Sprawdzenie działania i regulacja przepustnicy (BA Z5)

[Andrzej414]

Pozostaje Ci zniszczyć całkowicie

[pulkownik]

OK. Plastikowy korek usunięty ale nie wiem jak odkręcić ten czarny korek. Nie chciałbym go uszkodzić. Macie jakiś patent na jego odkrecenie?

[Andrzej414]

Z tego co pamiętam ten korek jest bardzo delikatny. Jeśli Ci się nie uda nim obracać to jego również trzeba będzie dorobić.

[pulkownik]

Ostatnio uszczelniałem układ chłodzenia i odpowietrzałem go.
Moja madzia cierpi na wysokie obroty i podejrzana jest też przepustnica a dokładniej jej ogrzewanie.
Na uruchomionym silniku zdjąjem wężyk którym dochodzi ciecz chłodząca i nic nie leci z niego. Zassałem go i jak zaczęło leciec wsadziłem go na miejsce.
Następnego dnia po krótkim nagrzaniu mazdy dotknałem tego wężyka ale nadal jest chłodny w porównaniu z tym co idzie na nagrzewnicę.

Jakieś pomysły na to?

Sent from my SM-G900F using Tapatalk

[Andrzej414]

Ale to jest za termostatem więc zanim coś poleci to musi być fest ciepłe nie?

[pulkownik]

Nie. Ten wężyk idzie z węża od nagrzewnicy. Jest tam rozgałęzienie.

Sent from my SM-G900F using Tapatalk

[Rene70]

Witam.
Połącz dwa -ten wejściowy z wyjściowym kawałkiem przeźroczystego wężyka ,dopasuj średnicami.
Po prostu wciśnij wężyk w te dochodzące do przepustnicy.Zobaczysz czy jest krążenie cieczy.