Klub MazdaSpeed

dplus · przez **dplus** » 26 lis 2008, 09:24

że co? poszukaj na forum o odpowietrzaniu układu chłodzenia

czejs · przez **czejs** » 28 lis 2008, 00:55

co,gdzie i jak moge zaobserwować żeby móc śmiało stwierdzić że jest zapowietrzone?? wydawało mi sie że na początku po zalaniu płynu poszły bomble powietrza... później już płynu nie ubywało więc mniemam że jest odpowietrzone. ?

dplus · przez **dplus** » 28 lis 2008, 09:22

Dopóki nie odpowietrzysz porządnie, czyli do drugiego włączenia wentylatora to nie możesz nic stwierdzić. Jak odpowietrzysz to możesz jedynie stwierdzić, że masz odpowietrzone...

qwasol · przez **qwasol** » 28 lis 2008, 14:34

Jak odpowietrzysz to możesz jedynie stwierdzić, że masz odpowietrzone...

nie no sorry ale pompka dla Ciebie

siewi · przez **siewi** » 28 lis 2008, 17:31

U mnie do niedawna też było zimno ale nagrzewnica była czyszczona "kretem", po płókaniu samą wodą niewiele pomogło, a po tym preparacie ładnie się wszystko wypłukało, później porządne płókanie wodą całego układu, zalanie nowego płynu do chłodnicy, odpowietrzenie i jest ciepełko.

a operacja kosztowała mnie 40 ziko.
W tym temacie już to było szeroko omówione

bocian · przez **bocian** » 28 lis 2008, 21:35

siewi napisał(a):U mnie do niedawna też było zimno ale nagrzewnica była czyszczona "kretem", po płókaniu samą wodą niewiele pomogło, a po tym preparacie ładnie się wszystko wypłukało, później porządne płókanie wodą całego układu, zalanie nowego płynu do chłodnicy, odpowietrzenie i jest ciepełko. a operacja kosztowała mnie 40 ziko.
W tym temacie już to było szeroko omówione

Czy czasem kret nie jest żrący dla aluminium? Ciekawe czy za jakiś czas nie zacznie ci przeciekać nagrzewnica.

B99 · przez **B99** » 30 lis 2008, 00:57

jestem laikiem odnośnie mechanicznych spraw mam pytanko w którym miejscu jest nagrzewnica ( ktoś napisał koło aparatu zapłonowego tylko nic mi to nie mówi).zakupiłem wczoraj środek odkamieniający i mam zamiar coś jutro przydziałać. proszę o pomoc najlepiej zdjęcie, bądź opis

grabu122 · przez **grabu122** » 30 lis 2008, 03:55

"Kreta" to zaraz ukręcę czytając niektóre posty hahaha

B99 · przez **B99** » 1 gru 2008, 09:36

czy filtr przeciwpyłkowy ma też wpływ na działanie nagrzewnia. czy jak jest przypuśćmy zapchany to nie przepuszcza ciepłego powietrza

B99 · przez **B99** » 1 gru 2008, 10:16

wczoraj płukałem nagrzewnice nie przyniosło efektu, chłodnica jest gorąca, jeden z węzy jest gorący na wyjściu od nagrzewnicy, czy może posuty jest termostat jak go sparwdzić

czejs · przez **czejs** » 1 gru 2008, 23:33

u mnie oba węże są gorące..

qwasol · przez **qwasol** » 6 gru 2008, 20:21

Czy czasem kret nie jest żrący dla aluminium?

pewnie, że jest..ale Cie pociesze..u mnie przeciekała lekko chłodnica (pociła się) zalałem więc magiczny doszczelniacz za 10 zeta i problem ustał...było to 3 lata temu...rok temu natomiast robiłem płukankę kretem nagrzewnicy i nic się nie rozszczelniło

**Ania_TM** · przez **Ania_TM** » 25 lut 2009, 15:18

Ja podlacze sie do tego tematu.
Nagrzewa mi sie szybko silnik- kontrolka dochodzi do poziomu prawie maksimum. Nawiew wlaczony, leci zimne powietrze. Czy to wina termostatu moze byc?
Sprawdzalam chlodnice i wezyki- sa zimne..

