Klub MazdaSpeed

Witam! To mój pierwszy post na tym forum, prosiłbym o wyrozumiałość

3 tygodnie temu kupiłem Mazdę 323F z silnikiem 2.0 TD. Autko super, ale jak zaczęło się robić chłodniej na dworze zauważyłem pewien problem. Silnik gdy był zimny, powyżej 1600 obrotów szarpał. Dodatkowo na biegu jałowym (nawet na ciepło) skakał między 900 a 1300 obrotów. Wtedy przygasały światła, migała podczas jazdy kontrolka świec żarowych (w różnych odstepach) i włączał się wentylator po prawej stronie chłodnicy.

Zobaczyłem że w akumulatorze było sucho, nikt nie wlewał wody demineralizowanej. Wody dolałem, podładowałem i tydzień obroty były dobre i światła nie gasły. W międzyczasie jak zalałem ON ultimate, przestało szarpać silnikiem. Jednak dzisiaj spadł deszcz i wszystkie objawy (poza szarpaniem) wróciły.

Czy może to być problem z zaciekaniem instalacji elektrycznej?

odczytaj może błędy, objawy dość dziwne. Zauważyłeś gdzieś jakieś dłubania w instalacji elektrycznej koło silnika?

Witam ponownie!

W końcu znalazłem mechanika, który podjął się naprawy mazdy. Każdy marudził że nie ma schematów, że problem z podłączeniem do komputera. W międzyczasie wymieniłem filtr paliwa, który był zapchany niemiłosiernie.

Diagnoza była następująca: Po dolaniu płynu do chłodnicy, układ chłodzenia się zapowietrzył. Spowodowało to załączanie wentylatorów co 2-3 sekundy i spadki napięć oraz obrotów. Na chwilę obecną wszystko działa, zobaczymy jak będzie dalej.

Dziękuje za chęć pomocy!

Witam. W tych silnikach układ chłodzenia się sam odpowietrza także trudno go zapowietrzyć.Chyba że nie jest w pełni drożny. Jeżeli zapaliła Ci się kontrolka od świeć to wystukaj błędy. Instrukcję znajdziesz na forum. Pozdrawiam