Regulacja zaworów w 323 Bj 1.5 16V silnik ZL

[decadent]

Szuwar, odnośnie tych drgań na jałowym to ciekawa informacja, bo właśnie jestem bliski wydania werdyktu, że te mazdy tak mają jak się troszkę zestarzeją... w ogóle to nie jest kwestia silnika....
Trzeba by wymienić wszystkie gumy na oryginały i nie mówię tylko o poduszkach.........

[marecki26]

Czy jest sens brać się za regulację zaworów jeżeli luz na trzech zaworach wydechowych jest 0,23-0,24 i na jednym ssącym 0,24 ,pozostałe w normie .Grubości płytek pomierzyłem mikrometrem i nie mam możliwości zamiany miejscami ,musiałbym dokupić cztery płytki .Dodam że jeżdżę na lpg

[Piotr Raczkowski]

Czy jest sens brać się za regulację zaworów jeżeli luz na trzech zaworach wydechowych jest 0,23-0,24 i na jednym ssącym 0,24 ,pozostałe w normie .Grubości płytek pomierzyłem mikrometrem i nie mam możliwości zamiany miejscami ,musiałbym dokupić cztery płytki .Dodam że jeżdżę na lpg

po co zaraz kupować wystarczy je przeszlifować na magnesówce i po sprawie a że jeździsz na lpg to warto zadbać o prawidłowy luz cały wątek jest o tym

[Bo_Lo]

Dzisíaj zmierzylem luzy i na dwoch wyd . Mam20 a na jednym 15.reszta w normie-25-30. Cos śie moglo stać od tego?oddaje do regulacji za ok tydzien. Dodam że sali mi ciut duzo i lekko muł przy ok 2,5rpm

[gik]

Przepraszam za odgrzanie kotleta, wszyscy piszą, że wymienić płytkę na grubszą, ale na jaką? Czy jest jakiś sposób aby to policzyć jaka będzie potrzebna? Bo jak pytałem o płytki to od razu pytają jaka grubość. Np luz jest 0.2 to kup plytke o takiej grubosci, da sie tak? Skąd wiecie o ile płytki spiłować?

Wysłane z mojego NEXT

[Bolsblue]

Np luz masz 0.2mm a ma byc powiedzmy 0.3mm
Płytka ma 1.3mm to musisz ją zeszlifowac o 0.1mm
Szlifując coś powiekszasz luz to chyba logiczne.
Jak chcesz mniejszy luz to kupujesz płytkę np. grubszą od tej co masz o te 0.1mm (przykład)
Płytki mozna zamieniac miejscami.Ale z cieńszej grubszej raczej nie zrobisz

[gik]

Dobra dzięki, chcialem się upewnić

Wysłane z mojego NEXT

[tinek]

Dzisiaj wygrzebałem 8 płytek, które idą do szlifu. Dla potomnych, przyrząd do wciskania szklanek z moto suzuki/yamaha przy ZM (ZL pewnie też) się nie sprawdza (nie ta grubość i kształt), wszystko idzie zrobić 3ma odpowiednimi wkrętakami i magnesem.

[gik]

Ja po żonglerce między zaworami miałem tylko dwie płytki do wymiany, a że nie znalazłem na swoim zapupiu nikogo z magnesówką, to kupiłem nowe pod konkretny wymiar.
Aha jak zadzwoniłem do jednego gościa z pytaniem czy ma maszynę (gość robi szlify wałów planowanie głowic itp) to powiedział mi, że kiedyś miał i mówi "ale to podcina się trzonki zaworów a nie szlifuje płytki"...... yyyy no daj tu auto do kogoś o zgrozo ....

[misiek1]

Też oddałem na regulację zaworów i okazało się, że 8 sztuk mam do zmiany/ zeszlifowania.
Jeśli chodzi o szlifowanie to jest różnica z której strony będą szlifnięte? Mam znajomego, który obrabia głowice, wały, cylindry – maszynę na pewno ma, chcę tylko dla pewności wiedzieć czy jest różnica jeśli płytka będzie szlifnięta od dołu( od strony szklanki) czy od góry (od strony krzywki)?

