chowanie reflektorow z wielkim hukiem

[BIGHard]

hej,

wczoraj jezdzilem sobie m323f bg z 1992 roku ktora mam zamiar kupic

niepokoi mnie tylko jedna rzecz – przy chowaniu lamp slychac w ostatniej chwili jak obudowy przyp...walaja o karoserie – czy to jest jakos do wyregulowania, powinny byc tam jakies gumowe tlumiki, czy ten model tak ma? przy otwieraniu wszystko jest ok, przy zamykaniu az czuje na siedzeniu jak wali :/

[Adas323F]

mam podobny problem tylko wczesniej go nie mialem w dodatku lewe swiatlo jakby mniej sie podnosi i nie wiem od czego

[bocian]

To najprawdopodobniej wali blacha od osłony reflektora. Po prostu wyreguluj ją .

[polnik@studio]

proszę o poprawne nazwanie tematu zgodnie z regulaminem działu

http://forum.mazdaspeed.pl/viewtopic.php?t=4302

pozdrawiam Krzysiek

[BIGHard]

To najprawdopodobniej wali blacha od osłony reflektora. Po prostu wyreguluj ją .

a jakies wskazowki co dokladnie regulowac? narazie z instrukcji to posiadam pdfa z instrukcja fabryczna ale tam takich bajerow nie pisza

obiecuje zrobic fotorelacje z regulacji, ale narazie prosze o wskazowki

[bocian]

To najprawdopodobniej wali blacha od osłony reflektora. Po prostu wyreguluj ją .

a jakies wskazowki co dokladnie regulowac? narazie z instrukcji to posiadam pdfa z instrukcja fabryczna ale tam takich bajerow nie pisza

obiecuje zrobic fotorelacje z regulacji, ale narazie prosze o wskazowki

"Blacha" chodziło mi o tą lakierowaną blachę co przykrywa żarówkę reflektora. A najlepiej ściągnij tą blachę i sprawdź czy wtedy będzie słyszalny stukot. Dzięki temu wykluczysz czy to przez tą osłonę czy też nie.

[toady]

Ja mam tak po lekkim stuknieciu przodu – wygła mi się blacha o którą teraz wali reflektor.
Nakleilem tam sobie cienki pasek takiego gumowo-plastikowego tworzywa (elastycznego) i jest troche lepiej. Przynajmniej sie lakier na bachach nie ubija.

[Mirek]

mechanizm zamykania reflektora ma ogranicznik, który można wyregulować. to śruba z nakrętką przy cięgnie które zamyka reflektor (widać je jak przy otwartej masce i otwartych reflektorach, patrząc od środka auta (od str. chłodnicy) jeśli chcesz to mogę Ci na maila przesłać zdjęcia gdzie tego szukać, chyba że ktoś się zaoferuje z zamieszczeniem tego na jakimś serwerze to można przypisać do posta.[/img]

[BIGHard]

Fotki od Don Szturchena

[Mirek]

Dodam tylko że jak pisali wcześniej koledzy, może to być również kwestia ustawienia pokrywy reflektora (tej metalowej w kolorze nadwozia) i pamiętajcie że bawiąc się przy reflektorach zawsze bezpieczniej bez bezpiecznika czytaj: warto otworzyć lampy a potem wyciągnąć bezpiecznik (chyba to retractor opisane jest czy jakoś tak – chodzi o mechanizm zamykania świateł – znajduje się w skrzynce pod maską) , ażeby się przypadkiem przez jakieś zwarcie nie zamknął wam (reflektor) gdy macie łapy w środku

[BIGHard]

a jesli pokrywa, to co? doginac kombinerkami??

[Mirek]

absolutnie nie! poluzujesz cztery śruby (po dwie z każdej strony, patrząc na pierwsze zdjęcie to najwyżej i najniżej) i zauważysz że możesz tą pokrywę regulować na wysokość (a nawet ściągnąć całkiem – tak przy okazji – jeśli kupisz tą mazdę to najprostszy sposób żeby wymienić żarówkę)

[sadza85]

Witam podepne sie pod ten temat bo widze ze jest najnowszy.. otóż przeczytalem wszystkie watki dotyczace lamp ale problemu ktory mam nie znalazlem:/ tak wiec kupujac mazde swiatla juz dzialaly w ten sposob ze na zamknietych lampach po przekreceniu swiatel lapmy otwieraly sie i zamykaly i tak w kolko... wtedy wystarczylo nacisnac przycisk otwierania lamp i stawaly otwarte... kupujac mazde myslalem ze tak ma byc bo koles tak mi to wytlumaczyl... natomiast teraz nawet przy podnoszeniu lamp przyciskiem lewa otwiera sie a prawa non-stop otwiera sie i zamyka...mial moze ktos podobny problem??

[Dry]

natomiast teraz nawet przy podnoszeniu lamp przyciskiem lewa otwiera sie a prawa non-stop otwiera sie i zamyka...

A propos tego to ja nie wiem co to moze byc.

przy chowaniu lamp slychac w ostatniej chwili jak obudowy przyp...walaja o karoserie

A co do tego to tak jak koledzy pisali wcześniej to u mnie przynajmniej wystarczyła regulacja tylko tej blaszanej pokrywki bo tylko ona może wydać z siebie taki huk. Śrubkami po lewej i prawej stronie reflektora sobie regulujesz.

wyciągnąć bezpiecznik (chyba to retractor opisane jest czy jakoś tak – chodzi o mechanizm zamykania świateł – znajduje się w skrzynce pod maską) , ażeby się przypadkiem przez jakieś zwarcie nie zamknął wam (reflektor) gdy macie łapy w środku

Jest to bodajże koloru zielonego 30A w skrzynce bezpieczników pod maska.

Pozdro

[Mirek]

przy chowaniu lamp slychac w ostatniej chwili jak obudowy przyp...walaja o karoserie

A co do tego to tak jak koledzy pisali wcześniej to u mnie przynajmniej wystarczyła regulacja tylko tej blaszanej pokrywki bo tylko ona może wydać z siebie taki huk. Śrubkami po lewej i prawej stronie reflektora sobie regulujesz.

zgadza sie bije właśnie ta metalowa pokrywa, tylko ta śruba o której ja mówiłem reguluje skok całego reflektora, więc jeśli ktoś nie lubi jak sie mu 'krzywo' składa lampa to można idealnie go ustawić – biorąc pod uwagę przerwy między maską oraz reflektorem i reflektorem a zderzakiem. Ale pewnie sie czepiam

wyciągnąć bezpiecznik (chyba to retractor opisane jest czy jakoś tak – chodzi o mechanizm zamykania świateł – znajduje się w skrzynce pod maską) , ażeby się przypadkiem przez jakieś zwarcie nie zamknął wam (reflektor) gdy macie łapy w środku

Jest to bodajże koloru zielonego 30A w skrzynce bezpieczników pod maska.

Zgadza sie na pewno 30A i na pewno zielony (powinien być ), tylko nie chciałem mieszać z konkretną lokalizacją ale jeśli dobrze pamiętam to na samym dole skrzynki.