Klub MazdaSpeed

michail · przez **michail** » 2 lut 2007, 09:34

mam mazde 626 GC. I stuka mi w [jakim?] kole. Diagnoza – wewnętrzy stukot amortyzatora, jakiś jego fabryczny błąd (który nie ma wpływu na jego sprawność). Sprawdzone stetoskopem na szarpakach.

Stukot wzmaga się w miare rozgrzania amortyzatora.

Dodam że moja mazda ma wiele innych stuków, z różnych podzespołów (przegubów, stabilizatora, sprasowanych poduszek nad amortyzatorami, łożysk (podładek teflonowych) w makpersonach). I każy z tych sktuków odróżniam.

Ten w amoryzatorze jest najgłośniejszy i najbardziej dokuczliwy.

Wodzu · przez **Wodzu** » 3 lut 2007, 02:04

michail napisał(a):Stukot wzmaga się w miare rozgrzania amortyzatora.

jezeli to by dotyczylo moje amora moje przewrazliwienie nie pozwolilo by na dalsza jazde :p

cynia80 · przez **cynia80** » 7 lut 2007, 15:33

czy może ktoś sie orjentuję jak jest z tymi gumami mocującymi drążek stabilizatora z przodu bo tak jak już kiedyś pisałem wyczytałem że podobno pasują od poloneza czy to prawda? a może ktoś miał podobny problem ze stukami tych gum z przodu jaki to pukot i kiedy występuje bo u mnie wali jak jedzie sie wolno po np. płytach betonowych lub zniszczonej przez czas trelince
wymieniłem juz chyba wszystko i dalej to pukanko słychać

MaciejG · przez **MaciejG** » 1 kwi 2007, 00:05

Witam ponownie
Czuję się zobowiązany zakończyć wątek który niegdyś zacząłem . . . nie będe się rozpisywał napisze tylko co było przyczyną stuków .. . . maglownica

Szyna · przez **Szyna** » 15 sie 2009, 00:33

Kurde jak nie urok to sraczka

Jedno naprawie drugie się zepsuje

U mnie tez coś stuka a bardziej jak by przeskoczy kiedy kręcę kierownica na postoju lub jak się toczę. Tez podejrzewam ze to maglownica bo ostatnio wymieniłem wszystkie tuleje na wahaczach, końcówki drążków, łączniki w dobrym stanie. Teraz zaczyna się gra w kotka i myszkę

Czyli szukanie usterki

Jak mi się coś uda zlokalizować to dam znać

Waluś · przez **Waluś** » 15 sie 2009, 10:21

a łożyska na kolumnie amortyzatorów sprawdzone

Szyna · przez **Szyna** » 15 sie 2009, 13:29

Dzisiaj sprawdzałem. Na pewno są luzy na maglownicy albo na drążkach wewnętrznych bo końcówki były ostatnio wymieniane. Jutro wjadę jeszcze na kanał i wszystko dokladnie oblukam

. A jak sprawdzić to łożysko macphersona ?

Paweł27 · przez **Paweł27** » 18 sie 2009, 09:09

ja miałem takie same obiawy mojim jedziłem tu i tam do warsztatu jeden bredził mi że może być poduszka od silnika a drugi mówił mi wahacz nie ten a wyszło nato że wiechałem na swój podnośnik i zauważyłem że łącznk stabizatora nie był dokrecony chyba po wałbrzyskich drogach sie odkrecił jeszcze mi coś stuka najwiecej jak jade na kostce ale jusz sie domislam coto jet te tuleje na stabizatoże

Szyna · przez **Szyna** » 19 sie 2009, 17:38

Panowie jak można wymienić to łożysko Macphersona ? Gdzie można je kupić bo sprawdzałem na allegro ale tam nie ma takiego czegoś

Ewentualnie czy pasuje jakiś zamiennik ?

