Mazda dławi się, szarpie, nie ma mocy i nierówno pracuje [BA Z5] – dyskusja wspólna

[Mumin]

A co rozumiesz pod pojeciem elektronika?
Pod maska nie ma ECU do zadnego z ukladów silnik,ABS, tempomat. Wszystkie polaczenia sa wodoodporne. Wystarczy tylko oslonic alternator i rozdzielacz i ognia. Po umyciu wydmuchac powietrzem i uruchomic silnik.
Mycie komory silnikowej, szczegolnie po zimie, chroni przed korozja na zlaczach podloznic co czesto widuje sie w 626 GE.

Ja się nie znam specjalnie, ale niejednokrotnie słyszałem i czytałem, że w nowoczesnych silnikach niewskazane jest mycie komory silnika właśnie ze względu na układy elektroniczne, które sterują różnymi podzespołami.
A w ogóle dziwi mnie takie stawianie sprawy – "nic nie ma się prawa stać bo japońskie". Nie przeginajmy w drugą stronę. Wiadomo, że to dobre i solidne samochody i lepsze niż wspomniane francuskie, ale to w końcu tylko maszyna i tak samo jak i w innych markach dochodzi do awarii (na szczęście rzadziej, ale jednak).

[tomekrvf]

ale niejednokrotnie słyszałem i czytałem

No to ja jeszcze robilem i mowie ze smialo mozna myc silniki. Oczywiscie z glowa

[KrzysioR]

Ja również miałem taki problem z przerywaniem w trakcie przyspieszania...
Co do polewania wodą to uważam to za nonsens...
Mój sposób na sprawdzenie przewodów był następujący...
W nocy otwieramy maseczkę, włączamy silnik (jednak najlepiej jak jest już rozgrzany...) i robimy delikatną przygazówkę...Jeżeli przewody są wadliwe oczom ukażą się super efekty świetlne na przewodach WN;) czyli po prostu iskry przechodzące z kopułki do świec poprzez przewody...
Ja u siebie zmieniłem palec, kopułkę i właśnie przewody i cały problem został zażegnany...

[tomekrvf]

Tak reasumujac to najlepiej wszystko dokladnie przegladac co 10000 km i wtedy nie ma takich chec ze cos nagle sie dzieje bo okazuje sie ze od 10 lat nikt nigdzie nie zagladal

[Marek 161BD081]

Witam
Mam problem z moją Madzią 323F BA Z5 1998 rocznik a mianowicie podczas jazdy, gdy przyśpieszam mazda nagle przymula na moment, chociaż pedał gazu mam wciśnięty do oporu, później następuje nagle taki przeskok i mazda mocno przyśpiesza. Już nie mam pojęcia co może być tego przyczyną. Mazda ok 2 tys. km temu miała wymieniane wszystkie filtry, olej oraz rozrząd. Ostatnio też czyściłem przepustnice i silniczek krokowy i przypuszczalnie po tym zabiegu mazda nie powróciła do normalności.
Proszę o pomoc.


EDIT by Marek: Wątek nierównej pracy silnika i szarpania przy przyśpieszaniu, brakiem mocy itd przewija się w "Dziale BA/BH" raz na jakiś czas więc postanowiłem te tematy połączyć razem.
Tutaj proszę prowadzić dyskusję, gdyż większość przyczyn problemów w końcu może okazać się wspólna.
Docelowo pousuwam zbędne OT w temacie.
Polecam też lekturę bliźniaczych tematów w działach silnikowych B3/BP i KF

[sebas0026]

tez tak mialem ale samo przeszlo po wymianie swiec kabli i plyny chlodniczego. Do przepustnicy i silniczka krokowego nie chcialem sie dotykac bo pomyslalem ze jeszcze gorzej moze sie zrobic.

[grodek]

moze przestawiłes jakos tps?

[fla]

Witam
grodek] TPS raczej wykluczam ponieważ w trybie serwisowym nie załącza się wentylator.

Zauważyłem jeszcze że samochód przymula się ok 3000 obrotów i dzieje się to nie zawsze.

[Beny]

sprawdz gumowa rure łaczaca filtr powietrza z silnikiem zdarzaja sie nieszczelnosci na niej

[grodek]

moze jakiejs odmy nie podłaczyłes :p ja tak zrobiłem ostatnio i sobie powietrze łapał lewe z rurki odmy która sobie lezała na pokrywie zaworów ale miałem zagwostke co to sie stało

[fla]

Witam
Rura jest na 100% szczelna, przed chwilą ją sprawdzałem.

Odmy wszystkie są podłączone.

Czy to może być wina aparatu zapłonowego?

[Beny]

mialem podobne problemy i pierwsza winna byla wlasnie ta gumowa rura,za jakis czas kable powodowaly szarpania od minimalnych do takich ze nie dalo sie jechac a na koncu mialem problem z aparatem gdzie szarpalo caly czas i po wymianie cewki chodzi jak ta lala.Jak u ciebie z kablami nowe stare?

[teg]

Podobne objawy będzie dawał zatkany katalizator.

[tadziol]

fla czy na zimnym silniku też ją muli i ma problem z przyspieszaniem?
jeśli dławi ją tylko na gorącym motorze to aparat zapłonowy kuku..

[Tomek1980]

ja bym sprawdził sonde lambde może sie konczy

[tadziol]

padnięta lamda daje raczej objaw mulenia w całym zakresie obrotów...takowe przypadki przerobiłem

[Tusiek999]

Świece tez tak mialem

[KRISMYS]

A na którym biegu ? Bo to ważne- na 4i 5 mam ten sam problem ale to jest norma dla 1,5 i tego silnika więc moim zdaniem nie szukaj problemu tam gdzie go nie ma

[Devo_Y]

A na którym biegu ? Bo to ważne- na 4i 5 mam ten sam problem ale to jest norma dla 1,5 i tego silnika więc moim zdaniem nie szukaj problemu tam gdzie go nie ma

a niby dlaczego miałoby być to normą dla z5 na 4 i 5 biegu nie rozumiem u mnie nic się nie dławi i raczej to jest chyba normą

[KRISMYS]

Pojemnośc i słaba moc powoduje że przyśpieszanie gwałtowne na tych biegach jest problemem