Bez podpięcia pod komputer może być to trudne do zdiagnozowania. Prosimy o relacje z diagnostyki i efektów działań.

[Lukok]

Po wizycie w warsztacie okazało się że prawdopodobnie było jakieś przepięcie podczas zapalania silnika na mrozie (kontrolka silnika) i po podpięciu kontrolka zniknęła, a wykrzyknik oznaczał filtr cząstek stałych. Dziś jadę w trasę i opiszę czy udało się go wypalić i czy kontrolka już nie świeci. Także w chwili obecnej prawdopodobnie szkodnik nie zrobił większych szkód

[Tytan]

Super wieści bo mało kosztowne Życzę udanego wypalania i pozdrawiam

[Lukok]

Witam, niestety obie kontrolki zaświeciły się ponownie robiłem dziś trasę 450 km. Maksymalne obroty to 3000 i nie mogłem ich przekroczyć. Na biegu 2 max 60 km/h, na trzecim 80 km/h, na czwartym 110 km/h i na piątym 130 km/h. Auto wogóle nie ma mocy, dochodząc do 3000 obrotów auto praktycznie stoi w miejscu i się nie rozpędza. Przy piątym biegu maksymalnie 2500 obrotów. Przepalenie filtra jednak nie pomogło. Macie może jakieś inne pomysły związane z tymi kontrolkami? Po wizycie w warsztacie kontrolka silnika zgasła, wykrzyknik został. Po włączeniu silnika po kilku godzinach kontrolka znowu świeci.

[Ścibi85]

Wydaje mi się, że ktoś już opisywał podobny problem na forum... opis kontroli na środku był już na pewno...

[KMBak]

A pewnie, że było. Już połączyłem. Na przyszłość proszę o stosowanie zasady nadrzędnej – najpierw szukaj, potem pytaj – już we właściwym wątku!

Przedmówca miał taki problem:

już ogrnąłem temat.... check świeci sie już od dawna z powodu uwalonego czujnika skrętu a koło zębate zaświeca sie kiedy zatka się FAP po wypaleniu koło zniknęło autko ożyło

[smile]

Daj nr odczytanych błędów. Zwierz pewnie pogryzł przewody od podciśnień..