Ikis · przez **Ikis** » 18 lis 2009, 09:42

... taki mój głos w tej sprawie:
Wymieniałem górną poduszkę tylnego amortyzatora i przy zdemontowanym amorku "pobujałem" wachaczem... łomot jaki wydawał drążek stabilizatora sugerował poważną usterkę a luz w tuleji był ledwo widoczny...

kotton · przez **kotton** » 18 wrz 2010, 01:35

witam

robilem ostatnio zawias z przodu bo cos stukalo – wymienilem laczniki stabilizatora i sworznie wahacza. problem w tym ze stuka nadal (oczywiscie nie tak jak wczesniej, ale mimo wszystko). stuki, a raczej stuk, slychac w momencie jak wjade w dziure w jezdni.. same wahacze maja ze dwa lata, a gumy na tulejach sa ok. ma ktos pomysl co to moze byc?

ps. znalazlem cos bardzo dziwnego przy okazji zdejmowania lewego wahacza. otoz, pomiedzy tulejami znajduje sie kostka (chyba z jakiegos stopu metali) przykrecona w dwoch miejscach do podluznicy. po za tym ze wkurza blokujac dostep do srub trzymajacych wahacz, nie mam pojecia do czego moze to sluzyc – co wy na to?

Obrazek

Szyna · przez **Szyna** » 19 wrz 2010, 20:25

O właśnie ja tez jestem ciekawy co to bo u mnie jest to samo

i tez tylko na jednym wahaczu

andrewx85 · przez **andrewx85** » 22 wrz 2010, 08:19

ja powiem ze to wyjołem i z ciekawosci sie przejechalem po dołach i powiem ze stuki znikneły, ale powiedzmy ze to jakas przeciw waga jak sie domyslam

wiec oblozylem to guma i zamontowalem spowrotem ;/ ale te nasze drogi i musze znow to zdemontowac;/

jazzzy · przez **jazzzy** » 20 sty 2011, 01:22

Sworzen mam przy przednim kole zdecydowanie do wymiany z tym ze nie wiem czy mozna go kupic osobno i zamocowac do oryginanego wahacza czy tez musze nastawiac sie na wymiane calego wahacza.
Czy sa jakies porzadne zamienniki tych sworzni ?

adam626 · przez **adam626** » 20 sty 2011, 10:02

Sworznie możesz kupić oddzielnie
bardzo różnej jakości
te lepsze będą zbliżać się ceną do 100zł
podczas gdy najtańsze zamienniki wahaczy zbliżają się do tych 100zł z drugiej strony
jednak sworznie w tych wahaczach raczej długo nie wytrzymują

dobre markowe sworznie mają pierścienie zabezpieczające przez wypadnięciem sworznia z wahacza
sworzeń jest tylko wciskany w gniazdo w wahaczu

i tu pojawia się największy problem
jeżeli wahacz ma korozję w gnieździe sworznia jest mała szansa na wyciśnięcie starego bez rozbicia
gniazda, a jeśli to się stanie nowy sworzeń będzie stukał powiększając luz aż doprowadzi do urwania gniazda
wybijanie i wbijanie młotkiem sworzni wymaga bardzo dużej precyzji jedno błędne uderzenie i sworzeń będzie miał luz. W praktyce udaje mi się to zrobić dobrze w połowie przypadków. Dlatego należy użyć prasy hydraulicznej i to też bardzo uważnie i z dobrze dopasowanymi tulejami.

sworznie z pierścieniami zabezpieczającymi też latają w rozbitych gniazdach, wprawdzie nie wypadną ale groźba urwania gniazda jest taka sama
sworznie z pierścieniami pasują tylko do oryginalnych wahaczy
większość zamienników ma płytsze gniazda sworznia i występuje luz pomiędzy pierścieniem zabezpieczającym a gniazdem

jazzzy · przez **jazzzy** » 20 sty 2011, 10:06

ok, czyli dylemat staje się większy niż już był

max · przez **max** » 20 sty 2011, 18:58

Tak jak pisze adam626 sworznie możesz kupić oddzielnie ja jak zmieniałem to kupiłem te niby lepsze ale okazały się całkiem do bani , pasowały w wahacz lecz długo nie wytrzymały jeden około 12tyś a drugi chyba ze 300km <glupek2>

potem kupiłem jakieś zamienniki niby japan za 45zł za sztuka nie pasowały w gniazdo wahacza to punktowo je przyłapałem spawem żyją do dzisiaj już ze 2 lata na pewno <oczko>