Klub MazdaSpeed

dokładnie jak steven napisał

Dobre wiesci: wymienilem rezystor, wszelkie objawy minely. Czyli niedzialanie klimy bylo spowodowane przerwaniem obwodu sterujacego klimatyzacja – bierze ona sygnal z 1. zacisku rezystora, dlatego jezeli przepali sie ktorys z opornikow – klima po przelaczeniu dmuchawy za przepalona pozucje wylacza sie.

Pozdrawiam,

michal

Elo wszystkim!

Wymienilem rezystor, klima zgodnie z podejrzeniami zaczela dzialac bez zarzutu.

Wniosek: jezeli komus w GD przestanie dzialac klima, a przepalony jest rezystor pierwszego lub drugiego biegu dmuchawy, to niech sie nie przejmuje, bo to tylko kwestia przeplywu pradu sterujacego przez polaczone szeregowo rezystory. Po ich wymianie/naprawie klima wroci do normy!

Pozdro,

michal

taki rezystor do GE od micry tez pasuje ;p mi 3 bigi nie chodziły ;p poczytałem i zabrałem się do szukania po szrotach jakiegoś zamiennika początkowo szukałem od Poldka ale tam są trzy piny i gościu mi przyniósł podobny rezystor od micry tylko mocowanie nie pasowalo i wtyczkę trzeba było przelutowć po 15 min pracy i 10zl kosztów nawiewy odżyły

Huano bo zwykłe rezystory są za małej mocy i by się ugotowały

dziedzictom napisał(a):od micry tez pasuje

tego nie sprawdzałem, ale ostatnio jeden zwój który mi nagminnie sie przepalał zrobiłem zam z drutu od piekarnika, taki który się nagrzewa, też ma rezystancje i jest dość gruby by się przepalił – po prostu wywaliłem stary i tego wlutowałem.
i jest OK, od tygodnia

PLaster napisał(a):z drutu od piekarnika

i bardzo słusznie. To jest drut oporowy. Ja robiłem ze sprali od prodiża <lol>

Witam

Pare dni temu strzeliła mi opornica. Nadmuch działał tylko na 3 i 4 biegu. Działał dlatego, że postanowiłem rozebrać wszystko i połączyłem przepalony drut "na styk". Oczywiście zdaję sobie sprawę, że jest to rozwiązanie krótkoterminowe, ale pojawiło mi się w głowie pytanie czy nie można tego drutu (jak się domyślam oporowego) zastąpić jakimiś rezystorami? Jeśli już to jakimi wartościami? Bez sensu jest kupować nową opornicę dla kawałka drutu

Pozdrawiam

może to będzie pomocne http://forum.mazdaspeed.pl/viewtopic.ph ... r+dmuchawy

Dzięki, ale to już widziałem

Moja opornica wygląda jak kilka połączonych ze sobą sprężynek, nie mówiąc już o tym że do niej jest podłączone kilka wtyczek – chyba jeszcze sterowanie klima.
Bardziej mi chodzi o to czy nie można tego gołego drutu zastąpić rezystorami? To wszystko się grzeje i tylko patrzeć jak za chwilę moja prowizorka ponownie się przepali :/ Kupno używki przedzej czy później (a już na pewno w najmniej odpowiednim momencie) też pewnie wyzionie ducha...
Zmierzyć oporowość – można – ale jak się ma co mierzyć

Moja opornica i tak wygląda jak przewody telefoniczne w puszce tepsy

i jakiekolwiek wskazania pewnie będą ostro zafałszowane...
Pozdrawiam
MS

markmas, napisz PW do Plastra . O ile dobrze pamiętam, to on wymieniał druciki w rezystorze dmuchawy w swojej GD.

MazDarek napisał(a):markmas, napisz PW do Plastra

hmmm... napisze tu:

a więc zmieniłem ten (przepalony) drucik opornicy na taki drut, który się stosuje to elektrycznego piekarnika kuchennego, można użyć też spiralni od prodiża, chodzi o to by zastosować taki drucik, który stawia większy opór, te stawiają bo się nagrzewają.

na upartego możesz wymienić na oporniki, ale musiały by być dużej mocy, bo się szybko przepalą.

wcześniej stosowałem skręcania przepalonego drucika, ale mi to starczało na tydzień, góra dwa i dalej to samo.

rezystancja na poszczególnych pinach tej opornicy

[/quote]
hmmm... napisze tu:
[/quote]

O! i o to chodziło

Na drut z prodziża nigdy bym nie wpadł

Poraz kolejny okazało się ze na najprostrze rozwiązanie najtrudniej wpaść...

Najpierw skocze do elektrycznego, dowiem się jakie rezystory mi zaoferują, a jesli to niepomoże to pójde w stronę kuchenki

Jeszcze raz wielkie dzięki
Pozdrawiam

Powodzenia w walce z opornicą i daj znać jak będą efekty

Temat łączę z podobnym.

