Gdzie się znajduje i jak zaślepić zawór EGR?

Postprzez tomzwolin » 16 sie 2011, 14:43

Witam co jakiś czas mruga mi kontrolka świec żarowych tylko wtedy jak go butuje następnie staje na światłach na wolnych obrotach zapala się ta lampka.Kolega ma cytryne i w wężyk od podciśnienia włożył śruta i wtedy zawór nie chodzi i jest cały czas zamknięty tylko czy to jest bezpieczne.i czy błąd będzie nadal z góry dzięki za odp :)
Avatar użytkownika
Forumowicz
 
Od: 27 lut 2010, 16:28
Posty: 94
Skąd: Okolice Biłgoraja
Auto: Mazda 323F 2.0 Diesel 90KM

Postprzez mazad » 23 sie 2011, 08:49

u mnie w 110 konnym, błąd wynikał z zatkania tego przewodu,
Początkujący
 
Od: 8 mar 2011, 21:15
Posty: 19
Auto: MAZDA 626 2000r. 2.0 DITD. 100KM

Postprzez karlo8 » 27 sie 2011, 13:39

a ja powiem tak mi sie kontrolna swiec miga non stop a gasnie przy ok 3 tys obrotow i jak staje na swiatlach to znow odpala i miga
i dluzszym ogledzinach czyszczeniu egr nic nie dalo
odkrecilem wczoraj ten czujnik od gory co jest na egrze i w srodku jest taka igla jak ja wcislem bledy zginely i tak sobie mysle jak to dziala ze jak membrana jest u gorze to jest dobrze a jak na dole to bedzie blad bo igla sie wysunie?
rozzmiecie to ?przeciez ona pracuje caly czas sie wsuwa i wysuwa wiec czemu miga kontrolka jak igla jest wysunieta?
Forumowicz
 
Od: 19 sie 2011, 21:48
Posty: 283
Skąd: Łódź; rondo lotników lwowskich
Auto: Mazda 6 GG
2.0 benzyna
147KM
po lifcie 2006r

Postprzez karlo8 » 27 sie 2011, 13:41

ps. i tak sobie pomyslalem zeby odkrecic ten czujnik wcisnac igle trzpien do srodka zakleic izolacja i zamontowac spowrotem:)
co o tym myslicie wtedy bledu nie wyrzuci
Forumowicz
 
Od: 19 sie 2011, 21:48
Posty: 283
Skąd: Łódź; rondo lotników lwowskich
Auto: Mazda 6 GG
2.0 benzyna
147KM
po lifcie 2006r

Postprzez boczek86 » 29 sie 2011, 14:20

no to panowie dzis naszla mnie ochota pogrzebac w aucie :) i pomyslalem ze sprawdze sobie blaszke na egr :) i moim oczom ukazal sie taki widok :(

Obrazek

Obrazek

dodam ze blaszke mialem z puszki od piwa :P i to dwa razy zlozona :) a teraz wstawilem blaszke po puszce z frytury :P tam blacha jest bardzo bruba :) tylko ze jest stalowa a nie aluminiowa :) ale mysle ze to bez roznicy :) wkoncu zaslepiony egr to zaslepiony :) wiec jak ktos ma zaslepiony na puszke z piwa nich sobie lepiej sprawdzi :P i caly czas dawanie madzi po pupie zeby przeczyscic dolot a nie zasyfiac poszlo na marne :P ale teraz znowu bede ja reanimowal :) ( noga w podloge :P )
Avatar użytkownika
Forumowicz
 
Od: 26 wrz 2010, 11:12
Posty: 2435 (4/1)
Skąd: PUCK
Auto: mazda 323f '99 2,0 ditd sport edition

viewtopic.php?f=312&t=106621&start=0

Postprzez YgooR » 29 sie 2011, 14:47

A na forum jest napisane żeby nie dawać cienkich blaszek aluminiowych :)
Sprawdź czy nie masz pozostałości tej blaszki w dolocie.
Najlepiej wstawić około 1mm stalowej bo aluminium się topi, dobrze że wstawiłeś foty będzie dla potomnych.
Avatar użytkownika
Forumowicz
 
Od: 30 mar 2009, 22:15
Posty: 893 (0/1)
Skąd: Gliwice
Auto: 323F BJ 2.0 DiTD '99

Postprzez boczek86 » 29 sie 2011, 14:52

YgooR napisał(a):A na forum jest napisane żeby nie dawać cienkich blaszek aluminiowych :)


tyle czytalem a i tak swoje zrobilem :P

YgooR napisał(a):Sprawdź czy nie masz pozostałości tej blaszki w dolocie.


