Swap 2.0 KF ---> 2.5 KL-DE z Ford Probe/626

[corpha76lon]

no to własnie ten trzeci to ekran, u mnie w obu wersjach było tak samo. Najgorsze jest to że jutro muszę rozbierać rozrząd żeby sprawdzić czy się nie przestawił a w aucie już to nie będzie za fajne do roboty;/ ciasno!

[Kociak500]

Łatwo idzie nawet na aucie Wiadomo trzeba się napracować trochę bardziej ale w godzinkę powinieneś już dotrzeć do znaków żeby sprawdzić A co robiłeś że mógł się przestawić?

[corpha76lon]

Wymieniałem pasek ale było ok... a sam by sie raczej nie przestawił wiec nie wiem co jest grane, bo czujnik jest sprawny, sprawdzałem miernikiem. Kręciłem rozrusznikiem a odczyt sie regularnie zmieniał. Zresztą tam wszystko jest nowe także ni chu chu żeby był zepsuty:P
Niech mi tylko ktoś powie czy przy złym ułożeniu rozrządu komputer odcina iskrę i wtrysk? Czy może mam zepsuty komputer... bo nie ogarniam tego wentylatora co sie włącza gdy przestane kręcić rozrusznikiem...

[Kociak500]

U mnie też tak było jak miałem ta kostkę źle podłączona Ale wtedy różne inne cuda się działy i nie mogłem sprawdzić błędów

[Kociak500]

A jeszcze jedno Mi jak padl czujnik kiedyś to wyskakiwal błąd 03 A błąd 04 może się tyczyć czujnika w aparacie zapłonowym Masz jakiś na podmiane?

[Piotr_]

Dla mnie padnięty aparat.

[corpha76lon]

No ok, niech będzie padnięty aparat ale co z wtryskami? i błędem 04?

[Kociak500]

No ten błąd wywala padnięty czujnik w aparacie Masz aparat ze starego silnika? Powinien być ten sam

[corpha76lon]

aaa czujnik hala? może źle go podpiąłem.. hmm Aparat mam z nowego czyli KL'a. Piny podpiąłem tak jak w KF'ie bo wychodziło na to, że wszystko je takie same... Jak sprawdzić czy to oby na pewno aparat? Z tego co widzę ze schematu od KF'a to są w nim dwa tranzystory bipolarne, które szło by sprawdzić. Pytanie zatem o budowę KL01 a KF34.

[Kociak500]

Zamień aparaty i władz ten z kf Są takie same Jak masz dobrze podpięte a tylko aparat jest padnięty to powinno chodzić po zamianie

[corpha76lon]

Jutro sprawdzę jeszcze czy wyskoczy mi dodatkowy błąd od czujnika położenia wału jak wypnę aparat. Bo z tego co widzę są 02 03 i mój 04.

[Piotr_]

Aparaty nie są takie same, w jednym ta mniejsza wtyczka ma zajęte trzy piny a w drugim, wtyczka jest taka sama, ale do niej idą tylko dwa kable.
Można to przerobić, ale jeżeli masz dwa aparaty to po prostu podmień.

[Kociak500]

Są takie same kf34 tylko w jednym nie wszystkie piny sa wykorzystane Sam kiedyś do kf wsadził aparat z probe 2,5 o takim samym oznaczeniu i działał bardzo dobrze

[Piotr_]

Jeżeli masz aparat kf34 to bez przeróbki instalacji nie podejdzie kl01.

[Kociak500]

No tak ale u niego na tym silniku też powinien być aparat kf34 przynajmniej u mnie w 2,5 tak jest To zależy od rocznika W starszych silniki kl chodziły na aparacie kf34 a w nowszych na kl01 Tylko nie wiem od którego rocznika

[corpha76lon]

Ja mam w silniku 2,5 KL01 a w 2,0 KF34, Ta różnica polega na tym ze jeden pin idzie na obrotomierz i tak jak u mnie w KL01 muszę z tego skorzystać bo nie wychodzi mi z kompa taki sygnał jak było to w komputerze z 323F. Ta wtyczka 3 pinowa ma zasilanie ze skrajnej, które idzie na cewkę, a środek idzie na gniazdo diagnostyczne, w obu przypadkach to miałem tak samo. W sumie wie ktoś z was jak wykorzystać własnie to gniazdo aby sprawdzi czy działa? IG- opisane

[Kociak500]

A to nie wiedziałem Brałem kiedyś aparat z probe to był kf34 i w tej 626 2,5 też miałem kf34

[corpha76lon]

Kto wie w czym był ten silnik, ale ma dodatkowy czujnik temp wiec musi być stary... Znalazłem jakieś schematy po angielsku do KF'a

[Marek 161BD081]

Ten 3 przewód to tylko ekran.
Czujnik to tylko cewka więc biegunowość nie powinna mieć znaczenia. Ważne aby tylko dawała impulsy z obracania się koła na wale korbowym.
Swoją drogą to ciekawi mnie dlaczego tak mocno każą w manualu zwracać uwagę aby go nie uszkodzić – to przecież trzeba się jednak nieco postarać o to!
Zmierz czy ma jakąś oporność aby wykluczyć przerwę w uzwojeniu.

[Piotr_]

Aparat załóż taki jaki miałeś oryginalnie w aucie, a nie jaki kupiłeś z silnikiem.