Mazda bardzo zamulona

[gallu82]

Chyba nijak, pompa zapewne ma troche lżej(trochę ciszej pracuje, szczególnie jak jest zimny motor) miksol się spala więc dodatkowego dymienia nie ma. myśle że to delikatny plus dla pompy, minusów stosowania miksolu nie zauważam, tymbardziej że nie dokońca wiemy co lejemy do baku na "przydrożnej stacji"

[Irek.k]

Oleje 2T posiadają w swoim składzie środki czyszczące. Może wyczyścić układ paliwowy i dzięki temu zmieni się praca silnika.

[agent07]

Witam, mechanik wyczyścił mi sam kolektor a wlotu w głowicy nie dotykał mówi że w głowicy było tylko trochę zabrudzone mokrym nagarem interculera też nie czyścił co o tym myślicie? Pompę wtryskową wyjmował,tak zrobił mi czyszczenie dolotu za 400zł. Mocy od tego nie przybyło ,nadal powoli wchodzi na obroty od 1400 do 2000 or/min to trwa ............................

Strasznie dużo za czyszczenie tego dolotu. Moze masz problem z przewodami podciśnienia, u mnie dwa przewody do wymiany 70 zł z robocizna i sprawa sie poprawila

[121]

Witam,przewody podciśniena sprawdzałem z kolegą On ma taką samą mazdę i jest ok. Ostatnio wymieniłem sprzęgło kompletne ,nic to nie pomogło komputer nie pokazuje błędów,a pan z serwisu mówi że tak ma być ale on by proponował jeszcze wtryski sprawdzic. Filtry wymienione,egr zaślepiony,dolot wyczyszczony,boost sensor był przekładany z innej mazdy,turbo było sprawdzane, nie dymi,silnik pracuje ładnie,zawory ustawione,rozrząd sprawdzony w serwisie podczas czyszczenia dolotu ,pali z kopa,filtry cząstek stałych usunięte, ale elastyczność na 5bie.od 80 do 120km 20s .

[smile]

wtryski sryski... a jak tam EGR? Turbo? Boost Sensor? Mam dalej wymieniać?

[artib]

Mam ten problem i nikt go nie moze rozwiazac. Mułowatość do 2000 obr potem idzie ,kopcenia nie ma w całym przedziale gazu. im cieplejszy tym ciut mocniejszy ale kicha i tak . Przejrzane wszystkie podzespoły które kloego wymieniłes i . Koles wspomniał cos o pompe dajacej wstepne cisnienie na układ paliwa tyle ze do demontazu trzeba rozbierac rozrząd- ponoć . na te pompke stawia bo w pompie zasadniczej na jakiś zaworkach i sitkach były znaczne ilości opiłków + mała ilośc obrotów przy odpalaniu

[smile]

Wklej VIN, bo RF2A miały 90 KM a masz w podpisie 101.
Co do muła w dolnym zakresie, EGR może wiecznie otwarty?

[Neonixos666]

EGR może wiecznie otwarty?

nie ruszył by z miejsca bo by zgasła. Rozrządu nie trzeba zdejmować, a jeśli dużo opiłków to znaczy ze nie jest dobrze z pompą, należało by ją rozkręcić i sprawdzić co jest, pewnie na TCV też są te opiłki.

[smile]

nie ruszył by z miejsca bo by zgasła.

Jak na full otwarty to może tak, ale jak nie domknięty to będzie miał muła... Najlepiej to dziadostwo zaślepić

[Neonixos666]

Najlepiej to dziadostwo zaślepić

[smile]

Najlepiej to dziadostwo zaślepić

chociaż by nakrętką od słoika

[Neonixos666]

chociaż by nakrętką od słoika

nie pisz tak bo zaraz pojawią się pytania z jakim gwintrem ta nakrętka od słoika

[smile]

Ciekawe po ilu kilometrach wypala się w niej dziura To było rozwiązanie chwilowe, ktoś ma pomysł z czego ją najlepiej dociąć na stałe?

[Neonixos666]

z pożądnej blachy 2 mm i bez ryzyka że się przepali.

[smile]

Trzeba będzie jakiś kawałek falistej ocynkowanej zaadoptować

[wilk28]

najlepiej by pasowała miedziana podkładka, ale wieczko od słoika też może być jest z nierdzewki ewentualnie możecie zastosować taką blachę co czasami jest przyczepiana do listów za rachunek po to aby dociążyć list.

[siwy-84]

ja zastosowałem blache stalową z puszki po spreju, mam nadzieje że jeszcze jest cała

[Neonixos666]

jest z nierdzewki

niestety to zwykła blacha pokryta cyną i lakierem

[smile]

możecie zastosować taką blachę co czasami jest przyczepiana do listów za rachunek po to aby dociążyć list.

Niestety już teraz tego nie stosują... Ale pomysł faktycznie

[artib]

Egr jest zslepiony przez poprzednika z tego co sie dopatrzyłem , sruba jedna odkreca sie niestety druga jest juz po wielokrotnych próbach odkrecania i w dodatku chyba przekrzywiona . Zakładam ze egr nadal jest zaślepiony bo lbaszka wygląda na spory kawał stali. vin sprawdzałem na wklejonych tu stronach rosyjskich i jest ok. ale jak pomoże to : JMZCP19R201159349 . Ile wkońcu jest tych pomp ta widoczna od góry z przodu silnika była przeglądana , wymienona jest tam jakaś fala – takie koło. na tej pompie były opiłki , auto ma 500-600 obr na starcie po min. ma 800-900 cały czas równo pracując. jak przeciągne ja na wiecej niż 3,5tyś obr na 3 to swieci sie spiralka . Przewody cisnienia , bost sensor , przepływka , są wporządku , filtry wymienone .