Klub MazdaSpeed

qwerty · przez **qwerty** » 24 sty 2011, 10:09

Witam
Sytuacja dotyczy Mazda 323F BA.
Wcześniej była ustawiana (tylna) geometria.
Po kilku dniach, podczas skręcania (tylko w prawo), gdy auto "się przechyla", od strony (wydaje się) tylnego prawego koła dochodzą dziwne rytmiczne odgłosy, raczej nie metaliczne, tylko jakby coś o coś ocierało (tryyk...(cisza)..tryyk.
Prędkość ma drugorzędne znaczenie dla generowania się tych odgłosów, objawiają się one raczej na wskutek wspomnianego "przechylenia" się pojazdu podczas skrętu – przy niskiej prędkości (20 km/h) wystarczy wejście w zakręt 90 stopni, przy wyższej (50km/h) pokonanie większego łuku skutkuje powstaniem tego dźwięku.

Wszedłem pod auto, poruszałem czym się da – nie wykryłem żadnych luzów.
Wykluczam łożyska kół – są twardo osadzone przy próbie "szarpania" kołem.
Podejrzewałem jakiś wieszak bądź puszczony spaw trzymający tłumik – jednakże i w tym miejscu wydaje się wszystko być OK.

Zanim udam się do mech. postanowiłem zapytać, czy ktoś może spotkał się z podobnym problemem bądź ma jakieś przypuszczenia skąd mogłyby te odgłosy dochodzić?

flywin · przez **flywin** » 24 sty 2011, 10:21

panie przeguby masz do wymiany

Don Gregorio · przez **Don Gregorio** » 24 sty 2011, 11:42

flywin napisał(a):przeguby masz do wymiany

patrzaj

qwerty napisał(a):od strony (wydaje się) tylnego prawego koła

z tyłu ja przegubów nie mam

Ty raczej też nie ... <glupek2>

luki_92_92 · przez **luki_92_92** » 24 sty 2011, 12:40

Co nie znaczy że dźwięk może być z przodu, ja miałem do wymiany tylne lewe łożysko a mechanik który siedzi w zawodzie od chyba siedemnastu lat jak się przejechał to powiedział że przednie prawe, oczywiście wymieniłem dwa tylne i przestało huczeć <faja>

Don Gregorio · przez **Don Gregorio** » 24 sty 2011, 12:52

luki_92_92 napisał(a):oczywiście wymieniłem dwa tylne

Czyli jednak intuicja jest lepsza od rutyny

luki_92_92 · przez **luki_92_92** » 24 sty 2011, 13:41

Nie tyle intuicja co coś takiego, że jak jedziesz ponad 70 to masz wrażenie że goni cię kilka sztuk f16 i innych odrzutowców (dźwięk słychać ewidentnie z tyłu) a siedząc z tyłu nie słyszysz ani radia ani osób rozmawiających z przodu bo tak coś z tyłu to zagłusza no to ciężko mówić że przód hałasuje

ale nie róbmy ot

qwerty · przez **qwerty** » 25 sty 2011, 09:36

Czyli przeguby występuj na przodzie, a z tyłu...?

lesiux · przez **lesiux** » 25 sty 2011, 14:55

no tylne nie są napędzane ani połączone więc zwyczajnie na piaście siedzą. ja bym obstawiał jednak łożysko, też mi wydawało dziwne dźwięki przy skręcaniu, wymieniłem i spokój,

messer · przez **messer** » 30 sty 2011, 14:04

Miałem to samo – co więcej u mnie zrobiło się dużo lepiej słyszalne po zmianie kół na zimowe (czytaj sporo węższe). Pomogło podciągnięcie hamulca ręcznego.

qwerty · przez **qwerty** » 8 lut 2011, 10:54

Mechanik nic nie znalazł, stwierdził tylko że hamulce/bębny są podrdzewiałe

qwerty · przez **qwerty** » 11 lut 2011, 11:52

Przeguby okazały się OK.
Wyglądało więc iż problem tkwi w hamulcach.

messer napisał(a):Miałem to samo – co więcej u mnie zrobiło się dużo lepiej słyszalne po zmianie kół na zimowe (czytaj sporo węższe). Pomogło podciągnięcie hamulca ręcznego.

Analizując działanie tylnych hamulców:
– zaciągnąłem do połowy ręczny hamulec
– kilka razy wcisnąłem na maxa hamulec nożny

Puki co na zakrętach nic nie słychać

KoRnFUN · przez **KoRnFUN** » 12 lut 2011, 19:41

i chcesz tak jezdzic na zaciagnietym ham. recznym?? chyba ze zle zinterpretowalem twoja wypowiedz??

qwerty · przez **qwerty** » 15 lut 2011, 11:09

KoRnFUN napisał(a):i chcesz tak jezdzic na zaciagnietym ham. recznym?? chyba ze zle zinterpretowalem twoja wypowiedz??

