gotujący sie akumulator

[Jasiu88]

Witam , w mojej mazdzie mam jeszcze stary akumulator kwasowy firmy panasonic , po ostatniej podrozy niestety cos zaczeolo madzi dolegac bo zaczol gotowac sie w drodze powrotnej do domu , co jakis odcinek drogi zatrzymywalem sie i dolewalem wody destylowanej bo bardzo szybko jej ubywalo . Znajomy powiedzial mi ze napewno dostaje za wysokie napiecie , zmierzylismy i na wolnych obrotach jest 14,8 po dodaniu gazu 3000 obr. jest 15V czy napiecie to jest faktycznie za duze , ze doprowadzilo aku do takiego stanu ,

[esperal]

Witam , w mojej mazdzie mam jeszcze stary akumulator kwasowy firmy panasonic , po ostatniej podrozy niestety cos zaczeolo madzi dolegac bo zaczol gotowac sie w drodze powrotnej do domu , co jakis odcinek drogi zatrzymywalem sie i dolewalem wody destylowanej bo bardzo szybko jej ubywalo . Znajomy powiedzial mi ze napewno dostaje za wysokie napiecie , zmierzylismy i na wolnych obrotach jest 14,8 po dodaniu gazu 3000 obr. jest 15V czy napiecie to jest faktycznie za duze , ze doprowadzilo aku do takiego stanu ,

15V to trochę za dużo. Regulator napięcia powinien rozwiązać problem.

[Jasiu88]

no ale czy na tyle duzo ze zaczol sie gotować , dodam że zrobilem 1200 km w dwa dni , auto mam od lutego wczesniej nie robilem takich długich tras i może nie mial kiedy sie tak doładować. Czytalem ze ludzie jak maja problem z regulatorem to i po 17 V maja a tu zaledwie 0,5 V wiecej i aku sie gotował ;/

[marcin255]

Stary aku + za duże napięcie tak zabija akumulator , ładowanie powinno być 13.9-14.2 V

[Marcis]

Z tymi akumulatorami to różnie bywa. To że masz napięcie 15V to nie jest tragedia. W każdym samochodzie (książkowo) ładowanie powinno być 14.4 V jeśli masz 15 na obrotach wyższych to źle nie jest. Włącz światła i daj gazu na 2.5tyś i zobacz ile wtedy masz. Jak jest wszystko dobrze do powinno być takie same po obciążeniu silnika lub spaść delikatnie np o 0.2V. Bynamniej jest tak u mnie w samochodach, ale zawsze ładowanie jest te samo bez różnicy przy obciążeniu. Sprawdź czy nie jest zatkane odpowietrzenie aku. A jeśli aku ma już z 10 lat to będzie to normalną rzeczą. On już może po prostu na płytach ma coś nie tak i dochodzi do przebicia i przy długiej jeździe (ładowaniu) grzeje się.

[lukaszm]

Jasiu88 dobrze byłoby żebyś wymienił swój stary akumulator i przy okazji niech elektryk sprawdzi napięcia (kupowałem już kilka akumulatorów i aby podbić gwarancję musiałem podjechać do elektryka na kontrolę) z tego co sprawdziłem to masz diesla (pytałeś o pompę przy wymianie podkładek w Y6), a z doświadczenia pamiętam że szczególnie zimą nasilają się posty użytkowników w stylu "mój diesel nie chce odpalić" kilka osób przez problemy z akumulatorem miało problem z komputerem, więc lepiej odżałować teraz 300zł i przy okazji zrobić kontrole niż później się martwić i wydawać dużo więcej.

ps. zaktualizuj swój profil o info o aucie oraz miejscowość/rejon z jakiego pochodzisz może ktoś mógłby podać Ci namiary na dobrego elektryka.

