Klub MazdaSpeed

novek · przez **novek** » 24 lut 2012, 19:55

Jakiś czas temu miałem w nissanie problem ze wspomaganiem zapalała sie kontrolka i opory kręcenia były o wiele większe niż w aucie bez wspomagania. kilkukrotnie był kasowany błąd lecz problem powtarzał sięco jakiś czas. Na krótką metę pomagało szybkie wyłączenie auta jak było widać świecącą sie kontrolkę lecz nie zawsze dało sie zdążyć. Problem został całkowicie rozwiązany powymianie kolumny kierowniczej

lukaszm · przez **lukaszm** » 24 lut 2012, 21:18

novek napisał(a):. Problem został całkowicie rozwiązany powymianie kolumny kierowniczej

nie dołuj chłopaka bo żona go z domu wyrzuci razem z autem...

smile · przez **smile** » 24 lut 2012, 21:28

spokojnie, to był nissan... Jeszcze nie słyszałem o konieczności wymianie kolumny kierowniczej w Maździe. No chyba, że po ostrym dzwonie <oczko>

-Walu$- · przez **-Walu$-** » 25 lut 2012, 10:44

Narazie wyszlo,ze mam luz i do wymiany prawy drazek kierownicy,ale o tym wlasciwie wiedzialem juz od aso.Co ze wspomaganiem nie wiadomo.Na akcje naprawcza z tym problem sie nie lapie,poniewaz objete byly roczniki 07-09.Zona auta ma dosyc,ja powoli tez,pieniazki na spoiler ide aktualnie na naprawe.Latem robie prawo jazdy na motocykl...i tyle.

radzi89 · przez **radzi89** » 25 lut 2012, 11:24

-Walu$– bez urazy ale jesteś naszym "przypadkiem specjalnym " szczerze współczuje egzemplarza..

Tolek · przez **Tolek** » 25 lut 2012, 13:15

radzi89 napisał(a):-Walu$– bez urazy ale jesteś naszym "przypadkiem specjalnym " szczerze współczuje egzemplarza..

Dokładnie. Trójeczką jeżdżę od 4 lat (była po lekkim "dzwonku"). Leje tylko paliwo i śmiga aż miło. Nie zrażaj się do mazdy. Miałeś pecha na ten egzemplarz. Kiedyś też był pewien kolega "tollek", który powiesił wszystkie psy na tej marce.

-Walu$- · przez **-Walu$-** » 26 lut 2012, 00:27

W pn dzwonie i spr.w aso vin,czy byly jakies akcje naprawcze.Dzis odebralem auto,drazek kierowniczy latal luzem i trzymal sie jedynie na uchwycie zabezpieczajacym czy jakos tak...niezle.Jest juz nowy,auto lepiej sie prowadzi.Wrocilem do domu – jakies nie wiem 8 km i bylo wszystko super.Mechanik tez wczesniej pojedzil i bylo dobrze.Wieczorem wyjechalem po zone,po 3 minutach nagle zapalila sie kontrolka i znow to samo.Mechanik powiedzial,ze wszystkie obejmy,zaczepy,kostki byly polamane i luzem..a panowie,ktorzy po stluczce robili auto,to skonczeni debile.Podopinal wszystko,podociskal,zalozyl obejmy,popoprawial i wszystko bylo ok,a wieczorem znow to samo.Niestety nie udalo mu sie podpiac w kompie pod pompe wspomagania,pod reszte bez problemu.Musze ja i tak sprawdzic.Nie mam pojecia co moze byc nie tak...eh,dzis pojawil sie pomysl zrobienia tego i sprzedania auta....ono nie ma granic w kosztach.Zrobie jedna rzecz,wychodzi druga.Zeby jeszcze bylo wiadomo co jest grane,czy jakas wiazka przepalona czy co... a tu nici.

Dominooo · przez **Dominooo** » 26 lut 2012, 01:02

Współczuję Ci, ale tak to jest po dzwonkach... Jak auto robi się dla siebie to OK, ale jak na sprzedaż to na "sztukę". Takie ryzyko.

endi84 · przez **endi84** » 26 lut 2012, 14:35

U mnie problem z wspomaganiem pojawil sie jakis tydzien temu. Zapalila sie kontrolka, ale wspomaganie bylo. Bylem u mechanikow, podlaczyli pod kompa i znalezli blad zasilania wspomagania. Przeczyscili styki. Problem znikl. Jednak kilka godzin pozniej zapalila sie kontrolka i nie mialem wspomagania. Bylem poza miastem i malo rak sobie nie polamalem na skrzyzowaniach. Po 20 kilku kilometrach wlaczyla sie sama, az do nastepnego ranka. Problem pojawil sie znowu w drodze do mechanikow. Na miejscu powiedzieli mi, ze ECU nie widzial wogole wskaznikow deski rozdzielczej (zegarow itd). Zdziwili sie, ze mialem ABS. Znowu przeczyscili wszystko i dziala.
Mieliscie kiedys taki problem? Wczoraj przy odpalaniu, przez kilka sekund znowu nie mialem wspomagania i zapalila sie kontrolka.

emilioestewez · przez **emilioestewez** » 26 lut 2012, 14:42

Podbijam bo mogłeś nie zauważyć :
http://www.mazda3forums.com/index.php?topic=154206.0

endi84 · przez **endi84** » 1 mar 2012, 22:54

Niestety moja jest z 2005/2006 roku :/.

