Klub MazdaSpeed

Witam,

Posiadam wersję amerykańską Mazdy 3 i niestety brak u niej światła przeciwmgielnego z tyłu. Postanowiłem zamontować takie światło i stąd pytania.

Oryginalny włącznik w Maździe 3 jest w manetce kierunkowskazów. Problem polega na tym że ten włącznik jest specyficzny i po przekręceniu wysyła impuls i pokrętło wraca do stanu początkowego i podobnie z wyłączeniem. Pytanie czy w tej manetce jest już jakiś przełącznik obsługujący ten impuls czy ten przełącznik trzeba dołożyć?
Jeżeli trzeba dołożyć to proszę o odpowiedź jakiego typu ma być to przełącznik i gdzie oryginalnie jest on umieszczony.

Proszę o pomoc

EDIT:
Witam ponownie,

Postanowiłem opisać sposób montażu światła przeciwmgielnego z tyłu w M3 z USA. Być może komuś się ta wiedza przyda. Ogólny koszt montażu wyniósł około 180zł przy czym klosz 100zł, manetka 35zł, 30zł kosztował przekaźnik bistabilny, a reszta to dioda i kable.

Przełącznik w M3 jest dosyć specyficzny i po przekręceniu zwiera układ i wysyła impuls. z racji tego że według przepisów zapalenie światła ma wiązać się z zapaleniem kontrolki w kokpicie w manetce nawierciłem dziurkę i przykleiłem do niej pomarańczową diodkę od której wypuściłem kable. Do kabelka w manetce odpowiadającego za włącznik światła przeciwmgielnego(nie pamiętam koloru ale jak ktoś ma manetkę europejską i z USA w ręce to widzi jeden dodatkowy kabelek) przylutowałem swój przewód. Przewody podciągnąłem w progach pod listwami do bagażnika. Tam rozpoczyna się kolejna instalacja, a mianowicie do światła postojowego wpinam się przewodem tak aby uzyskać napięcie 12V i masę. Te posłużą do zasilenia przekaźnika bistabilnego i lampy. Przekaźnik bistabilny konieczny jest dlatego że po otrzymaniu impulsu 12V gdy jest rozwarty zwiera układ a jak jest zwarty rozwiera. Do niego podpinamy zasilanie z lampy, manetkę która wyśle impuls do przekaźnika, a także na jedno z wyjść kolejny kabelek z napięciem 12V. Spowoduje to że w przypadku otrzymania impulsu i zwarciu układu na drugim wyjściu pojawi się napięcie które trzeba wraz z masą doprowadzić do lampy przeciwmgielnej w klapie. Ostatnim krokiem jest podłączenie do wyjścia przekaźnika diodki. Całość wygląda nieźle a nawet znajomy widząc diodkę w manetce dopóki nie dowiedział się, że sam ją robiłem myślał że była tam oryginalnie

Ogólnie zrobienie takiego układu zajęło mi całą sobotę więc trochę trzeba było podkręcić zwoje mózgowe Mam nadzieję że komuś mój post pomoże.

Pozdrawiam

Hej. Fajnie, że sobie poradziłeś, dorzuć kilka zdjęć i łatwiej komuś będzie zrobić podobną modyfikację.

gdzie można przerobić tylne światło przeciwmgielne w Częstochowie, teraz takiego nie posiadam, mam 2 cofania białe?

podbijam prośbę o zdjęcia, sam będę miał identyczną sytuację

Witam, ja problem ze światłem przeciwmgielnymi rozwiązałem w następujący sposób:
– kupiłem i zamontowałem pod tylnym zderzakiem światło przeciwmgielne od Mazdy 5,
– do włączania/wyłączania używam modułu sterowania na 12V z pilotem bezprzewodowym z diodą,
– zasilanie modułu i światła podłączyłem pod światła pozycyjne tylne.
Także jedyne kable jakie trzeba przeciągnąć to są od lampy przeciwmgielnej do wnętrza bagażnika, ale jest tam otwór z gumową zaślepka także to żaden problem.
Pozdrawiam

Witam. Mam mazdę 3 2020 r wersje kanjo. Czy te auta mają światła przeciwmgielne z przodu w lampach głównych czy nie mają ich wcale? Dziwne to trochę dla mnie. I kolejne pytanie cyz światła mają samo poziomowanie?

Witam Zakupiłem manetkę z światłem przeciwmgielnymi tylnym. Czy jest ktoś w stanie ja zaprogramować by pojawiała się na zegarach po włączeniu świateł ? Czytałem gdzieś w którymś wątku że się da.