Klub MazdaSpeed

xedos1972 · przez **xedos1972** » 4 cze 2012, 07:29

kurioza napisał(a):a jeszcze jedno.. jak sie wymienia koncówki drążków to trzeba robic potem zbieżność?

tak

kurioza · przez **kurioza** » 5 cze 2012, 16:38

ok dzieki

laminator · przez **laminator** » 5 cze 2012, 19:41

Ja wymienialem wszysdko i jescze gumy na stabilizatorze chyba nie pamietam
jak to sie nazywa.Malo kto wie ale tez ja trzeba wymienic

kubi2410 · przez **kubi2410** » 27 lip 2012, 21:11

Dziś wymontowałem amortyzatory tył oryginały TOKICO naklejki się zachowały.
Po rozebraniu boczków widać że nigdy nie było nic rozbierane śrubeczki bez żadnej ryski i poprzylepiane gąbki.
Wytrzymały 11 lat i 150tyś km niezły wynik <spoko>

Jutro rozbieram kolumny mocowania wyglądają na ok.
Zakupiono amortyzatory DAICHI 155zł/szt. Najwazniejsze MADE IN JAPAN.

Magician · przez **Magician** » 27 lip 2012, 21:58

Gdzie kupowałeś amory? W stacjonarnym czy w internecie gdzieś?
Ma ktoś jakieś numery amortyzatorów Daichi i Tokico do BJki?

kubi2410 · przez **kubi2410** » 27 lip 2012, 23:16

Jutro spisze nr DAICHI z opakowania a TOKICO ze starych amorków i podam.
Kupowałem normalnie w sklepie z częściami było taniej niż przez internet.

kubi2410 · przez **kubi2410** » 30 lip 2012, 10:05

No i nowe amorki założone jeden był już tak kiepski że w ogóle nic tłoczek nie odbijał

Oryginały TOKICO. Prośba podajcie jaką odległość macie od rantu felgi 15 do nadkola u mnie 13cm.

Gniazdo nie było fabrycznie w ogóle zabezpieczone wszytko trzeba wyczyścić dać ocynk w sprayu podkład i nałożyć zabezpieczenie antykorozyjne tak wygląda po zabiegu.

Nauczka na przyszłość nie kupuj osłon i odboju przez internet okazały się za krótkie trzeba było dołożyć starego odboju kawałek.

Jeśli chodzi o gumę na której leży sprężyna sprawdził się idealnie pomysł z wymiany amortyzatorów BA z fotorelacji na forum. Wąż ze sklepu ogrodniczego wewnętrzne fi otworu 125mm troszkę smaru i wszedł pięknie leży sprężyna świetnie. Wąż w środku ze zbrojeniem wytrzyma dłużej niż samochód.

Paweł · przez **Paweł** » 31 lip 2012, 23:47

kubi2410 napisał(a):Jeśli chodzi o gumę na której leży sprężyna sprawdził się idealnie pomysł z wymiany amortyzatorów BA z fotorelacji na forum.

Całkiem pomysłowe i nieźle wygląda, ale oryginalna guma kosztuje 23 zł, więc nie jest to majątek.

**rav 75** · przez **rav 75** » 1 sie 2012, 06:10

Wąż na sprężynie? Wspaniały pomysł,smar musi być bezkwasowy bo zwykły zje farbę na sprężynie,dostanie się woda ,piach,sól i za jakiś czas właśnie w tym miejscu sprężyna pęknie. Pół biedy jak się przesunie w wewnętrzną stronę kielicha bo wtedy przy sezonowej wymianie opon zauważysz problem,wymienisz sprężynę,kupsz gumę i po kłopocie. Jeśli urwany kawałek sprężyny przeskoczy w stronę koła to wtedy będzie tak ładnie tarło,później coś strzeli i dodatkowo jeszcze po oponie. Takie mam doświadczenia po założeniu węża na sprężynę. Warto zaznaczyć że pierwszy raz kupowałem sprężynę używaną [pomyślałem więc że to była przyczyna],drugi raz kupiłem nową,wytrzymała 2 lata. W tamtych czasach [M. 626 GC] dostęp do części zamiennych był średni,zamienników brak a guma pod sprężynę niedostępna [pracowałem w serwisie Mazdy]. Kup więc kolego gumę,zainwestuj dodatkowo parę złotych,a napewno nie pożałujesz.

