Problemy z ABS

[Siw-y]

Jak kontrolka świeci to znaczy, że ABS jest wyłączony, spróbuj odpiąć kompa od ABS'u to może w tedy zgaśnie a jak nie to zostaje wyjęcie żarówki.

[Psiku]

Świeci pomaranczowa, taka jak od kontrolo trakcji ale waidomo że to ABS.
Kupując auto powiedziano mi ze ABS został wyłączony w ECU.

[PiRo_UK]

Witam przy kupnie mazdy poprzedni wlasciciel poinformowal mnie, ze po rozlaczeniu akumulatora zapalila sie kontrolka ABS i do tej pory nie zniknela. Co prawda auto nadal uzytkuje, ale ABS nie dziala, przejechalem tak juz okolo 4000 mil i jak do tej pory nie dalem rady sie z tym uporac. Oddalem wiec auto do lokalnego mechanika na sprawdzenie, a on po kilku godzinach nie potrafil mi tego usunac. Jedyne czego sie dowiedzialem to iz prawdopodobnie jeden z czujnikow przy kole moze byc wadliwy. Zastanawiam sie czy to koniecznie bedzie to, cena za taki czujnik jest nie mala, a z ta kontrolka nie przejdzie mi MOT (przegladu). Moze ktos tutaj mial podobny problem i rozwiazanie nie bedzie az takie kosztowne jak sadze...


PiRo

[Kevin.]

przeczysc sobie wszystkie styki moze cos pomoże

po drugie mozesz zrobic reset chyba odłacza sie plus i minute czeka

a po trzecie to niewiem ja mialem taki sam przypadek na drugi dzien zaczoł działac

[PiRo_UK]

Probowalem resetowac, ale nie pomoglo, styki tez sprawdzalem i czyscilem ale nadal brak efektu... moze jakies inne pomysly .... ?

[Siwus]

Witam, prawdopodobnie któryś z czujników został uszkodzony, mniej prawdopodobne coś się może dziać z komputerem, z pompą, z zasilaniem od abs'u.
proponuję sprawdzenie błędów od ABSu. Instrukcję masz tu: http://www.mazdaspeed.pl/web/warsztat/w ... .php?c=obd
Koszt czujnika używki od 70- 120 zł. Nowy nie pytaj
Pozdrawiam!

[Kevin.]

a moze jakis przekaznik chyba jest jakis odpowiedzialny za ABS albo bezpiecznik

ale raczej mozliwe ze to czujnik walniety

[Piorun9]

Ja miałem tak samo jak autko mi stało parę dni nie używane, i wydaje mi się że było to przez mróz bo jak odpaliłem i potrzymałem kilka minut cały czas na hamulcu co jakiś czas podpompowując to problem zniknął. Wprawdzie po następnym kilkudniowym postoju stało się to samo, wtedy powtórzyłem czynność i jest spokój.

[Piotr Wozniak]

W tym przypadku musisz sprawdzic ktory element ukl. ABS jest wadliwy (uzywajac zworki i rezystorka z dioda – patrz link powyzej), jesli reset nic nie pomaga. Jesli bedziesz juz wiedzial co- to kupujesz uzywke na ebay/allegro i git.
Ja mialem ostatnio przejsciowo taki problem przy wykopywaniu sie z zaspy snieznej (jedno kolo sie krecilo a drugie nie, co pewnie bylo przyczyna zalapania bledu przez ABS), po ponownym wlaczeniu zaplonu bylo juz OK.


pozdro

[Janusz626]

Czyli zeby skasowac bledy ABS-u trzeba podczas testu GND+TBS wcisnac 10 razy hamulec w odstepach 1 sekundy ?
...wywolalem blad czujnika prawego kola wypinajac wtyczke (a wczesniej bledow nie bylo) i nie moge skasowac teraz tego bledu, oczywiscie podczas jazdy ABS nie swieci sie ale podczas testu ten moj bled ciagle widnieje...

[KRIS86]

Mam pytanko.....ponieważ dzisiaj wziołem i odczytałem kod z ABS natomiast jakieś to dziwne.....ponieważ sekwencja była dziwna i sie powtarzała. D-p-KKK i tak na okrogło. Nie umiem znaleść co to jest. Może ktoś miał podobny problem??

[Piotr Wozniak]

Moze to przez to, ze "wzioles i sprawdziles". Wez i sprawdz jeszcze czasem w slowniku ortograficznym.

