Wymiana uszczelki pod głowicą

[Davit]

nie jarze?
tak na marginesie masz jakies materiały o naszym autku w postaci jaki olej jakie płyny itp nigdzie nie moge znaleść takiego zestawienia co producent zaleca do 323f Ba

[Luki 323F]

a Może to silniczek krokowy?(pomijając słabą kompreche)

tak na marginesie masz jakies materiały o naszym autku w postaci jaki olej jakie płyny itp nigdzie nie moge znaleść takiego zestawienia co producent zaleca do 323f Ba

Są w instrukcji obsług

[Luki 323F]

jak sie usuwa posty?

[Sokool]

jak sie usuwa posty?

Nie ma możliwości usuwania własnych postów.

[felixos]

To już nie chodzi o olej, tylko o objawy, naprawde prosiłbym o wskazówki, każdy z nas wie ile kosztują części, a po co mam wymianiać coś co może jest ok , Silniczek krokowy był sprawdzony a nawet wymieniony z innego sprawnego modelu. Co moge wiecej powiedzieć, mazda bierze jakieś 2l oleju na 5 tyś km. I pracuje o wiele lepiej gdy jest zimno. Co wiecej, gdy auto stoi na wolnych obrotach temperatura rośnie i podchodzi pod 3/4. Gdy tylko dodam gazu powyżej 3 tys, automatycznie spada... Co dalej, był dolany tzw "doktor" do silnika żeby ewentualne nieszczelności na pierścieniach zlikwidować – niestety, nic to nie pomogło. Mechanicy cały czas twardo stawiają na uszczelke, chociaż boją sie podnieść głowice żeby sie nie okazło że do wymiany są również pierścienie, no i w tym momencie nasuwa sie pytanie czy nie lepiej kupić innego sprawnego silnika. Nie wiem już co mam robić, przeszły mi nawet przez myśl sprzedaż mojej madzi, ale nie chce !!!!!!!, Związałem sie z nią emocjonalnie (pewnie jak każdy użytkownik tego samochodu) i nie chce jej sprzedać.

[Sokool]

Dymi z rury? Na jaki kolor?

[felixos]

Trochę dymi, raczej na biało.

[Davit]

TO RZECZYWIśCIE MOżR BYC OBJAW USZCZELKI A PYTAłEM CZY MASZ OLEJ W PłYNIE CHłODNICZYM?

[felixos]

Jakiej firmy uszczelke polecacie i czy ktoś wie na jakie koszty muszę sie nastawić

[dino1984]

WITAM
Wiem że temat przerabiany niejednokrotnie ale potrzebuje pomocy.
prawdopodobie w mojej madźi mam przepaloną uszczelke pod głowicą bo nawet po krótkiej jeździe idą bąbelki do zbiorniczka płynu chłodzenia i oleju przybywa.
No i tu właśnie moje pytanie – z czym się wiąże naprawa? czy wystarczy wymienić tylko uszczelkę? a może coś więcej POMOCY

><doklejka /Borys

[Borys]

dino1984 tematy nazywamy zgodnie z regulaminem, bo inaczej lądują w koszu, popraw proszę.
Oprócz uszczelki może być potrzebne planowanie głowice, ale bez zciągniecia jej tego się nie dowiesz. Uszczelka tylko oryginalna kupiona np. w ASO i będzie dobrze.

[dino1984]

OK, dzięki
troche mi sie humor poprawił
mam jeszcze jedno pytanie- przy tej wymianie chciał bym też naprawić wytartą płytkę zaworową.szukałem troche i nigdzie nie znalazłem.czy zostaje tylko aso?

[Borys]

Płytki do Z5 to chyba tylko ASO, nie słyszałem o zamiennikach. Naprawy oczywiście już nie musisz w ASO wykonywać.

[dino1984]

aha dzięki

[waldii]

plytki zaworowe sa w podróbkach ale nie kazdy wymiar.Kosztuja 30zl a w ASO dostaniesz za 45 tragedii nie ma tylko zrob dokladny pomiar jaka grubosc potrzebujesz.A skoro dobrze rozumiem,ona jest wytarta przez wałek?Jesli tak to ja odwroc i po sprawie.Utwardzana jest na wskros czyli nic sie nie stanie jak bedzie odwrotnie zalozona.Byle sie luz zaworowy zgadzal.Co do uszczelki to kup ori mazda,bo beka ale jest tansza niz podroba ELRINGA Dodatkowo warto zmienic uszczelniacze trzonkow zaworowych(5zl za szt TACOMA x16szt) No i jesli duzo oleju brala to mozna pokusic sie o wymiane pierscieni.Czesci wszystkie dostaniesz bez problemu i w dobrych cenach w www.carspeed.pl

[dino1984]

dzięki za pomoc waldii
na pewno skorzystam