Waneta_PL · przez **Waneta_PL** » 2 mar 2012, 07:48

Witam
Moja Mazda po sprawdzeniu vin łapie się na tą akcję serwisową i tu nasuwa się pytanie czy ta akcja nadal trwa???.
W styczniu byłem w aso Mazdy na w pięcie pod komputer (kontrolka engine) ale serwis nie był zachwycony moim autem bo z USA inne oprogramowanie a to ma trzy sondy lambda itd i ogólnie to oni nie serwisują aut z za oceanu..

bo ASO Mazda Europa a Mazda USA to dwie różne rzeczy...

jerrry · przez **jerrry** » 2 mar 2012, 09:38

Waneta_PL napisał(a):Witam
Moja Mazda po sprawdzeniu vin łapie się na tą akcję serwisową i tu nasuwa się pytanie czy ta akcja nadal trwa???.
W styczniu byłem w aso Mazdy na w pięcie pod komputer (kontrolka engine) ale serwis nie był zachwycony moim autem bo z USA inne oprogramowanie a to ma trzy sondy lambda itd i ogólnie to oni nie serwisują aut z za oceanu.. bo ASO Mazda Europa a Mazda USA to dwie różne rzeczy...

Jeśli akcja serwisowa trwa nadal to serwis Mazdy bez względu na to czy auto jest EU czy USA ma obowiązek wymiany wadliwej pompy wspomagania.
Mi na początku też mówili że aut zza oceanu nie zrobią, ale jednak, z akcji serwisowej skorzystałem

(pomimo braku problemów ze wspomganiem)

endi84 · przez **endi84** » 2 mar 2012, 12:32

A jak to jest ze starszymi rocznikami wyposażonymi w pompy elektro-hydrauliczne (2005/2006)? Kierowco radź sobie sam? W dodatku w tych artykułach pisza: "Programem zostanie objętych kilka określonych wersji, wyprodukowanych w okresie pomiędzy 2 kwietnia 2007 roku a 30 listopada 2008 roku: to pierwsza generacja modelu Mazda3 z wysokoprężnym silnikiem MZ-CD 1.6". Z tego co wiem to są silniki Y6 (PSA). Co z modelami z wcześniejszych lat?

-Walu$- · przez **-Walu$-** » 2 mar 2012, 12:45

Ja wczoraj bylem w ASO w Łodzi..jakos,ze wczesniej pomogli ze sonda lambda,mysle,ze dadza rade teraz.
Diagnostyka nic nie dala,poniewaz komp nie chcial im(nie tylko im)skomunikowac sie z systemem wspomagania.Sprawdzili bezpieczniki i sa ok.Nie wiadomo czy to problem z elektryka pompy czy co innego... ogolem-ECU nie komunikuje sie z sys.wspomagania.Po weekendzie musze zostawic im auto i beda sie do niego dobierac,sprawdza wszystkie zlacza,kabelki i inne pierdoly.Mam nadzieje,ze to jakis drobiag...nie wiem czego moge sie spodziewac.
^Modele wczesniejsze sie na to nie lapia.
Mi powiedzieli,ze pompy wsp.i ogolem elektryka sa cholernie delikatne,i czesto ulegaja uszkodzeniu.

Jericho · przez **Jericho** » 2 mar 2012, 15:29

Współczuje Ci Walu$, sam pewnie też chciałbym się pozbyć auta, które sprawia tyle problemów, ale może warto, jak już do ASO oddajesz, żeby sprawdzili je tak jakby sprawdzali auto przed zakupem. Może było bite bardziej niż powiedział Ci sprzedawca, a sam nie do końca dobrze sprawdziłeś jego stan i teraz wychodzą różne dziwne problemy. Niech ASO powie Ci co jeszcze jest w nim do zrobienia, bo jak pozbędziesz się problemów, to autkiem będziesz śmigał kilka ładnych lat bezawaryjnie.

some1 · przez **some1** » 2 mar 2012, 15:35

Z Łodzi do Jaksy też nie masz jakoś bardzo daleko. Może nawet lepiej sprawdzą niż ASO.

CezaR83 · przez **CezaR83** » 2 mar 2012, 15:53

Prawda jest taka że, Mazdy sie nie psują same, to ludzie psują Mazdy

jerrry · przez **jerrry** » 2 mar 2012, 16:15

CezaR83 napisał(a):Prawda jest taka że, Mazdy sie nie psują same, to ludzie psują Mazdy

Święte słowa

Waneta_PL · przez **Waneta_PL** » 2 mar 2012, 18:30

Własnie przed chwilą dostałem odpowiedz od ASO Olsztyn

"Akcje serwisowe wykonywane u Dealrów Mazdy w Polsce dotyczą tylko
aut
homologowanych na rynku europejskim."

Na kolejnego emaila z mojej strony ASO już nie raczyło odpisać:

A czy przypadkiem nie jest tak że każda Mazda 3 i 5 których numer VIN
jest ujęty w akcji serwisowej niezależnie od tego czy kupiona w Nemczech,
Francji, USA, jest serwisowana w Polsce???
Akcja dotyczy aut po numerze VIN , a nie po kraju pochodzenia...

Klub MazdaSpeed

Wspomaganie kierownicy -działanie, awarie i pytania

Kto przegląda forum

Moderator