Dla OBD-I nie ma takich bledow ABS o jakich piszesz a tylko:
11 – czujnik obrotów koła PP
12 – czujnik obrotów koła LP
13 – czujnik obrotów koła PT
14 – czujnik obrotów koła LT
15 – czujnik obrotów koła
22 – elektryka rozdzielacza / elektrozawór PP
24 – elektrozawór LP
26 – elektrozawór PT
27 – elektrozawór LT
29 – obwód PP-LT
30 – obwód LP-PT
51 – przekaźnik trybu awaryjnego (fail-safe)
53 – przekaźnik silnika pompy / silnik
61 – jednostka sterująca
63 – zasilanie

Jesli "wzioles" do sprawdzania ABS w 323 BJ, co zdaje sie sugerowac Twoj podpis, to wez i napisz w odpowiednim dziale forum (to jest dzial Mx-3).

[Globy]

Najpewniej jest błąd któregoś z czujników. ABS można wyłączyć przez wyjęcie bezpiecznika lub... awarię.

[krzych]

Świeci pomaranczowa, taka jak od kontrolo trakcji ale waidomo że to ABS.
Kupując auto powiedziano mi ze ABS został wyłączony w ECU.

Skad wiadomo? Co to znaczy wiadomo? Ty wiesz? Mechanik wie? ASO wie? Kogo Ty sluchasz?

[raczkowsky]

w jakiej pozycji kluczyka dokonywaliście tej czynności?

Korzystam z tego schematu łącza diagniosis, jest ok ?

[/V6]

Ostatnio zauwarzyłem, że nie działa mi ABS jak się okazało kontrolka na desce rozdzielczej nic nie pokazywała bo była spalona żaróweczka. Wymieniłem ją na nową i teraz cały czas świeci się na pomarańczowo. Więc przystąpiłem do diagnozy i wykonałem testy.
Zmostkowałem GND + TBS i na kluczyku w pozycji ON kontrolka ABS cały czas się świeci, ani razu nie migała. Postanowiłem podpiąć tester pod FEN i +B. Po przekręceniu kluczyka dioda w testerze również świeci się cały czas i ani razu nie zgaśnie. Więc odpaliłem silnik: Konrolka ABS cały czas się świeci a dioda w testerze zgasła lecz nie pokazuje żadnych błędów :/. Czy ktoś wie co mogę robić nie tak i co może być przyczyną braku ABS???
W takiej sytuacji postanowiłem skasować błędy (choć nawet nie wiem czy są) i zrobiłem tak:
"TBS + GND i dzięsięciokrotnie po kolei wciskacz pedał hamuca z przerwami krótszymi niż jedna sekunda"
Po 2s od ostatniego wciśnięcia pedała hamulca było schłychać 2- krotne cyknięcie i kontrolka ABS w tym momencie lekko przygasła lecz nadal się świeci.

Nie mam pojęcia co jest nie tak i w jaki sposób to sprawdzić

EDIT
Wydaje mi się, że brakuje czegoś (chyba sterownika) bo przeowdy od prawego przedniego koła wychodzą do jedenj kostki a potem idą do drugiej i tutaj się urywa, zostaje nie podłączona kostka. W mojej drugiej MX-3 w tym miejscu jest podłączenie i są (chyba – przekażniki) z oznaczeniem H450. :/

[tomek247]

ECU to sterownik, główny moduł sterujący albo elektroniczny moduł sterujący. Do systemu ABS jest osobny sterownik. Odłącza system (odpowiada za to jeden z przekaźników lub jedna sekcja podwójnego) po stwierdzeniu błędu któregokolwiek składnika systemu (czujników, przekaźników, silnika pompy sterującej modulatora itp). Wyłączenie systemu sygnalizuje kontrolka (żółta). Jest to opisane w instrukcji użytkownika.
Zawsze jest coś w tym rodzaju:
1. Kody błędów –> http://www.mazdaspeed.pl/web/warsztat/warsztat.php?c=obd
diody nie potrzebujesz, wystarczy zewrzeć odpowiednie styki w gnieździe opisanym jako DIAGNOSTIC pod maską.
2. Odczytanie numeru błędu z mrugającej kontrolki ABS-u,
3. Interpretacja kodu: numer błędu odpowiada obwodowi w którym błąd wystąpił,
4. Sprawdzenie danego obwodu czyli np. przewodów czujników, złącz i samych czujników, przekaźnika (lub 2 przekaźników) ABS-u,
5. Wymiana, naprawa i sprawdzenie czy ABS działa.

[maris801]

Hey. Czy wiece co to jest za czesc? Niestety zalalo mi ja i caly czas brzeczy tak jakby male zwarcie. Rozbierajac ja bylem w szoku... Pelno pordzewialych czesci. Wiem ze jest to przekaznik, ale do czego? Do świec?;/

[adidom]

Jest to przekażnik od ABS dokładnie nazywa się przekaźnik trybu awaryjnego (fail-safe) . Jeśli jest uszkodzony to na komputerze wskazuje błąd numer 51 oraz świeći się kontrolka ABS

[maris801]

a czy wiesz moze gdzie takie cos idzie kupic?;/ Bo w sklepie nawet nie wiedza co to jest haha albo sprzedaj mi Twoj ;pp