Klub MazdaSpeed

Majki88 · przez **Majki88** » 12 sty 2011, 19:54

nawet bez zdejmowania można zobaczyć jak się dobrze uprzesz

lub palcem wymaca

**SirLonger** · przez **SirLonger** » 20 sty 2011, 11:38

czyli podsumowując w mazdzie 323f ba 1.5 95r jaki jest pasek rozrządu?? typ silnika podałem wyżej

schizzok · przez **schizzok** » 7 mar 2011, 22:10

Witam.

Z racji tego, ze przyszła pora wymienic rozrzad lącznie z pompą wody ( od razu mowie mam ten samochod od niecałych 2 miesiecy ...czyli jestem Świerzak)

Znalazłem na Allegro kilka kompletów ale <nie>

1,5 16V 1994r. – 09.1997r <płacze>

Przykład :

http://allegro.pl/rozrzad-mazda-323-323c-323f-323s-ba-1-5-16v-dohc-i1461129359.html

PASEK ROZRZĄDU MITSUBOSHI 125 ZĘBÓW
ROLKA NAPINAJĄCA NAPINACZ GMB
ROLKA PROWADZĄCA , ZWROTNA GMB
ROLKA PROWADZĄCA (ZĘBATA) GMB

Ja posiadam 1997.09.16
VIN : JMZBA145201563894

No i teraz pojawia sie pytanie jaki zestaw kupic ?
Wiem , ze roznią sie ilościa zębów. Jaka pompe wody ? (na moja ze zuzycia spiewa

)
Oczywiście wszystko za rozsądne pieniądze <oczy>

No i zeby wytrzymało dłużej niz 20kkm

Pomożecie ?

Z gory Wielkie dzieki

**Lantis 89** · przez **Lantis 89** » 7 mar 2011, 22:22

besthacker · przez **besthacker** » 29 mar 2011, 00:08

Witam!czy posiada ktoś info w jakiej pozycji osadzić koła zębate według klinów na wałkach rozrządu w silniku 1.8?poprostu jak oddałem głowice do planowania to goście mi odkręcili i wałki i koła zębate zdjęli z wałków a teraz po ustawieniu rozrządu na znaki auto nie pali!na bank źle przykręciłem koła zębate tylko teraz pytanie jak je przykręcić według klinów.możliwości przykrecenia są 3 na każdy wałek a boję się kombinować metodą prób i błędów

a teraz gdy pojechałem się zapytać jak to było ustawione to od pana który wydawał sie najmądrzejszy z całej wsi usłyszałem poprostu niewiem!pomóżcie bo już mi c..y..c..e opadają za przproszeniem:)

Nigger · przez **Nigger** » 27 lip 2011, 17:58

Witam. Mam pytanie odnośnie wymiany rozrządu. Silnik Z5 po lifcie z 11.97r. czy przy wymianie rozrządu, konieczne jest zdejmowanie pokrywy silnika..

Jeśli tak, to dlaczego..

Pozdrawiam.

scheinwerfer · przez **scheinwerfer** » 27 lip 2011, 21:48

podnieś maskę spójrz na silnik i zastanów się dlaczego nie da się ściągnąć paska bez zdejmowania owej pokrywy silnika,

jak dalej nie będziesz wiedział to wtedy ktoś ci napisze, mozesz też wziąść Flex-a i urżnąć pokrywę silnika równo z scianką bloku, wtedy odsłonią ci sie wałki i bez problemu zdejmiesz pasek rozrządu bez zdejmowania owej pokrywy

Nigger · przez **Nigger** » 30 lip 2011, 14:08

Taka ciekawostka. Samochód po lifcie, silnik po lifcie, a pasek 123 zęby był za krótki, założony 125 zębów i łańcuszek na wałkach też jest. <co?>

maniaco · przez **maniaco** » 1 sie 2011, 10:36

Czy mógłby mi ktoś doradzić z jakich elementów powinien składać się zestaw rozrządu uważany jako "oryginał", a nie jako zamiennik?
Mam na myśli taki zestaw, który teoretycznie wytrzymuje większy przebieg.