kubi2410 · przez **kubi2410** » 1 sie 2012, 13:38

Pożyjemy zobaczymy wąż leży bardzo ciasno na sprężynie plus dociska go ciężar auta nie ma szans by się przesuną. Także nie ma szans by dostał się tam piach i woda za ciasno. Samaru użyłem bez kwasowego bardzo leciutkiego do maszyn do szycia itp.. A w gumowym wężu podkład ze sprężyny się nie zetrze więc o korozji nie ma mowy. Nowe gumy może i kosztują 23zł szt ale ja nie miałem czasu na nie czekać a wąż 2m 6zł. Nawet sobie tak myślałem żeby cała sprężynę upchać w wąż

Zresztą pod nadkole łatwo spojrzeć jeśli w ciągu miesiąca się nie przesunie to i po 2 latach pozostanie w miejscu.
Zresztą zajrzyj do fotorelacji z działu BA tam klubowicz jeździ już tak 2 lata i wszystko jest ok.

seba27 · przez **seba27** » 1 sie 2012, 15:09

kubi2410 moja odległości między nadkolem a rantem felgi to tył 12.5 a przód 13cm

ewemarkam · przez **ewemarkam** » 13 sie 2012, 21:06

Witam, ja zimą wymieniałem amorki na Daichi właśnie, cena mnie zachęciła. Narazie jest ok. Zobaczymy jak będzie po paru latach.

kubi2410 · przez **kubi2410** » 14 sie 2012, 10:00

Witam okazało się że jednak siadły mi trochę sprężyny i trzeba było wymienić.
Założyłem Monroe teraz od rantu felgi do nadkola jest 14cm podniosła się o 1,5cm.
Jak porównywałem sprężyny to dokładnie o tyle była niższa stara w porównaniu do nowej.
teraz jest naprawdę cicho w zawieszeniu.

Krzysiek24 · przez **Krzysiek24** » 8 mar 2013, 13:47

Witam, w przeciągu miesiąca zamierzam wymienić tylne amortyzatory i spręzyny w mojej Magdzie. Zastanawiam sie nad amortyzatorami Tokico i daichi:
Amortyzator tylny lewy
B2241
TOKICO JAPAN
oś tylna, z prawej
netto: 125.35zł
brutto: 154.17zł

Amortyzator tylny lewy
SG333277
DAICHI JAPAN
oś tylna, z prawej
netto: 108.05zł
brutto: 132.90zł

Której firmy polecacie wybrać?
Co do sprężyn to będą monroe około 120zł/szt, bo nic innego nie znalazłem:)

elkanguro · przez **elkanguro** » 14 mar 2013, 00:45

Gdzie takie ceny TOKICO?

peciu · przez **peciu** » 25 mar 2013, 19:51

kubi2410 jaki jest producent osłon, które kupiłeś?
Pozdrawiam

kubi2410 · przez **kubi2410** » 26 mar 2013, 21:49

tył sachs
z przodu ORIGINAL IMPERIUM lub sachs
na pewno nie kupuj połączonych odboju z osłoną
typu tedgum
http://sklep.intercars.com.pl/#/dynamic ... &notitle=1

Ten post został usunięty przez black_pablo 20 lut 2014, 10:23.
Powód: dubel posta

Yard · przez **Yard** » 1 gru 2019, 16:48

Klub MazdaSpeed

Amortyzatory tylne – wymiana

Kto przegląda forum

Moderator