Jak mam sprawdzic czy to wina termostatu / czy nagrzewnicy / czy czegos jeszcze innego

Licze na pomoc. pozdrawiam!

Xenocyd · przez **Xenocyd** » 25 lut 2009, 15:24

U mnie jak padl termostat to bylo w druga stronie – nie domykal sie, wiec wskazowka od temperatury silnika notorycznie ladowala na dole skali (chyba, ze stalem w korku

U Ciebie silnik sie grzeje za bardzo, czyli w druga strone – termostat sie nie otwiera. Wyjac go i sprawdzic to nic skomlikowanego, a wymiana w razie czego nie bedzie kosztowna. Od tego bym zaczal jakby mi sie silnik przegrzewal.

**Ania_TM** · przez **Ania_TM** » 25 lut 2009, 15:27

ale czy wymiana termostatu wiaze sie ze spuszczeniem calego plynu z chlodnicy?

Sam termostat to nie problem wymienic, z tego co widzialam w instrukcji na forum

ok, zaraz ide to oblukac

dzieki

Xenocyd · przez **Xenocyd** » 25 lut 2009, 15:37

Widzewianka_TM napisał(a):ale czy wymiana termostatu wiaze sie ze spuszczeniem calego plynu z chlodnicy?

Pelna instrukcja przewiduje ten krok, ale majac troche pomyslowosci i sprawnosci manualnych mozna sie ograniczyc do lekkiego wycieku

ja bym spuscil stary i przy okazji zrobil plukanie ukladu – napewno nie zaszkodzi a zapewne nawet pomoze

**Ania_TM** · przez **Ania_TM** » 25 lut 2009, 15:39

Hm, problem w tym,ze pod blokiem to zrobic bedzie ciezko

dobra, dam znac, jak sprawdze ten termostat...

mam nadzieje,ze sie uda.

Xenocyd · przez **Xenocyd** » 25 lut 2009, 15:52

Widzewianka_TM napisał(a):Hm, problem w tym,ze pod blokiem to zrobic bedzie ciezko

da rade, ja pod blokiem majstrowalem z plynem chlodniczym

tylko bylo lato, wiec rece nie odmarzaly! powodzenia w walce zycze!

sly1234 · przez **sly1234** » 31 maja 2009, 17:13

Dodam od siebie, że płukanie nagrzewnicy "kretami" , "cilitami" itp. to naprawdę wielkie ryzyko. W moim przypadku skończyło się powodzią w aucie. Ja płukałem nagrzewnicę 2 razy takimi środkami. Trwało to jakieś 15-20 minut (oddziaływanie czynnika). Efekt był taki, że nic to nie dało bo ogrzewanie nadal było słabe, a po paru miesiącach (na wiosnę)nagrzewnica zaczęła przeciekać.
Dzisiaj rozbierałem cały kokpit aby wymienić nagrzewnicę. Trwało to dosyć długo, ale poradziłem sobie sam pod blokiem i jestem very happy. Test później (obecnie układ jest odłączony od nagrzewnicy). Musze zakupić nowy płyn i z jego wymianą podłączę nagrzewnicę do obiegu.
jeżeli ktoś potrzebuje porady w rozbieraniu kokpitu proszę pisać. Ja swoje przeżyłem (sporo K i CH posypałem), ale samochód złożony do kupy.

pozdrawiam

Tasior · przez **Tasior** » 31 maja 2009, 21:32

sly1234To moze jakas fotorelacja???

Klub MazdaSpeed

Ogrzewanie – leci ledwo chlodne powietrze a nie gorace

Kto przegląda forum

Moderator