Mazda bardzo słabo przyspiesza w upalne dni [BA Z5]

[pablo19]

Ja mam podobny problem. Po nagrzaniu silnika mazda traci moc i nie chce się wkręcać
w obroty zarówno na gazie jak i na benzynie.
Po odpięciu sondy lambdy bez zmian, chyba że 2.0 V6 ma dwie sondy i powinienem obie odpiąć.
Dolot sprawdzony, kable WN zmienione dwa lata temu na NGK, świece rok temu i są ok.
Też już nie wiem co może jej dolegać. Może lenia ma poprostu.

[flywin]

sprawdź błędy tak silnik V6 ma 2 sondy

[bobinho]

Przez ostatni tydzień temperatury u mnie nie przekraczały 25 stopni i auto było żwawe, sprawdziłem w tym czasie dosłownie wszystko i doszedłem do wniosku że tak juz musi być. Powodem może być gorący kolektor dolotowy a rozwiązaniem dolot zimnego powietrza bo seryjny najwyraźniej przy bardzo wysokich temperaturach nie jest zbyt skuteczny.

[lesiux]

Całkiem możliwe, najlepiej niech się wypowie ktoś kto ma CAI zrobiony.

[olik110]

a zmienić dolot na stożek ? nie dla szpanu czy osiągów tylko może nie będzie się tak grzało powietrze jak przy zwykłym filtrze

[olik110]

Ten post został usunięty przez olik110 27 cze 2012, 12:15.
Powód: wysłany dwa razy ta sama wiadomość

[lesiux]

jak zamienisz tylko puchę na stożek to będzie jeszcze gorzej. Trzeba by dać go niżej albo zrobić lepszy dolot zimnego powietrza do filtra + izolacja termiczna.

[olik110]

jak zamienisz tylko puchę na stożek to będzie jeszcze gorzej. Trzeba by dać go niżej albo zrobić lepszy dolot zimnego powietrza do filtra + izolacja termiczna.

no tak tak zmienić dolot i wywalić zwykły filtr, a może tylko zrobić na seryjnym dolocie izolację i zobaczyć czy coś to da

[Andrzej414]

Jedna kwestia jaką chciałbym dodać. Spróbuj też sobie zatankować gdzie indziej na innej stacji z lepszym paliwem. Zobaczysz wtedy różnice. Wystarczy że gdzieś przepier....lą z dodatkiem jakimś i już sie robi syf.

[MIRU]

przeciez ori pucha łapie zimne powierze z nadkola. Po prostu upalne dni maja mniej tlenu mówiąc najprościej
jak to ktos kiedys powiedział..."najlepszym tunerem jest zima"

[olik110]

hehe popieram MIRU ja w swoim różnicy nie czuję

[blizni129]

u mnie łapał gorące powietrze z komory silnika zamiast z ori dolotu w nadkolu:( powodem było złe umiejscowienie komputera/sterownika do podtlenku LPG czyli wcisneli to za puche filtra i trochę mineło zanim się zorientowałem , że element wchodzącuy w puchę filtra poprostu do niej nie sięga a pucha zamiast przykręcona do mocowań to od dołu na szeklokach była złapana...... ku.....wa jak tu trza każdemu na rece patrzeć żeby było dobrze zrobione

[lesiux]

daj znać czy po poprawieniu tego dalej muli

[blizni129]

wiem wiem głupi pomysł ale może by po prostu zamiast do bocznej kratki nawiewu koło kierowcy zimne powietrze po klimie doprowadzić do puchy filtra oczywiście zostawiając ori dopływ powietrza .
na lato przyjemne z pożytecznym... a może się mylę

[olik110]

a ja "móżdżyłem" inaczej otóż żeby przerobić trochę instalację i małym przewodem poprowadzić do rury dolotowej niedaleko od przepustnicy powietrze od klimy Ciekawe jakby tak silnik dostał zastrzyk mroźnego powietrza... ale to takie tylko przemyślenia

[blizni129]

no to nie pozostaje nic tylko sprawdzić czy to coś da ja to pewnie sprawdze jak dzieci dorosną dopiero hehe bo na nic nie mam czasu

[lesiux]

Włączona klima pewnie zabierze więcej mocy niż da ta kombinacja

[olik110]

i tu masz rację dlatego proponuję odgrodzić od silnika rury dolotowej i będzie git ja w sierpniu sprawdzę jak moja będzie przyśpieszała w ekstremalnych temperaturach +37'C

[blizni129]

Pewnie macie rację lecz ta opcja i tak wydawała się atrakcyjna biorąc pod uwagę fakt , że autko i tak cały czas śmiga na właczonej klimie więc co miał stracić mocy to i tak traci

[bobinho]

Udało mi się prawie całkowicie rozwiązać problem, otóż zrobiłem reset ECU i adaptowałem kompa w największy upał jaki się dało. Adaptację wykonałem na trasie ze średnią prędkością ok 100 km/h. Auto dużo lepiej przyspiesza nawet w upał.