Witam !
Przymierzam się do wymiany rozrządu.
Pasek, rolki i napinacz zamierzam kupić oryginalny.
Ale zastanawiam się jeszcze nad tą pompą wody, rzeczywiście jest tak źle?
Wiem że autem nie zrobię więcej niż te 80 tyś. km czy zamiennik temu podoła ?
Czy wraz jest ryzyko że mi padnie?
Skoro oryginał 240 tyś. km to na zamienniku 80 tyś. km chyba nie powinno stanowić dużego problemu ?
Zastanawiam się nad GMB, podoła ? Rzeczywiste jest produkowana w Japoni czy to ściema ?
Ewentualnie NPN
Z góry dzięki za opinie.
Rozrząd- wyłącznie oryginał mazda!!!
Ten post został usunięty
przez Marek 161BD081 20 wrz 2014, 21:49.
Powód: Zbędne OT w temacie. Prywatne tematy proszę ew. via PW
Ten post został usunięty
przez Marek 161BD081 20 wrz 2014, 21:49.
Powód: Zbędne OT w temacie. Prywatne tematy proszę ew. via PW
Ten post został usunięty
przez Marek 161BD081 20 wrz 2014, 21:45.
Powód: Zbędne OT w temacie. Prywatne tematy proszę ew. via PW
przez kierownik » 5 gru 2014, 11:05
były przypadki, że po 30.000 zaczynały cieknąć, więc chyba się niespecjalnie kalkuluje ponowna robota ze ściąganiem rozrządu
GMB się fajnie sprawdza.... w benzynie
GMB się fajnie sprawdza.... w benzynie
przez żywiec74 » 14 sty 2015, 23:09
Witam.
Ja też zamierzam wymienić rozrząd i zastanawiam się nad pompą wody, bo rozrządy z popmami np NPW lub GMB są tańsze o nawet 250 zł. Mam M6 CITD 2,0 136 KM z 2005r. Na rozrządzie zrobiłem ponad 100 tyś. km. Miałem założony cały oryginalny razem z pompą. Zastanawiam się nad zakupem rozrządu z tańsza pompą, lub na pozostawieniu pompy oryginalnej, która wytrzymuje przecież 240 tyś km. a następna wymianę rozrządu planuję za 100 tys km. – więc pompa będzie miała trochę ponad 200 tyś. km. Co myślicie o zamiennikach pompy (są takie wadliwe, że nie wytrzymają 100 tyś km.? a może poradzilibyście pozostawienie starej oryginalnej pompy?
Ja też zamierzam wymienić rozrząd i zastanawiam się nad pompą wody, bo rozrządy z popmami np NPW lub GMB są tańsze o nawet 250 zł. Mam M6 CITD 2,0 136 KM z 2005r. Na rozrządzie zrobiłem ponad 100 tyś. km. Miałem założony cały oryginalny razem z pompą. Zastanawiam się nad zakupem rozrządu z tańsza pompą, lub na pozostawieniu pompy oryginalnej, która wytrzymuje przecież 240 tyś km. a następna wymianę rozrządu planuję za 100 tys km. – więc pompa będzie miała trochę ponad 200 tyś. km. Co myślicie o zamiennikach pompy (są takie wadliwe, że nie wytrzymają 100 tyś km.? a może poradzilibyście pozostawienie starej oryginalnej pompy?
- Od: 28 lis 2010, 00:40
- Posty: 9
- Skąd: lubelskie
- Auto: Mazda 6 2,0 CiTD 136 KM Kombi 2005r.
przez tadziol » 10 kwi 2015, 21:34
Ja teraz do BJ RF4F wrzuciłem używany RF5C-12-205,zobaczymy ile pociągnie.
Co prawda i tak była "po zawale",bo miała Conti i dnia pewnego było puk i motor zdechł.....
Właściciel nie miał chęci jej naprawiać i pożenił w promocyjnej cenie.
Ode życie...
Co prawda i tak była "po zawale",bo miała Conti i dnia pewnego było puk i motor zdechł.....
Właściciel nie miał chęci jej naprawiać i pożenił w promocyjnej cenie.
Ode życie...
przez puding » 11 kwi 2015, 16:08
ale sobie fajnie chłopcy piszecie 
strasząc przy tym skutecznie wiekszość, nie wiem co wy robicie z tymi swoimi cackami że paski nie wytrzymują czy to dayco, gates czy ori to tylko pudełkami się różnią ale nie, musi być ten z napisem na pudełku mazda, no dajcie już spokój, zadnej różnicy nie ma. Oprócz ceny.......
strasząc przy tym skutecznie wiekszość, nie wiem co wy robicie z tymi swoimi cackami że paski nie wytrzymują czy to dayco, gates czy ori to tylko pudełkami się różnią ale nie, musi być ten z napisem na pudełku mazda, no dajcie już spokój, zadnej różnicy nie ma. Oprócz ceny.......przez tadziol » 11 kwi 2015, 18:52
puding napisał(a):czy to dayco, gates czy ori to tylko pudełkami się różnią
ależ oczywiście chłopcze
a co różni c-max od premacy ? nic...
puding napisał(a):Oprócz ceny.......
przez dantes » 8 sie 2015, 09:56
Również polecam zakupy u Rikiego, rewelacyjny kontakt, szybka wysyłka. Właśnie kończony mam montaż nowego rozrządu (dokładnie ta aukcja, którą wskazał tadziol). Zmiana była u mnie zrobiona po 90.000km (poprzedni właściciel rzekł, że rozrząd jest oryginalny), okazało się, że rolki i napinacz, owszem, są NTN (jak na niemal wszystkich aukcjach), ale pasek jest Gates'a Powergrip HTD. Wymieniłem dla świętego spokoju oczywiście na ory, zresztą, dopiero przy demontażu dowiedziałem się na czym jechałem "do końca". Jeśli w papierach od auta mam porządek, to by wychodziło, że pompa ory przeleciałą 290.000 km. To tak parę faktów do ogólnych rozważań 
przez boszax » 13 sie 2015, 18:00
Hmm a u mnie na oryginalnym rozrządzie mam już 62 tysiace najechane ale za to w listopadzie 5 lat mija od jego montażu. Jeździć następne 10-20tys? Napis na pasku niemal jak na nowym 
przez dembol23 » 10 wrz 2015, 08:54
http://allegro.pl/show_item.php?item=5366874554A co powiecie o tej aukcji, gosciu pisze ze pasek jest taki jak na zdjeciu, a z tego co widze to nr 205B, a w opisie jest 205A.
- Od: 15 kwi 2015, 10:38
- Posty: 9
- Auto: Premacy 2.0 Ditd 2003rok
Kto przegląda forum
Użytkownicy przeglądający ten dział: Brak zidentyfikowanych użytkowników i 8 gości