Klub MazdaSpeed

Button · przez **Button** » 15 lis 2010, 10:11

Janusz626 napisał(a):Ten nieszczesny sworzen to byl fabryczny jeszcze i byl juz wybity czy jakis zamiennik ferelny i poprostu strzelil

To niestety był zamiennik, kupowałem u Smirnoffa ale już nie pamiętam marki (być może Yamato)
Wytrzymał rok – około 15 tys km

Lefty_X9 · przez **Lefty_X9** » 15 lis 2010, 18:56

Button napisał(a):Wytrzymał rok – około 15 tys km

A jakieś objawy wcześniej? Stuki puki trzeszczenie? Czy tak od razu strzelił??

Button napisał(a): inny mechanik powiedział, że cieknie mi z uszczelniacza półosi.

Ja sie zastanawiam czy u mnie nie jest podobnie bo mam mokry przegub od str skrzyni

platek · przez **platek** » 15 lis 2010, 21:25

Witam

!
Panowie podloncze sie do tematu bo chcialem sie dowiedziec od kogos kto sam domowym sposobem wymienial ojej w ASB , czy konieczny jest kanal lub podnosnik ? , czy obylo by sie bez tego i moglbym przeprowadzic wymiane na rownm gruncie , ewentulnie przy pomocy lewarka ?...

radar88 · przez **radar88** » 15 lis 2010, 21:47

Raczej kanał leżąc na ziemi możesz tylko sobie zaszkodzić

Osobiście polecam kanał, łatwiej jest dostać się do miski olejowej a śrubek trochę masz do odkręcenia.
Najlepiej wie o tym Marek 161BD081 bo reanimował skrzynię ode mnie.

Pozdrawiam

Button · przez **Button** » 15 lis 2010, 22:07

Lefty_X9 napisał(a):
Button napisał(a):Wytrzymał rok – około 15 tys km

A jakieś objawy wcześniej? Stuki puki trzeszczenie? Czy tak od razu strzelił??

Button napisał(a): inny mechanik powiedział, że cieknie mi z uszczelniacza półosi.

Ja sie zastanawiam czy u mnie nie jest podobnie bo mam mokry przegub od str skrzyni

Były objawy – trzeszczenie i byłem już nawet umówiony na wymianę...3 dni później

platek · przez **platek** » 15 lis 2010, 22:10

Najepiej kanal .... no ale ja niestety mam garaz bez kanalu

i chcialbym wiedziec czy jest mazliwosc wymiany na rownym gruncie ?

Lefty_X9 · przez **Lefty_X9** » 15 lis 2010, 22:20

platek napisał(a):no ale ja niestety mam garaz bez kanalu

To raczej nie dasz rady bez kanału. Żeby udkręcić miske musisz odkręcić ponad 20 śrubek.
Ja po swojej wymianie bez kanału bym się na pewno za to nie zabierał.

platek · przez **platek** » 16 lis 2010, 03:50

O.K.

RELACJA -REWELACJA <jupi>

– Tutaj jest dokladna VIDEO-RELACJA z wymiany oleju i filtra w ASB , silnik 2.5 KL co prawda w samochodzie – FORD _ Probe – ale silnik i skrzynia takie same . Milego ogladania . <spoko>

http://www.youtube.com/watch?v=eGRZHuCw ... 4B&index=1

Lisek371 · przez **Lisek371** » 16 lis 2010, 08:36

Mojej Madzi coś dolega nie wiem co, silnik wkręca mi się zaledwie do 3 tyś obrotów, sprawdzałem przepływomierz jest cały. Z tym defektem da się jeździć ale przy próbie wyprzedzania to lipa w ogóle się nie zbiera do jazdy. I przy gwałtownym hamowaniu samochód gaśnie.

Marek 161BD081 · przez **Marek 161BD081** » 16 lis 2010, 09:15

Lisek371 napisał(a):Mojej Madzi coś dolega nie wiem co, silnik wkręca mi się zaledwie do 3 tyś obrotów, sprawdzałem przepływomierz jest cały. Z tym defektem da się jeździć ale przy próbie wyprzedzania to lipa w ogóle się nie zbiera do jazdy. I przy gwałtownym hamowaniu samochód gaśnie.

