Klub MazdaSpeed

Zywota zaczynaja mi dokonywac tylne amortyzatory w mojej GV. W Polsce jest to drozsze od zlota. W USA przod i tyl KYB kosztuje okolo po 50$/sztuke. Problem polega na tym, ze oni nie wiedza, ze na swiecie jezdza kombiaki w tym modelu. Jaka jest istotna roznica w tylnych amortyzatorach miedzy sedanem i kombi? Jezeli mechanicznie pasuja to moze warto zrezygnowac z nastawow kombiaka, ktorym i tak nigdy nie woze ziemniakow i usprawnic auto za poldarmo. Po dzisiejszych cenach dolara 1 sztuka w kraju nie powinna kosztowac wiecej niz 220 zl. Moje dotychczasowe rozpoznanie w kraju zaczynalo sie na okolo 350 zl/szt.

es napisał(a):Jaka jest istotna roznica w tylnych amortyzatorach miedzy sedanem i kombi?

Inna bajka, pomijam charakterystykę pracy w kombi jest inna zwrotnica ( grubsza ) więc amorek tez musi byc grubszy ,trzpien ,wysokosc , spręzyna .i t d .....

Jaksa napisał(a):

es napisał(a):Jaka jest istotna roznica w tylnych amortyzatorach miedzy sedanem i kombi?

Inna bajka, pomijam charakterystykę pracy w kombi jest inna zwrotnica ( grubsza ) więc amorek tez musi byc grubszy ,trzpien ,wysokosc , spręzyna .i t d .....

Tego sie spodziewalem. Niestety. Dzieki.

Podaj rok produkcji i pojemnosc silnika to podam Ci ceny KYBy w JC

raf4X4 napisał(a):Podaj rok produkcji i pojemnosc silnika to podam Ci ceny KYBy w JC

Znam te ceny. Zapewne te same amorki w USA kosztuja 50$ + 11$ za oslone. Przod da sie kupic, ale nigdy tam nie bylo kombiakow, wiec maja elementy tylko do sedana, hatchbacka i coupe. W naszym bogatym kraju ta przyjemnosc kosztuje ponad 100$ + oslona.

Witam .Mam takie pytanko do właścicieli GV lub też do kogoś obeznanego w temacie.A mianowicie czy do GV/kombi/ można założyć amorki tylne od GD ? Jeśli nie to czym się one różnią w tych modelach bo w katalogach do GV są ceny z kosmosu ,i następny temat czy ktoś wie jak z dostępnością progów czy podejdą ewentualnie od GD ?

Przyznam się szczerze, że nie mam pojęcia co do tylnych amorów – mój mechanik miał za zadanie wymienić na amory KYB i tak zrobił. Nie wnikałem wtedy w szczegóły Przód jest taki sam jak GD
Większość rzeczy jakie chodzi o nadwozie/podwozie pochodzi od GD.
Wszystkie części blacharskie można dawać od GD (oprócz oczywiście tyłu). Progi, nadkola, reperaturki kupowałem od ręki w polcarze.

3/4 swojego samochodu możesz traktować jako GD. GV zaczyna się od końca tylnych drzwi (pomijając tylne reperaturki nadkoli) do tylnego zderzaka

edit:
Pięć minut szukania. Katalog KYB, poznać numer, wklepać w google i wyskakuje – KYB 335002 (gazowy) za 218,66 zł (z Vat). Czy taka cena też jest z kosmosu?

Pozdrawiam

wydaje mi się że amory sa takie same. różnica jest chyba w sprężynach, ale nie konstrukcyjnie tylko wytrzymałościowo z racji większej ładowności GV. Amory sa pewnie identyczne. Maja za zadanie tłumić a nie trzymać sztywno aut i przenosic jego obciążenia

Inne są amory, prawdopodobnie są inaczej pochylone niż w GD, i choć pewien nie jestem to i zakres pracy mają większy.

Też uważam, że mają trochę większy skok. Dlatego wszystkie katalogi akurat w tym przypadku rozdzielają na GD i GV. Jak pisałem wcześniej – w 5 minut znalazłem amory KYB gazowe za ok 220zł. Uważam, że cena jest przyzwoita za amory typu zamontuj i zapomnij Podejrzewam, że za ok 120-150 można wsadzić Kamoki, ale tutaj są różne opinie na temat tych amorów. Jedni uważają za dobre innym padały po kilku tysiącach kilometrów. Tutaj liczy się odrobina szczęścia

Pozdrawiam

acha no to ok. Bedę pamiętał na przyszłość

na 95% próg będzie pasował
a te 5% się dopasuje