Regulacja czujnika położenia przepustnicy TPS – dyskusja wspólna

[JapanBA]

Jaka dokładnie śrubę odkręcałeś

[Marek 161BD081]

Czy mógłbyś tak z ciekawości sprawdzić jaką wartość ci pokaże forscan przy odpiętej wtyczce od TPS?

[JapanBA]

Ja???

[Marek 161BD081]

Nie – kolega Dawidzior

[Dawidzior]

Mógłbym zrobię to jutro.
Ps. Sory, pochłonęła mnie praca, treningi i dziewczyna...

[Dawidzior]

5V na odlaczonej wtyczce

[Dragon1202]

Witam

Mam taki problem otóż czyściłem przepustnice specjalnym sprayem bez jej demontażu i zapomniałem odpiąć klemę z minusem i po włączeniu otrzymują sie obroty 2 tysiace czasami lekko mniej.
Robinem tzw reset z pedalem hamulca i adaptacje przepustnicy chodziła sobie bez dotykania gazu z 20 minut później sie przejechałem i dalej nic. pomocy

[rafał88]

W sensie ,ze co dalej nic?? Trzyma wciaz obort wysoko??

Wiesz ze po czyszczeniu trzeba przepustnice wyregulowac?? Wszystko jest na forum tylko poszukac.

[Dragon1202]

tak cały czas, wprowadzilem nawet w tryb serwisowy i skręciłem śrubę do oporu i teraz 1500 ciągle. I co dalej? auto na gaz i benzynę i to samo na tym i na tym

[rafał88]

Wszystko jest na forum Ust. TPS i pozniej regulowac wolne obroty:)

[Marek 161BD081]

Ja proponowałbym jednak nie bawić się w żadne "spreje" a jedynie zdemontować i umyć normalnie przepustnicę np. naftą czy rozpuszczalnikiem.
Później od nowa regulacja TPS i wolnych obrotów a dopiero będzie to poprawnie zrobione.
Opis jest na Forum – wystarczy poszukać a nie zadawać pytania jakby to był zupełnie nowy temat.

Łączę to z istniejącą dyskusją.

[przemol80]

Mam ten sam problem co Dragon1202. Ja odkręciłem przepustnicę i ją wyczyściłem, tak samo silnik krokowy. Trochę syfu tam było zwłaszcza na tulejce krokowego i na tym białym stożku. Po złożeniu na rozgrzanym silniku obroty mam cały czas powyżej 2 tys. Czy powodem może być TPS? Oczywiście przed demontażem odłączyłem minus z akumulatora a przed montażem z powrotem zrobiłem reset (30 s na hamulec).

Edit:
Po ponownym rozkręceniu i nasmarowaniu silnika krokowego (WD40) i przykręceniu przepustnicy wszystko jest OK.Musiałem tylko podregulować obroty bo w trybie serwisowym auto gasło. Niestety przy obciążeniu (światła, wspomaganie, nawiew) obroty spadają zbyt mocno. Czyszczenie zbyt wiele nie pomogło.

[karolh90]

Witam, mam problem z falujacymi obrotami przy obciążeniu tzw. nurkowanie (przepustnice i krokowiec wyczyściłem,nowe świece, akumulator i przewody WN, ładowanie aku ok) i mam kilka pytanie: jak lepiej ustawić tsp?na większej wartości czy mniejszej? Na pinie C mam napięcie 5.07. I jeszcze jedno mam przepustnice Z9 ze śruba na odbojniku przy ślimaku z linka od gazu i czy przy tej przepustnicy też tps ustawia się miernikiem czy szczelinomierzem?

[rafał88]

Chciałbym jeszcze od siebie dodac,ze jesli ktos robi regulacje przepustnicy i nadal jest problem po jakims czasie ze obroty lecą w doł to radze podciagnąc linke przepustnicy Po przekladce głowicy nie mogłem dojsc ładu z obrotami , jak na PB było w miare dobrze do na LPG czasami szalu mozna było dostac... Teraz własnie z ciekawosci poprawiłem naciag linki była dosc mocno luźna i obroty na pb i na lpg przestały głupieć. Moze to banał ale na bank ma to wpływ na schodzenie do wolnych obrotów.

[Andrzej414]

Od siebie dodam że ugięcie linki między jej regulacją a 'ślimakiem' przepustnicy powinno wynosić 1-3mm wg. książki serwisowej.

[rafał88]

Egzekli Andrzeju Czyli prawie wcale he Dawniej to jednak była precyzja w tych autach

[Andrzej414]

No była. Trzeba też wziąć pod uwagę rozszerzalność cieplną wówczas w zależności od pogody linka może być mniej lub więcej naciągnięta.

[karolh90]

Witam, ukręciłem dziś jedna śrubę od mocowania tps i pytanie czy musi być on przykręcony na dwóch? na jeden się trzyma i nie idzie go przestawić.

[Andrzej414]

Teoretycznie może ale czy będzie to długo tak działać to kto to wie

[karolh90]

ok. a czy po odkręceniu tps i ustawieniu go później na ta sama wartośc musze resetowac komputer?