No i po zabawie ze szlifowaniem
Odebrałem płytki i zawiozłem do majstra, który składa silnik.
Przed chwilą dzwonił i powiedział, że mogę je sobie powiesić na choince bo są zeszlifowanie ze złej strony.
Więc czeka mnie zakup 8 nowych płytek, gdzie je dostać i ile kosztują?

[tinek]

szlif od strony szklanki, w aso ostatnio pytałem to 60pln/szt, ale ktoś gdzieś pisał, że można dostać taniej, chyba ok 35pln/szt, na allegro są w dwóch rozmiarach oryginalne po 30pln, spisałeś stare wymiary?

[misiek1]

Temat płytek załatwiony, zamówiłem płytki w cenie 10zł za sztukę ( zamiennik z jakiegoś koreańskiego auta, ale jakiego to nie pamiętam)

[cathykgb]

Posiadam Mazdę od niedawna – i jak przystało na dobrą praktykę mechaniczną oddałam autko do regulacji zaworów, wymiany rozrządu i tym podobne około silnikowe sprawy.
Mechanik który się za to zabrał uparcie twierdzi że luzy zaworowe u mnie są na hydrualice
Silnik ZL (oznaczenie na bloku ZL-01). Pytanie: ściemniał bo nie chciało mu się dalej grzebać czy o co kaman?

[Bo_Lo]

Ściemniał-zmień mechanika.BTW zauważyłem że wielu ,nawet dobrych mechaników unika jak ognia tej roboty-czasochłonna a zarobek marny.
Miałem niedawno ten problem z subaru gdzie jest jeszcze prościej bo nie ma płytek tylko regulacja śrubkami.Wk...iłem się i zrobiłem sobie regulację sam

[Micha3l]

Pytanie, czy tylko sciemniał, czy taki z niego "mechanik". A poza tym do pomiaru wystarczy szczelinomierz, może akurat luzy byłyby w normie. A tak, wyszedł na krętacza

[cathykgb]

Zaworów może jeszcze tak nie słychać ale dla świętego spokoju chciałam załatwić temat – a tak wychodzi na to że trzeba by zdjąć pokrywę przy nim i spytać się co widzi

...w sumie to już mu podziękowałam po przygodach z wymianą rozrządu

[gik]

a do wyciągnięcia śrubokręt i szczypce takie małe... i wcale nie ma przy tym dużo roboty, więc zarobek w stosunku do czasu nie byłby zły, ale trzeba się znać...

[decadent]

Oto to to – trzeba sie znać :–)

[M.A.K.]

Odświeżę temat...

przez misiek1 » 8 paź 2014, o 22:13

Temat płytek załatwiony, zamówiłem płytki w cenie 10zł za sztukę ( zamiennik z jakiegoś koreańskiego auta, ale jakiego to nie pamiętam)

Czeka mnie wymiana rozrządu, a przy okazji sprawdzenie zaworów, więc info jakie to zamienniki byłoby przydatne w razie "W"...

[misiek1]

Odświeżę temat...

przez misiek1 » 8 paź 2014, o 22:13

Temat płytek załatwiony, zamówiłem płytki w cenie 10zł za sztukę ( zamiennik z jakiegoś koreańskiego auta, ale jakiego to nie pamiętam)

Czeka mnie wymiana rozrządu, a przy okazji sprawdzenie zaworów, więc info jakie to zamienniki byłoby przydatne w razie "W"...

Podjechałem do zakładu zajmującego się obróbką głowic, chciałem w pierwszej kolejności swoje przeszlifować, ale mechanik mnie zganił i zamówiłem nowe pod wymiar bodajże od KIA, ale na 100% nie jestem pewien