Klub MazdaSpeed

apsok · przez **apsok** » 26 maja 2005, 22:13

Mam uszkodzony czujnk spalania stukowego.Czy objawami tego uszkodzenia mogą byc podwyższone obroty jałowe do 1100 i szarpanie przy ruszaniu i zmianie biegów?Gdzie ten czujnik się znajduje?comp pokazuje mi na wejściu tego czujnika zamiast 2,4V , 4,8V tzn. tak jakby go wcale nie było.Dziekuję za wszelkie sugestie.

apsok · przez **apsok** » 26 maja 2005, 22:14

kujawiak kupił sobie mazde:–)

newbie · przez **newbie** » 26 maja 2005, 22:46

apsok napisał(a):...comp pokazuje mi na wejściu tego czujnika zamiast 2,4V , 4,8V tzn. tak jakby go wcale nie było...

Skąd niby takie wartości z czujnika piezo?
Chcesz być pewny diagnozy to stań oscyloskopem na wyjście KS i postukaj czymś metalowym w jego okolicę.

apsok · przez **apsok** » 26 maja 2005, 22:57

Nic nie da stukanie, bo wygląda na to że czujnk nie działa wcale.Poprostu jak go rozpinam na kostce to nic się nie dzieje.A konkretnie to gdzie on jest?

apsok · przez **apsok** » 29 maja 2005, 19:20

jak wyżej i gdzie kupić taki czujnik?

tomekrvf · przez **tomekrvf** » 31 maja 2005, 09:22

Czujnik kupic w mazdzie a zanim zabierzesz sie do wymiany sprawdz instalacje elektryczna czujnika. Jak faktycznie uszkodzony jest czujnik to zdobadz manuala i klucz dynamometryczny z zakresem 4-45 Nm. Jak nie masz klucza to nawet ne zabieraj sie do wymiany czujnika bo tylko go zepsujesz.

apsok · przez **apsok** » 5 cze 2005, 23:40

wielkie dzięki,patrzyłem tan stary czujnik jest złamany wiec musze wymienic.Chyba muszę zdejmować cały kolektor wydechowy:(

BIGer · przez **BIGer** » 2 sie 2007, 10:30

witam, pisze bo juz mam problem ze swoja mazda

(i to chyba moja ostatnia mazda <killer>

)otoz zauwazylem ze przy odpalaniu (nie zawsze) slychac spalanie stukowe (napewno to one nie zaden kat ani blacha,pozatym dzwiek jest silny i wyrazny) oraz wczoraj przy podjerzdzaniu pod podjazd na 2 biegu przy niskich obrotach tak zagralo jak by 6 murzynow z cymbalkami siedzialo pod maska

, puzniej jeszcze duzo innych prob ,wlasnie niemieckiej bezyny do pustego baku bez rezultatow jak gralo tak gra na niskich obrotach.
A wiec tak:

-komp nie ma bledow
-swiece wymienione 500 km temu(na tamtych tez gralo przy odpalaniu)

Gdzie mam szukac przyczyny bo wiem ze to jest niezdrowe dla motoru,prosze o wszystkich o wskazowki, a do tego dochodzi dziwne przyszpieszanie do 3 tys raz idzie lekko a raz trzeba bardziej depnac aby tak samo sie bujała,do tego dochodzi szarpanie w graniacach 1500-2200 obr/min, ale nie zawsze szczególnie pod obciazeniem , a i dziwne zjawisko okopcony wydech ale oleju nie pali napewno przejechalem juz ponad 2000 tys km i nadal jest okopcony jak by mieszanka byla zbyt bogata.

jak mi sie cos przypomni to dopisze, pewnie mi nikt nie odpowie jak zwykle na moje posty

[/u]

Grzyby · przez **Grzyby** » 2 sie 2007, 10:34

A skąd pewność że to spalanie stukowe?
Słyszałeś o czymś takim jak HLA?

BIGer napisał(a):nadal jest okopcony jak by mieszanka byla zbyt bogata.

jaki problem z podjechaniem na analizę i upewnienie się?

p.s. dlaczego nie używasz szukajki?

BIGer · przez **BIGer** » 2 sie 2007, 10:43

Grzyby napisał(a):A skąd pewność że to spalanie stukowe?
Słyszałeś o czymś takim jak HLA?

mialem juz troche tych padaczek i wiem jak brzmi hla i to napewno stukowe,na analizie bylem i niby wszystko ok

. Szukalem ale tak bylo tyle smieci i nic nie znalazlem tylko w 323 bylo ale to inny silnik? prawda <jelen>

Grzyby · przez **Grzyby** » 2 sie 2007, 10:45

BIGer napisał(a):na analizie bylem i niby wszystko ok

albo gówniana analiza albo jednak bierze olej.

Jesteś pewien że zapłon i rozrząd masz dobrze ustawione?
Kiedy sprawdzałeś?

dakopi · przez **dakopi** » 2 sie 2007, 10:45

Nalej 98 i sprawdź czy murzyni sie uciszą, u mnie też pogrywali, ale zmieniłem stację i liczbę aktanów, teraz jest ok

BIGer · przez **BIGer** » 2 sie 2007, 10:48

Grzyby napisał(a):albo gówniana analiza albo jednak bierze olej.

przez 2900km nie lyknol nic wiec raczej zle nie jest:)

Nalej 98 i sprawdź czy murzyni sie uciszą, u mnie też pogrywali, ale zmieniłem stację i liczbę aktanów, teraz jest ok

mowilem ze nawet niemiecka bene lalem dla testu i nadal gralo

Jesteś pewien że zapłon i rozrząd masz dobrze ustawione?
Kiedy sprawdzałeś?

wlasnie mam angine ale nie poddam sie i za moment sie ubieram i jade na sprawdzenie zaplonu jaki powienien byc dla KF?

dakopi · przez **dakopi** » 2 sie 2007, 10:53

może niemiecką 91 nalałeś???

Jezeli nie benzyna to szukałbym przyczyny przy zapłonie lub rozrządzie.

BIGer · przez **BIGer** » 2 sie 2007, 10:56

dakopi napisał(a):może niemiecką 91 nalałeś?pytajnik język

neee napewno neee:)

BIGer · przez **BIGer** » 2 sie 2007, 12:25

nie wiem ale gra w ekstremalnych warunkach dla silnika czyli niskie obroty i duze obciazenie, oraz podczas odpalania ale nie zawsze:)a jaki powienien byc kat wyprzedzenia zaplonu dl KF

BIGer · przez **BIGer** » 2 sie 2007, 22:45

BIGer napisał(a):a jaki powienien byc kat wyprzedzenia zaplonu dl KF

tomekrvf · przez **tomekrvf** » 2 sie 2007, 22:54

Spalanie stukowe przy odpalaniu? Tego jeszcze nie słyszałem. Albo walą HLA albo silnik jest luźny na panewkach korbowodowych.

BIGer napisał(a):BIGer napisał:
a jaki powienien byc kat wyprzedzenia zaplonu dl KF

10 stopni przed TDC na zwartych GND i TEN

BIGer · przez **BIGer** » 2 sie 2007, 22:59

tomekrvf tak napewno jest to stukowe na milon procent a przy odpalaniu slychac to na chwileczke

BIGer · przez **BIGer** » 2 sie 2007, 23:01

tomekrvf

tomekrvf napisał(a):TDC

Klub MazdaSpeed

spalanie stukowe

Kto przegląda forum

Moderator