Poczytaj o diagnostyce i odczycie kodów błędów – nikt z nas nie ma szklanej kuli aby móc coś na odległość wywróżyć z tego co napisałeś.
Inna opcja to ... przejechać się do kol. Wieśka z Dębicy – aż tak daleko nie masz do niego.

Wodzu · przez **Wodzu** » 16 lis 2010, 12:42

Marek 161BD081 napisał(a):
Lisek371 napisał(a):Mojej Madzi coś dolega nie wiem co, silnik wkręca mi się zaledwie do 3 tyś obrotów, sprawdzałem przepływomierz jest cały. Z tym defektem da się jeździć ale przy próbie wyprzedzania to lipa w ogóle się nie zbiera do jazdy. I przy gwałtownym hamowaniu samochód gaśnie.

nikt z nas nie ma szklanej kuli

Ravo ma ale do Fiata wieć lipa <płacze>

platek · przez **platek** » 16 lis 2010, 20:11

Wlasnie zakupilem filter z gumowa uszczeka , instrukcja mowi zeby ja posmarowac tylko smarem i nie uzywac zadnych chemikali ... to teraz juz nie wiem dawac ten silikon czy nie ? moze silikon daje sie tylko do uszczelek korkowych ?
Jaka jest wasza opinia co do uszczelek , ktore lepsze gumowe czy korkowe <co?>

zbyszeka · przez **zbyszeka** » 16 lis 2010, 21:45

platek napisał(a):Wlasnie zakupilem filter z guowa uszczeka , instrukcja mowi zeby ja posmarowac tylko smarem i nie uzywac zadnych chemikali ... to teraz juz nie wiem dawac ten silikon czy nie ? moze silikon daje sie tylko do uszczelek korkowych ?
Jaka jest wasza opinia co do uszczelek , ktore lepsze gumowe czy korkowe

witam
Podaj namiary gdzie kupiłeś filtr , jakie koszty

??

platek · przez **platek** » 16 lis 2010, 21:54

koszt filtra +uszczelka +oring $16.99 , 4 litry dobrego oleju $19.99
mieszkam za oceanem , ale podam link do sklepu :
http://www.autozone.com/autozone/parts/ ... 66697_0_0_
link do oleju:
http://www.valvoline.com/products/consu ... n-fluid/37
Dodam jeszcze ze podzwonilem po lokalnych warsztatach i wszyscy polecaja zakladac uszczelki na sucho bo potem podobno wypycha , a NAJlepsze sa uszczelki PAPIEROWE z ASO MAZDA , to jest opinia lokalnych mechanikow.

Button · przez **Button** » 17 lis 2010, 14:50

zbyszeka napisał(a):Podaj namiary gdzie kupiłeś filtr , jakie koszty ??

Spytaj Smirnoffa w Carspeedzie powinni mieć

MariuszXedos · przez **MariuszXedos** » 18 lis 2010, 19:52

Witam. Nurtuje mne pytanie.... czy można założyć w milleni skrzynię manualną? konkretnie od x6?
Nam okazję kupić b. tanią milenię z uszkodzoną skrzynią, stąd moje pytanie..

Wodzu · przez **Wodzu** » 18 lis 2010, 20:07

Ja mam manuala ale fabrycznie założoną. Do silnika na pewno podejdzie gorzej z jej zawieszeniem

Siwus · przez **Siwus** » 18 lis 2010, 20:23

zależy z jakim silnikiem millenia czy 2,3V6 czy 2,5 V6.

radar88 · przez **radar88** » 19 lis 2010, 00:24

Do 2,5 podejdzie,ponieważ chłopak kupował ode mnie silnik KL i montował go ze skrzynią MT w X6,jeżeli tamta madzia jest z AT to będziesz miał dodatkowe zakupy

ale jeżeli MT to na 98% będzie śmigać

Pozdrawiam

Marek 161BD081 · przez **Marek 161BD081** » 19 lis 2010, 12:36

Przeróbka z AT na MT nie jest taka b. prosta jakby się wydawało.
Pamiętaj o "dorobieniu" całego układu sprzęgła (łącznie z samym pedałem), zmianie okolicy lewarka i .... zmianie komputera sterującego silnikiem.
Ale niech kol. MariuszXedos napisze DOKŁADNIE co posiada i co chciałby ew. zamontować bo .... my nie wróżki <lol>

Klub MazdaSpeed

Vademecum obsługi/serwisu/napraw ASB

Kto przegląda forum

Moderator