Widzałem liste sporządzoną przez > guma600 » 24 wrz 2008, 18:28, czy jest to lista pod wersję przed liftem?

A druga kwestia, to czy pasek na alternatorze też jest zaliczany jako rozrząd? Jestem zielony w tych kwestiach

Pozdrawiam

Nigger · przez **Nigger** » 2 sie 2011, 23:37

Z tego co ja się dowiedziałem (dzięki innemu koledze) kolego, to ten zestaw MITSUBOSHI jest z gwarancją na 1 rok lub 60tyś km.

MarcinPN77 · przez **MarcinPN77** » 30 wrz 2011, 22:42

Jest o wiele prostszy sposób na odkręcenie śruby na wale korbowym. Bez żadnych specjalnych pospawanych kluczy, bez zapierania klucza o karoserie i strzelania z rozrusznika i wogóle bez innych fantastycznych pomysłów. Wystarczy druga osoba do pomocy która wkleszczy 5 bieg i wciśnie hamulec. Tylko musi sie dobrze zaprzeć

Wtedy bierzemy nasadke 21, przedłużke i jakąś rure żeby sie nie szarpać

Syprinter · przez **Syprinter** » 23 gru 2011, 22:43

Czy wie ktoś czy przy wymianie rozrządu będzie potrzebny Klucz Dynamometryczny ? Do zakręcania naciągaczy lub do regulacji naciągu rozrządu ? Czy wszystko przykręcamy na wyczucie ? Pozdrawiam, Wesołych świąt !

Majki88 · przez **Majki88** » 23 gru 2011, 23:51

tak potrzebny w manualu masz podane odpowiednie wartości

Piotrek.84 · przez **Piotrek.84** » 31 mar 2012, 11:10

Mieliście może problem z ukosowaniem się paska rozrządu??Mam problem z jego odpowiednim ustawieniem na rolkach.Po przekręceniu rozrusznikiem przesuwa się na rolkach w stronę silnika i zostaje bliżej prawej krawędzi.Można tak jeździć czy raczej powinien być idealnie po środku rolek??

XEEEnq · przez **XEEEnq** » 16 kwi 2012, 21:02

Eh mam ten sam problem widzę jak pasek porusza się raz w prawo raz w lewo na rolkach nigdy nie miałem podobnego problemu. Problemy zaczęły się po wymianie rozrządu u mechanika – on nie widzi problemu mówi ze on sobie tak chodzi. Nieraz rano nawet słyszę (pewnie pasek) jak ociera gdzieś o obudowę... hmm i co teraz? Dlaczego się tak dzieje? Co mógł zrobić źle?

Pomocy

MarcinPN77 · przez **MarcinPN77** » 16 kwi 2012, 21:44

To, że pasek jest blisko silnika to normalne. Ma prawo trochę ,,pływać". Rolka na wale go cały czas naprowadza więc na pewno nie spadnie

Nie ma czym się przejmować

A ocieranie paska o obudowę to normalna sprawa w Z5. Z czasem te obudowy się łamią, pękają wyginają i pasek szlifuje.

XEEEnq · przez **XEEEnq** » 17 kwi 2012, 02:24

Yyy w mmoim bp tez to normalne?

MarcinPN77 · przez **MarcinPN77** » 17 kwi 2012, 15:10

A wychodzi poza rolki?

Michał88 · przez **Michał88** » 17 kwi 2012, 20:52

Piotrek.84 napisał(a):Po przekręceniu rozrusznikiem przesuwa się na rolkach w stronę silnika i zostaje bliżej prawej krawędzi.

Raczej norma, u mnie też ustawił się bliżej silnika i tak już został.

Piotrek.84 · przez **Piotrek.84** » 18 kwi 2012, 11:23

To już jestem spokojniejszy.Dzięki za odpowiedzi

Klub MazdaSpeed

Wymiana rozrzadu (BA Z5)

Kto przegląda forum

Moderator