MazDarek napisał(a):Powodzenia w walce z opornicą i daj znać jak będą efekty

Na dzień dzisiejszy to mogę jedynie napisać, że jest problem z w/w rezystorami

Dokładnie to takowych nie ma w sklepach... Przyjąłem, że 2W będą wystarczające, 5W są już za duże i się mogą niepomieścić. Jak wyjdzie to w praniu – zobaczymy. W każdym bądz razie uparłem się zeby to zrobić jak należy

W najgorszym razie rozbiore kuchenke

Nie muszę jeść codziennie ale jeździć w ciepełku muszę <hahaha>
Oczywiście wrzucę relację – widzę, że nie tylko ja mam taki problem...

Pozdrawiam

naprawdę nie da się ładnie porozłączać drucików i te które są przerwane zlutować?? ja to u siebie zrobiłem i nic złego się nie dzieje

A pamiętaj też żeby nie włączać wentylatora na dłużej niż parę sekund gdy nie masz tych oporników przykręconych na swoim miejscu, gdyż muszą się chłodzić

inaczej na nowo się poprzepalają

steven napisał(a):porozłączać drucików i te które są przerwane zlutować

Kominacje alpejskie

Prowizorycznie jest połączone, ale nie wiem na ile starczy... Pewnie się popsuje w najmniej odpowiedznim momencie

Mam już prawie wszystkie oporniki (2W), jeszcze muszę dokupić 0,5 ohma. Jakiś deficyt jest w sklepach...
Pewnie już przed świętami nie będę miał możliwości pokombinować – brak czasu:(
Jak tylko się tym zajmę, to zdam obszerną relację, tym bardziej, że nie dotyczy to jednego modelu mazdy.

Pozdrawiam

markmas napisał(a):Kominacje alpejskie

e tam

markmas napisał(a):Jak tylko się tym zajmę, to zdam obszerną relację, tym bardziej, że nie dotyczy to jednego modelu mazdy.

a masz dane, jakie oporniki na jakich biegach powinny być

bo ja szukam i szukam i marnie mi to wychodzi

a w sumie to jutro u siebie posprawdzam o i powiem ile powinno wynosić

bo ze schematu np. do GD to widzę, że one są w szeregu, więc niby wszystkie takie same, ale wiadomo, że są różnej grubości, a fajnie, żeby to działało sprawnie

A nie wiem jeszcze czy te oporniki też by się grzały... bo w sumie to spory prąd przez nie płynie

głupie forum zdublowało mi posta

steven napisał(a):a masz dane, jakie oporniki na jakich biegach powinny być

Przekręć kółkiem myszki troszkę wyżej

PLaster elegancko wkleił wartości i połączenia rezystorów <jupi>

Jeśli o moc to wybrałem 2W. Większe są już ceramiczne i nie bardzo jest miejsce na ich ulokowanie.

Coś chyba na łączach się dzieje bo też głupoty widzę

Co do grzania – nie sądzę żeby się grzały bardziej od drutu, tym bardziej że są w osłonie ceramicznej. Oryginalne rezystory to nic innego jak taki sam drut oporowy tylko bez izolacji termicznej. Z resztą jak już pomieszam to się dowiem

Teraz to jest wróżenie z fusów i pełny eksperyment <jupi>

kiedyś chyba 5 lat temu już o tym pisałem <lol>

Ja to robiłem pare tygodni temu. Zrobienie tego to bajka. Potrzebna lutownica, spirala nap. od prodziża a jeszcze lepiej od starego żelazka i miernik. Wyciągasz rezystory, znajdujesz ten spalony (jest ich 4 szt. każdy ma inną oporność), miążysz opór poprzedzającego i następnego, obliczasz średnią czyli tego spalonego, ucinasz odpowiedni kawałek drutu oporowego (tak aby opór tego drutu był tą średnią) i nawijasz np na długopis (tak aby zwoje sie ze sobą nie stykały). W wypadku spalonego rezystora od biegu 2 to o ile pamiętam to jest to chyba 0,8 albo 1,0 OHM. Wlutowujesz na miejsce spalonego, test działania i po zawodach. jak siła nadmuch jest nie taka jak należy to pozostaje metoda prób i błędów, czyli kawałek odciąć lub nawinąć jeszcze raz dłuższy. Spirala w żelazku jest długa i napewno ci nie zabraknie. A długość tego drutu na 1,0 OHM to jakieś 3 cm.
Robiłem to już dwa razy. Za pierwszym razem wstawiłęm taki opornik w porcelanie, ale sie spalił po kilku godzinach działania. Teraz mam spirale z prodziża i ta już działa pare tygodni.
! Pamiętaj że to jest chłodzone powietrzem z dmuchawy jak pisze Adam i drut potrafi sie nagrzewać do czerwoności, więc dopilnuj aby nowy rezystor do niczego nie dotykał (obudowa i oporniki między sobą) !

Nie ma to jak domowe sposoby usmiech

ale ważne jest jedno zdanie:

Za pierwszym razem wstawiłęm taki opornik w porcelanie, ale sie spalił po kilku godzinach działania

więc jednak radził bym przemyśleć jeszcze raz sprawę tych ceramików

Klub MazdaSpeed

Problem z dmuchawą, nie działa na wszystkich biegach 626 GD

Opornica