Pozdrawiam lukaszm

[Jasiu88]

oddalem mazde do warsztatu dzwonili mi dzis i niby ten regulator do wymiany i jakas rolka napinajaca czy cos ;/ nie wiem czy dobrze zrobilem ze go oddalem skoro mówice ze 15 V to nie tragedia kupil bym nowy aku i po klopocie ;/

Dopisano 9 sie 2013, 16:15:

co sie okazalo ze w alternatorze mialem juz cos grzebane i jest poskladany z nieorginalnych czesci zamowili regulator ale oczywiscie nie wspolgra ze sterownikiem i na desce wyswietla kontrolke akumulatora . Postanowilem wziac odnich moj alternator i zawiozlem go do sklepu gdzie regeneruja . Tam mi powiedzieli to samo ze moga mi wymienic regulator ale na moja odpowiedzialnosc jak nie spasuje to nie ma zwrotu,do tego zaznaczyli ze z altkiem wszystko ok jak bym go wsadzil do forda to pewnie by wszsytko gralo tylko mazdy jakas zle reaguja na zamienniki . , postanowilem zamontowac moj stary z ladowaniem 14,8 do 15 V . Wymienimy aku i zobaczymy moze ladowanie sie zmieni , moze aku poprostu byl stary i tyle i moze przy nowym ladowanie sie torszke zmieni bo stary mogl wprowadzac jakies przeklamania skoro byl niedoladowany nie wiem czy jest takie cos mozliwe ;/:( . Wszystkiego dowiem sie w poniedzialek dopiero

[RobertPi]

14,8 – 15,0 V to jednak za dużo. "Chwilowo" akumulator zniesie takie napięcie bez problemu ale "na stałe" to mogą być kłopoty.
Może poszukaj kompletnego sprawnego alternatora od innej Madzi. Wtedy raczej problemów nie będzie.

[Jasiu88]

wymienilem alternator na nowy marki denso niestety napiecie mam w okolicach 14,78 do 14,80 na wysokich obrotach wiiec za duzo sie nie zmienilo nie wiem co robic rece mi juz opadaja ,slyszalem ze alternator jest sterowany przez sterownik silnika i teraz moje pytanie czy da sie tam wgrac na nowo oprogramowanie czy poprostu go sie wymienia , i czy da sie obnizyc napiecie jakims innym sposobem

[VPM]

u mnie też jest 14,8 samochód mam ponad rok i nic sie nie dzieje z akumulatorem

[Marcis]

A to nie jest tak że jeśli aku jest słaby to alternator daje większe napięcie ładowania a gdy naładowany to mniejsze? Chyba tak. Podmień od kogoś aku i przejedź się kilka km i wtedy sprawdź ładowanie. Może nie potrzebie grzebiesz i wywalasz kasę.

Dopisano 26 sie 2013, 13:29:

A to nie jest tak że jeśli aku jest słaby to alternator daje większe napięcie ładowania a gdy naładowany to mniejsze? Chyba tak. Podmień od kogoś aku i przejedź się kilka km i wtedy sprawdź ładowanie. Może nie potrzebie grzebiesz i wywalasz kasę.

[Przemek323c]

Nie koniecznie musi tak byc, bo wiekszosc alternatorow daje stale napiecie czasem zalezne od temp pod maska ale jesli aku jest stare to przy 15v juz moze sie gotowac. Z wiekiem granica ta obniza sie a te 0,2v czesto moze przesadzac sprawe.

[Jasiu88]

akumulator kupilem nowy bo tamten juz sie do niczego nie nadawał, do 15 V juz teraz nie dochodzi max 14,85 przy właczonych odbiornikach i na wysokich obrotach

[Marcis]

ładowanie jest mierzone tylko na jednym mierniku czy kilku?

[marcin255]

do 15 V juz teraz nie dochodzi max 14,85 przy właczonych odbiornikach i na wysokich obrotach

stabilizator napięcia musi utrzymywać stałą wartość ( 13.9-14.4 V) niezależnie od obrotów i obciążenia , możliwe są krótkie skoki które szybko kompensuje stabilizator

[Przemek323c]

Mysle ze teraz bedzie ok, dla pewnosci mozesz zmierzyc jeszcze raz po dobrym nagrzaniu komory silnika.

[Jasiu88]

czy silnik jest nagrzany czy nie ladowanie zawsze to samo 14,78 przy wylaczonych odbiornikach 14,80 przy wlaczonych , mierzone kilkoma miernikami , alternator nowy marki denso akumulator yuasa, nie wiem co robic czy zostawic to tak czy szukac dalej tylko nie wiem gdzie

[Przemek323c]

Powinno chodzic.

[Jasiu88]

mogl by sie ktos jeszcze wypowiedziec, jak wypialem zarowke H7 i zmierzylem napiecie na wlaczonym silniku to pokazuje 14,7 V nie wiem czy to nie za duzo ;/