moc tylko do połowy gazu

Postprzez sadi 323 » 26 cze 2007, 20:43

jak w temacie. objawy bardzo podobne do padniętego przepływomierza ale to nie to bo był wstawiany inny. kiedy dociskam do końca gaz samochód się dusi. wie ktoś co to może być bo raden elektryk nie może dojść
<a href="http://www.fotosik.pl/showFullSize.php?id=8ace3781efdb6367" target="_blank"><img src="http://images1.fotosik.pl/174/8ace3781efdb6367.jpg" border="0" alt="darmowy hosting obrazków"/></a>
Avatar użytkownika
Forumowicz
 
Od: 22 gru 2005, 01:02
Posty: 136
Skąd: Kraków
Auto: 3 BA Z5 ---> 6 GH 2.0MZR

Postprzez diesel » 5 lip 2007, 20:07

Może jakieś problemy z zapłonem!? Dodajesz gazu a on nie przepala całego paliwa i się krztusi. Miałem kiedyś problem z zapłonem, który objawiał się szarpaniem w czasie jazdy a później również problemem z odpaleniem. Przyczyna był dość prozaiczna mianowicie mała dziurka (mniejsz od główki szpilki) w palcu rozdzielacza.

Może masz "zjeżdżone" świece, może problem z kablami WN, może kąt wyprzedzenia zapłonu źle jest ustawiony ale nie wiem czy problem występowałby wówczas tylko przy dodaniu gazu na maksa. Może nie pali na wszystkie gary...tak czy siak moze cos z zapłonem...
Życie to dwa uda...albo się uda albo się nie uda!
FORZA JUVE
Avatar użytkownika
Forumowicz
 
Od: 4 kwi 2005, 19:07
Posty: 39
Skąd: Rumia
Auto: 323F BA 1.5 '96
Ford Focus 2.0 16V

Postprzez Gość » 6 lip 2007, 00:02

Witam

Jeśli twoje auto ma problem z przekroczeniem pewnej granicy obrotów na każdym biegu to może być zużyty czujnik położenia przepustnicy. Nie opisałeś problemu dokładniej. U mnie tak było.

Pozdrawiam
Gość
 

Postprzez sadi 323 » 6 lip 2007, 12:07

więc tak. po wczoraj to już mam totalny mętlik w głowie. zacznę od tego, że
krzysiekr napisał(a):czujnik położenia przepustnicy

już był wymieniany. potem myślałem że przepływomierz. ale mechanik sprawdził podobno na dwóch działających. no i wczoraj.. najpiwer usłyszałem że sonda lambda, potem właśnie że zapłon, następnie że mapa gazu pomieszała w mapie benzyny i żebym przejechał 50 km +/– 25% tylko na beznyznie, że samochód sie może przestawić i działać dobrze. w zasadzie to zrobione akurat było bo auto porzyćzyłem koledze i zrobił 100 km. no ale w serwisie mazdy powiedzieli że jest na milion procent przepływomierz, że widać gołym okiem, i od tego trzeba zacząć.. tak wieć pojechałem do mechanieka który "zakładał" 2 inne przepływki i sie przyznał że tego nie zrobił.. przez takiego zjeba od 2 miesiecy nie mogę praktycznie jeździć autem.. tak więc jak kupie przepływkę to napisze czy coś dało
<a href="http://www.fotosik.pl/showFullSize.php?id=8ace3781efdb6367" target="_blank"><img src="http://images1.fotosik.pl/174/8ace3781efdb6367.jpg" border="0" alt="darmowy hosting obrazków"/></a>
Avatar użytkownika
Forumowicz
 
Od: 22 gru 2005, 01:02
Posty: 136
Skąd: Kraków
Auto: 3 BA Z5 ---> 6 GH 2.0MZR

Postprzez Gość » 7 lip 2007, 11:21

Niech żyje TADZIOL!!! :) W ciągu dnia rozwiązał mój problem z aparatem zapłonowym, który ciągnął się od 3 miesięcy. Jest bogiem mazdy, polecam!!!
Gość
 

Postprzez sps-snipers » 29 wrz 2007, 11:08

Witam.A co powiecie na to ? Madzka raz idzie jak szalona a innym razem jest okres,ze niema tej mocy co powinna.Byl robiony remont silnika itd... przewody sa ok niemaja przebic o swiecach tez niepiszcie.Jest wsadzona instalka sekwencyjna ale to niema nic do rzeczy bo na benzynie jest tak samo :) wiec w czym jest problem.Jak dla mnie jest to dosc trudna zagadka.A niemam zamiaru jezdzic po mechanikach i wydawac niepotrzebnie kase na pierdoly moga niepomoc.Wole zasiegnac opini i sam poeksperymentowac a jak co do czego to wiedzac lepiej zawsze mozna podjechac :)
Avatar użytkownika
Forumowicz
 
Od: 5 sty 2007, 18:46
Posty: 1146
Skąd: Gliwice
Auto: Było : Punto I Prelude II gen Audi 200 5000s , 323F BA , E46 .
Jest : Punto II , Bravo II 1.4 Turbo :)

Kto przegląda forum

Użytkownicy przeglądający ten dział: Brak zidentyfikowanych użytkowników i 9 gości

Moderator

Moderatorzy 3 / 323