Klub MazdaSpeed

ddunn · przez **ddunn** » 2 cze 2010, 07:43

Problem z układem odpowietrzenia zbiornika paliwa. Solenoid zmienia obieg powietrza filtr powietrza/odpowietrzenie zbiornika. U mnie jest to samo, ale nie wiem jak to naprawić. Tutaj to opisywałem. Trzeba się będzie kiedyś wybrać do Mazdy by zajrzeli co i jak.

ap2 · przez **ap2** » 2 cze 2010, 10:07

paaawel5 napisał(a):(...)
ap2 10 – to Intake air temperature (IAT) sensor czyli czujnik temp pow zasysanego powiedz gdzie znalazłes ze jest to tez 11?? bo nigdzie nie moge tej 11 znaleśc
22 – jeśli to elektrozawór odcinający paliwo wg twojego tłumaczenia to dziwiło by mnie to bo przy ok 7500 normalnie działa mi odcięcie

Nie wiem o ile te dane moga byc pomocne ale znalazlem je na stronie:
http://www.xedos6.ru/
Translatorem google ja przetlumaczylem.
Po prawej jest lista tematow i wybralem:
Baza wiedzy FAQ –> Silnik i narzedzia –> Diagnostyka i kodów błędów w t.ch silników Mazda KF, B6, B6E

Tlumaczenie moze doskonale nie jest ale innego nie mam. Z doswiadczenia wiem ze jak zna sie angielski to lepiej tlumaczyc na angielski.

Hazu · przez **Hazu** » 6 cze 2010, 19:03

Mam Pytanie do bardziej światłych ode mnie.
Czy to możliwe że w xedosie po 97 r był układ OBD II.

Pytam bo mam problem taki że tester diodowy wogóle nie chce działać.
W tryb diagnostyczny się włącza ale po włączeniu diody i zapłony nie mignie ani raz a raz powinien.
Chodzi o silnik KF.

marimart81 · przez **marimart81** » 6 cze 2010, 22:22

u mnie też nie mignie (chyba ,że jest błąd) i mam z 93r a obd II na pewno nie mam

ps.spróbuj coś odłączyć i zobacz czy i wymryga

DymeK · przez **DymeK** » 6 cze 2010, 22:31

hazu może cos nie styka trzeba mocno wsadzić w kostke najlepiej drut

Hazu · przez **Hazu** » 6 cze 2010, 22:39

DymeK napisał(a):hazu może cos nie styka trzeba mocno wsadzić w kostke najlepiej drut

"Drutu" już mam dość pod maską <lol>

Ale obaczymy jutro w czym problem.

Barthek · przez **Barthek** » 7 cze 2010, 09:11

Nie było w Xedzie – w większości japończyków dopiero po 2001 roku.

Hazu · przez **Hazu** » 7 cze 2010, 18:48

już wiem o co chodzi
po prostu sterownik ma w innym miejscu wyjście
teraz działa

**leser2000** · przez **leser2000** » 21 cze 2010, 15:04

Mam pytanko w sprawie tych kodów błędów wszystko robię tak jak napisane z tym że raz łącze diodkę z rezystorem do aku i jest tylko mrygnięcie i dalej nic a potem do FEN i B+ i nie ma żadnej reakcji żarówkę sprawdzałem jak napisane i działa to więc co jest

bo na pewno robię coś źle

lukkil · przez **lukkil** » 21 cze 2010, 15:10

no to wygląda na to że nie masz błędów

**leser2000** · przez **leser2000** » 21 cze 2010, 15:17

dzięki wielkie za odpowiedz

Fedu · przez **Fedu** » 18 sie 2010, 15:43

U mnie jest jedno długie mrugnięcie

. To oznacza że nie ma błędów czy błąd numer 10 <co?>

Zubeck · przez **Zubeck** » 18 sie 2010, 17:17

to mrugniecie masz od razu po przekreceniu kluczyka?

Fedu · przez **Fedu** » 18 sie 2010, 18:08

Zubeck napisał(a):to mrugniecie masz od razu po przekreceniu kluczyka?

Zubeck · przez **Zubeck** » 18 sie 2010, 20:36

to mrygniecie to sygnał ze dobrze podpiete (ze tester działa) bo jak diode na odwrót przypniesz to nie mrygnie

lukkil · przez **lukkil** » 18 sie 2010, 20:37

brak błędów

invi · przez **invi** » 14 wrz 2010, 08:25

Znalazłem na necie taki sklep z prostym testerem do Xedosa. Myślicie, że warto rozważyć kupno tego urządzonka?

Link: http://www.diagnostik.pl/testery_diagnostyczne/interfejs_tester_diagnostyczny_mazda.html.

Ja sam w stanie nie jestem wykonać takiego testera a muszę sprawdzić jakoś błędy. Byłem w kilku warsztatach w Krk i nikt nie może tego sprawdzić a nie chcę nie wiadomo ile pieniędzy za każdym razem płacić. Jestem w kropce i nie wiem czy go brać, bo chciałem sprawdzić błędy, aby zdiagnozować zwiększone zużycie paliwa [tak mi się wydaje, że więcej pali] i w ogóle, bo od kupna auta błędów nie sprawdzałem. Warto ten kupić czy może ktoś zna jakieś inne sensowne urządzenie?

Proszę o pomoc

Ozzy · przez **Ozzy** » 14 wrz 2010, 09:17

Ja uważam, ze rozwiązanie diodowe, liczenie błysków, przerw miedzy nimi, czasy palenia się itp. zupełnie nie praktyczne. Jeżeli już bardzo chcesz mieć własne urządzenie to zainwestuj w czytnik z jakimś prostym wyświetlaczem.
Ps. Naprawdę nie uwierzę, że w Krakowie nie ma mechaników z czytnikami błędów. Popytaj się ludzi z Krakowa, będącymi na forum, może ktoś będzie miał czytnik. Dogadacie się , umówicie na spocie i sprawdza po koleżeńsku Twoją mazdę.

invi · przez **invi** » 14 wrz 2010, 09:20

Kurcze też mi się tak wydawało, że jakiś mechanik powinien mieć, ale byłem u jednego i nie wiem czy miał stare oprogramowanie czy nie ale Xedosa w nim nie było tylko inne mazdy. Do tego powiedział mi, że słyszał, że nawet w ASO mają z tym problem :/

Hazu · przez **Hazu** » 14 wrz 2010, 17:52

Czy nie można kupić opornika i diody za 2zł?

Chyba że ktoś naprawdę kocha sobie utrudniać życie.

Klub MazdaSpeed

Kody błędów (dwu- i czterocyfrowe)

Kto przegląda forum

Moderator