Nie dodałem:
– zwolniłem hamulec ręczny

KoRnFUN · przez **KoRnFUN** » 15 lut 2011, 13:19

Aaaa no teraz to ma sens. wazne ze pomoglo

messer · przez **messer** » 14 lis 2011, 22:11

No dobra...

Rok minął. Koła znowu zmienione na zimowe i powrót do dziwnego (jakby tarcia) ta ciasnych zakrętach. Ewidentnie jest to co obrót koła. Ręczny jest ok więc nie ma co podciągać. Ma ktoś pomysł o co może chodzić? Obstawiałbym bęben (no bo co innego do cholery) ale mechanior bębny oblookał i twierdzi, że wszystko super.

puznies0 · przez **puznies0** » 14 lis 2011, 23:02

messer napisał(a):No dobra...

Rok minął. Koła znowu zmienione na zimowe i powrót do dziwnego (jakby tarcia) ta ciasnych zakrętach. Ewidentnie jest to co obrót koła. Ręczny jest ok więc nie ma co podciągać. Ma ktoś pomysł o co może chodzić? Obstawiałbym bęben (no bo co innego do cholery) ale mechanior bębny oblookał i twierdzi, że wszystko super.

a jak robili ci tę geometrię to śruby od wahaczy poprzecznych dokręcili jak należy???? może tam gdzieś jest problem???? zobacz też czy tłumik nie ociera o zderzak albo budę od spodu... trzecie sprawa to rozbierz bębny i zobacz w jakim stanie są okładziny szczęk i czy nie ma tam nic luźnego... może sprężynka jakaś pękła i wisząc podczas skrętu ociera o bęben... z tyłu nie ma nic w sumie więcej co mogłoby robić kłopoty...

**peterek27** · przez **peterek27** » 15 lis 2011, 23:44

witaj,miałem podobny problem,okazało się,że osłony tarcz hamulcowych przy skręcie w prawo obcierały o tarcze <spoko>

puznies0 · przez **puznies0** » 16 lis 2011, 13:04

peterek27 napisał(a):witaj,miałem podobny problem,okazało się,że osłony tarcz hamulcowych przy skręcie w prawo obcierały o tarcze

czytamy dokładnie... kolega mówił że odgłos słyszy w tylnym prawym kole... jeśli nie ma 2,0 v6 pod maską w swojej madzi to ma bębny hamulcowe z tyłu a tam nie ma osłony o której piszesz...

messer · przez **messer** » 17 lis 2011, 21:24

Dzięki za odzew

Jest tak jak pisze puznies0 – mam Z5 więc z tyłu bębny.

Śruby od wahaczy sprawdzę – z tym, że jeśli problem leżałby tutaj to chyba nie powinno być większej różnicy jaki to profil i szerokość opony (letnie mam 195/50/15 i prawie nic nie słychać – trzeba się na prawdę mocno postarać – np. ciasne rondo przy 40 km/h).

Tłumik odpada – sprawdzony – nie ma opcji, żeby brał w tym udział.

Zostają bębny – po rozebraniu wyglądają na prawdę ok – wszystko jak powinno, nic "nie dynda"...
Dźwięk jest słyszalny z obu tylnych kół z tym, że z jednego dużo ciszej – nie jest to więc raczej jakieś uszkodzenie tylko pewnie zużycie któregoś z elementów – tylko jakiego i dlaczego na kapciach 175/70/13 jest taka różnica?

Problem nie jest jakiś super poważny bo poza tym, że coś sobie "szura" w ciasnych zakrętach, koła kręcą się jak należy, hamulce też biorą jak trzeba. Po prostu nie daje mi to spokoju – wiecie – taka upierdliwa zagadka

farciarz · przez **farciarz** » 19 lis 2011, 23:57

Po pierwsze to proponuję sprawdzenie łożysk na piastach. Druga sprawa to tak jak peterek napisał kłania się sprawa osłony, ale nie tarcz ale w twoim przypadku szczęk (piasty) czy jak tam to badziewie nazwać. jest też jeszcze jedna kwestia która tu nie była poruszana a mianowicie rozpieraki szczęk. Jeśli mędą nawet delikatnie zapieczone to nie będzie do końca odbijał ręczny i przy naprężeniach na koła podczas skrętów mogą wydawać szczęki dziwny odgłos.

Jeszcze jedno co może być mało znaczącą przypadłością, ale czasami występującą. Masz założone zabezpieczenia na wszystkich regulatorach szczęk ?

Klub MazdaSpeed

Dziwne odgłosy przy skręcaniu Mazda 323F BA

Kto przegląda forum

Moderator