Klub MazdaSpeed

Adam626GD · przez **Adam626GD** » 18 lip 2005, 14:43

Otoz zaobserwowałem wyciek. Cieknie z przedniego zderzaka z prawej strony tuz przy kole. Odchyliłem zderzak i zauwazyłem ze tam sa przewody od wspomagania – leca ze zbiorniczka wyrównujacego do pompy zdaje sie. I tam cieknie.

Nie wiecie, co to moze byc?

es · przez es » 18 lip 2005, 15:12

Jezeli chodzi Ci o przewod biegnacy najmierw do dolu, a pote, do gory (lub odwrotnie) to jest to zdaje sie chlonica plynu wspomagania. Zwykla rura i juz. To sie da dorobic.

Waluś · przez **Waluś** » 18 lip 2005, 21:35

Właśnie miałem zapytać o te przewody, bo wczoraj miałem bliskie spotranie z konarem drzewa grubości ręki i mi sie troszke "zdeżnik" urwał, a prtzy okazji wypatrzyłem te rurki

freebaby · przez **freebaby** » 21 lip 2005, 20:03

a nie wrzucilbys zdjecia tych rurek ?

white · przez **white** » 27 lip 2005, 19:33

niestety mam problem, tym razem poważny zauważyłem że moja madzia ma mokrą drążek kierowniczy aż do gałki

Proszę o pomoc jak mogę to naprawić

Jaksa · przez **Jaksa** » 27 lip 2005, 20:50

white napisał(a):jak mogę to naprawić

Poszukaj drugiego dobrego magla , obecnie nie są to juz duze koszty . Regenaracja nie jest opłacalna.

JACU626 · przez **JACU626** » 27 lip 2005, 21:32

Za 80 zł kupisz nio za 100 max

white · przez **white** » 28 lip 2005, 07:41

dziękuję za odpowiedź będę musiał poszukać Pozdrawiam

Adam626GD · przez **Adam626GD** » 31 lip 2005, 11:14

Zdjecia nei zrobiłem. Ale problem zlikwidowalem. Tak jak pisze es, była to chłodnica płynu wspomoagania. Stalowa rurka, przerdzewiała. Usunałęm ją z obiegu – i jezdze bez chłodnicy. W przyszlosci moze wstawie jakas mosiężną wezownicę. Choć jak znam życie to bede juz tak jezdził.

NAprawa zajeła mi około 40 minut – spod zderzaka zdemontowałem obecną rurkę. A sięgając od góry – musiałęm wyjąć zbiornik płynu chłodnicy oraz zbiornik wspomagania. POtem wyrzuciłem z obiegu chłodnicę.
Takie drutowanie...

**lmarz** · przez **lmarz** » 5 lis 2007, 01:19

Witam,

W mojej 626 GD coupe 2.0i`88 muszę co kilka dni dolewać płynu do zbiorniczka wspomagania kierownicy, skąd systematycznie wycieka. Okolice zbiorniczka są wilgotne, jednak płyn mocno skapuje pod auto, niezależnie od tego czy silnik pracuje czy nie. Nie bardzo można się zorientować czy to sam zbiorniczek jest nieszczelny, czy to może przewód? Okolice pompy są suche i czyste. Czy ktoś już się z tym spotkał? W wyszukiwarce nie potrafiłem odnaleźć tematu.

pozdrawiam,
Łukasz

Waluś · przez **Waluś** » 5 lis 2007, 01:22

odchyl prawą część zderzaka przy błotniku Tam jest chłodnica płynu i często lubi korodować oblukaj. Jak kapie to wyspawaj drugą, np. z miedzi

**lmarz** · przez **lmarz** » 5 lis 2007, 01:26

Dzięki, jutro sprawdzę i coś zaradzę...
pozdro,
Łukasz

Wodzu · przez **Wodzu** » 5 lis 2007, 16:07

Tak wygląda owa chodniczka

A ja ją wymieniłem na taką

Kupiłem metr rurki miedzianej o podobnej średnicy

Waluś · przez **Waluś** » 6 lis 2007, 00:29

num ja tez musze się tym zająć tylko jakoś chęci brak <lol>

Adam626GD · przez **Adam626GD** » 24 lis 2007, 01:56

Ja wyrzuciłem tą rurkę około 2 lata temu (przeciekała) i jest OK

modzik · przez **modzik** » 29 wrz 2009, 18:01

Witam.
Sprawa ma się tak, że mechanik stwierdził wycieki w maglownicy.
Płynu ze zbiorniczka od wspomagania nie ucieka dużo, a raczej bardzo mało, no ale troszkę ucieka.
I teraz nie wiem co robić:
1) Regenerować? Koszt ok. 600zł (rok gwarancji)
2) Kupić używaną (wiadomo – loteria).
3) Jeździć dalej i obserwować czy nie dzieje się nic niepokojącego?

Szczególnie zależy mi na Waszej opinii odnośnie opcji trzeciej. Jeździ ktoś tak, dolewając od czasu do czasu pół setki płynu? Nic się nie powinno stać?

A może ktoś ma do sprzedania jakąś "pewną" używaną maglownicę za rozsądne pieniądze?

Czy przekładnia do GD Coupe GT 2.0 16V pasuje od każdej innej GD ze wspomaganiem kierownicy?

pozdrawiam
modzik

mackoGD · przez **mackoGD** » 29 wrz 2009, 21:45

1. Jeżeli masz całe osłony na drążkach i nie przeszkadza Ci dolewanie płynu to jeździj aż zacznie się coś dziać.
2. Chyba że w planach masz dłuższą eksploatacje to daj do regeneracji.
3. W sumie to mam względną przekładnie, ale ostatnio mój brat się o nią pytał.
Jak jesteś zainteresowany to spytam się go czy jej potrzebuje – jak nie to jest do wzięcia...

W modelu GD tego co się orientuję to był jeden model przekładni (prócz 4WS)...

modzik · przez **modzik** » 30 wrz 2009, 17:05

mackoGD napisał(a):1. Jeżeli masz całe osłony na drążkach i nie przeszkadza Ci dolewanie płynu to jeździj aż zacznie się coś dziać.

No właśnie podobno osłony na drążkach są w nie najlepszym stanie.
Da się jakoś wymienić te osłony i dalej "po troszku" dolewać płynu?
Taka opcja odpowiadałaby mi najbardziej.
A Mazdą zamierzam jeździć do końca, bo tyle, ile ja w nią kasy włożyłem... ech... szkoda gadać...
Jeżeli nie jestem klubowiczem, to mogę jakoś zaprezentować moją GD?

mackoGD · przez **mackoGD** » 30 wrz 2009, 19:26

z osłonami chodzi o to że piach i inne brudy nie dostają sie na goleń przekładni. Piach działa jak papier ścierny i w krótkim czasie zniszczy do końca przekładnie.
Osłony nie powinny być drogie, kumpel włożył kiedyś od innego auta i pasowało, kwestia poszukania czegoś taniego...

modzik · przez **modzik** » 1 paź 2009, 09:30

Dzięki za odpowiedzi.
Czyli na razie nie wymieniam

Klub MazdaSpeed

Wyciek płynu wspomagania kierownicy – GD

Kto przegląda forum

Moderator