a jak to sprawdzic ?? trzeba kolektor sciagac ?? bo ta gumowa rure co idzie do kolektora tez sciagalem i tam grzebalem a nieiwele juz syfu mi wyszlo bo ostatnio to byla masakra. a kolektor to bede musial sie gdzies przejechac zeby mi go kiedys wyczyscili bo zawsze sie cos znajdzie ze niemam czasu albo pozniej kasy :P a teraz to wstawilem gruba blache i mam nadzieje ze bedzie ok :) jak cos to za miesiac sobie sprawdze :)
Avatar użytkownika
Forumowicz
 
Od: 26 wrz 2010, 11:12
Posty: 2435 (4/1)
Skąd: PUCK
Auto: mazda 323f '99 2,0 ditd sport edition

viewtopic.php?f=312&t=106621&start=0

Postprzez YgooR » 29 sie 2011, 14:59

boczek86 napisał(a):a jak to sprawdzic

Najlepiej ściągnąć kolektor, ale jak piszesz że będziesz go czyścił to wtedy sprawdź.
Miejmy nadzieję że się wypaliła cała i jej już nie ma, albo kawałki są gdzieś przylepione do syfu w kolektorze. Na zdjęciach widać że spory kawałek tej blaszki znikł.
Avatar użytkownika
Forumowicz
 
Od: 30 mar 2009, 22:15
Posty: 893 (0/1)
Skąd: Gliwice
Auto: 323F BJ 2.0 DiTD '99

Postprzez karlo8 » 29 sie 2011, 15:39

tez zaslep[ilem egr ale nie widze adnej ale to zadnej roznicy wiec zamierzam go spowrotem ods;epic gdyz nie powiino sie zaslepiac jak pisza fachowcy gdyz temp spalin podobno roznie i po dluzszym uzywaniu zaslepki moze koszt remontu byc znacznie wiekszy poza tym to podobno on dogrzewa silnik w pierszym stadium jego pracy jak tylko uporam sie z bledem tego czujnika na nim to od razu odslepiam
Forumowicz
 
Od: 19 sie 2011, 21:48
Posty: 283
Skąd: Łódź; rondo lotników lwowskich
Auto: Mazda 6 GG
2.0 benzyna
147KM
po lifcie 2006r

Postprzez boczek86 » 29 sie 2011, 16:56

YgooR napisał(a):Na zdjęciach widać że spory kawałek tej blaszki znikł.


wydaje mi sie ze on sie powoli wypalal a nie ze na raz taki kawal odpadl wiec mysle ze niema tragedii bo wszystko juz dawno przepalone :)
Avatar użytkownika
Forumowicz
 
Od: 26 wrz 2010, 11:12
Posty: 2435 (4/1)
Skąd: PUCK
Auto: mazda 323f '99 2,0 ditd sport edition

viewtopic.php?f=312&t=106621&start=0

Postprzez YgooR » 29 sie 2011, 18:04

boczek86 napisał(a):wydaje mi sie ze on sie powoli wypalal

Mnie też tak się wydaje, jednak czasami lepiej dmuchać na zimne, masz w planach czyszczenie to sprawdź to dokładnie.
Avatar użytkownika
Forumowicz
 
Od: 30 mar 2009, 22:15
Posty: 893 (0/1)
Skąd: Gliwice
Auto: 323F BJ 2.0 DiTD '99

Postprzez Neonixos666 » 29 sie 2011, 18:49

Wyczyść w końcu ten dolot bo tam pewnie zborze już rośnie, a żniwa się kończą <lol>
Miejsce na Twoją reklamę
Avatar użytkownika
Forumowicz
 
Od: 9 wrz 2009, 23:21
Posty: 6902 (9/64)
Skąd: Szczytno
Auto: Signum

Postprzez YgooR » 29 sie 2011, 19:15

Neonixos666 napisał(a):Wyczyść w końcu ten dolot bo tam pewnie zborze już rośnie

A może on lubi tak naturalnie zarośnięte :P
Avatar użytkownika
Forumowicz
 
Od: 30 mar 2009, 22:15
Posty: 893 (0/1)
Skąd: Gliwice
Auto: 323F BJ 2.0 DiTD '99

Postprzez karlo8 » 29 sie 2011, 19:21

cytat znaleziony przeze mnie :
...
"Zaślepianie i czyszczenie
Ponieważ kilkaset złotych za nowy zawór to dla niektórych kierowców zdecydowanie za dużo, wielu właścicieli samochodów domaga się jakiegoś znacznie tańszego rozwiązania alternatywnego. W internecie można spotkać się z dwoma koncepcjami w tej mierze.
I tak jedni radzą zaślepić przepływ spalin raz na zawsze. Operacja jest tania, bo wymaga tylko założenia uszczelki wykonanej na obraz i podobieństwo oryginalnej, lecz pozbawionej otworów. Jednocześnie, aby uniknąć zapisu błędów pozostawia się podłączoną wtyczkę.
Zdecydowanie odradzamy takie rozwiązanie, pomimo pozornej jego skuteczności. Wyeliminowanie recyrkulacji spalin przy pozostawieniu oprogramowania, które jest cały czas "przekonane", że d