Klub MazdaSpeed

Panowie
zauwazylem niedawno ze podczas jazdy po nierownej drodze (moja ulica jest prawie jak kocie lby) slychac dziwne stukanie jakby walenie z przodu auta spod kol. Wiem ze mam do wymiany tuleje gumowo-metalowe. Czy mozliwe ze to jest to Amortyzatory sa w porzadku. Kolega z zamilowania mechanik (niestety nie z zawodu) stwierdzil ze te tuleje sa do wymiany a i ze amorki sa ok wiec chcialem podpytac kogos kto sie lepiej zna na mazdach i czy od tych tuleji wlasnie moze byc slychac jakies dziwne stukania ? Ja to odczuwam pogorszeniem komfortu (dosyc duzym) jazdy po nieruwnej nawierzchni (dziury itp). Prosze o pomoc i ewentualnie jakie sa koszta takiej wymiany wraz z czesciami ?

Pozdrawiam

Dragi

Dołączył: 08 Paź 2007

Regulamin
Opcja: Szukaj
Jak używać opcji: Szukaj
Oznaczenia modeli i silników
FAQ Forum MazdaSpeed

Sebas szukalem ale nie znalazlem nic konkretnego co by mnie intereowalo dlatego zamiescilem nowy temat

Najprościej jak nie będzie ci szkoda 20 pln i podjedziesz na jakieś szarpaki gdzie kolesie są przy okazji kumaci. Sądzę, że w Gdańsku powinny się znaleźć jakieś... Inaczej to możesz tak dumać, aż ci się będzie tłuc wszystko i wtedy będzie niezły balet...i kosztowo i na drodze...

Dragi napisał(a):Sebas szukalem ale nie znalazlem nic konkretnego

mogłeś się podpiąć do innego
a zresztą niech se żyje ten temat
A polskie znaki gdzie zginęły

jutro po pracy jak zdaze to podjade ale glownie mi chodzilo czy takie cos moze byc spowodowane wlasnie tym ze te tuleje sa do wymiany

Człowieku skoro wiesz że tuleje masz do wymiany to po co szukasz innych problemów

Wymień wahacze lub tylko uszkodzone elementy i wtedy będziesz szukał dodatkowych problemów.

Hazu spokojnie ja tylko zadalem pytanie

Do GE Wahaze nie są takie drogie więc nie wiem po co wymyslać sobie problemy.

Stuki mogą byc też spowodowane uszkodzonymi łącznikami stabilizatora więc przy wymianie wahaczy i tak je będziesz musiał wymienić ponieważ stare się nie dają odkręcić
(łącznik ok 22zł)

Raczej nic więcej nie powinno stukać.

laczniki sa nowe jutro wszystko sie wyjasni podjade na stacje kontroli niech dokladnie zdjagnowuja problem.
dzieki za pomoc

Dragi napisał(a):glownie mi chodzilo czy takie cos moze byc spowodowane wlasnie tym ze te tuleje sa do wymiany

Oczywiście, że tak, wynika to z ich budowy i charakterystyki pracy.

Dragi napisał(a):laczniki sa nowe

A gumy drążka stabilizatora?

Witam.
Podepnę sie pod ten temacik bo też mam "dziwne stuki" z przodu
Zaczęło się od odgłosu przypominającego tzw. kapcia. Głuche łomotanie. Po paru kilometrach doszło skrzypienie przy jeździe ok 5-10 km/h wzmagające sie w momencie skręcania w lewo. Po następnych kilometrach okazało sie że już przy prędkości 40-60 km/h zaczyna się odgłos przypominający jazdę na kole bez odważnika albo z jakąś duża deformacją bieżnika. Do tego doszły stuki w momencie obciążenia silnika (np na IV biegu przy 20 km/h) które ustępowały po wejściu auta na ok 1800-200 obr. Kręcenie kołami na postoju, bujanie samochodem we wszystkich płacszczyznach nie powoduje żadnego dźwięku. Natomiast przy toczeniu sie z prędkością do 30-40 km/h słychać odgłos obcierania jakby guma o jakiś metal. pozdejmowałem koła, obejrzałem dokładnie opony, zajrzałem w nadkola i nigdzie śladów otarcia nie znalazłem. Ani kierownica ani pedały nie przenoszą żadnych drgań. Natomiast wydaje mi się coś czuć na podłodze. Po dłuższym postoju dźwięki nie występują do momentu przejechania 0,5-1 km. Wszystko to nastąpiło w czasie przejechania ok 20 km. Auto ma 160 tyś km, sprowadzone w maju tego roku. Nie wykazywało wcześniej ani jednego z wymienionych objawów.

Czy ktoś ma jakiś pomysł od czego zacząć?

Zwróć uwagę na gumy stabilizatora. Potrafią uprzykrzać podróż w najróżniejszy sposób.

josif666 napisał(a):Witam.
Podepnę sie pod ten temacik bo też mam "dziwne stuki" z przodu
Zaczęło się od odgłosu przypominającego tzw. kapcia. Głuche łomotanie. Po paru kilometrach doszło skrzypienie przy jeździe ok 5-10 km/h wzmagające sie w momencie skręcania w lewo. Po następnych kilometrach okazało sie że już przy prędkości 40-60 km/h zaczyna się odgłos przypominający jazdę na kole bez odważnika albo z jakąś duża deformacją bieżnika. Do tego doszły stuki w momencie obciążenia silnika (np na IV biegu przy 20 km/h) które ustępowały po wejściu auta na ok 1800-200 obr. Kręcenie kołami na postoju, bujanie samochodem we wszystkich płacszczyznach nie powoduje żadnego dźwięku. Natomiast przy toczeniu sie z prędkością do 30-40 km/h słychać odgłos obcierania jakby guma o jakiś metal. pozdejmowałem koła, obejrzałem dokładnie opony, zajrzałem w nadkola i nigdzie śladów otarcia nie znalazłem. Ani kierownica ani pedały nie przenoszą żadnych drgań. Natomiast wydaje mi się coś czuć na podłodze. Po dłuższym postoju dźwięki nie występują do momentu przejechania 0,5-1 km. Wszystko to nastąpiło w czasie przejechania ok 20 km. Auto ma 160 tyś km, sprowadzone w maju tego roku. Nie wykazywało wcześniej ani jednego z wymienionych objawów.

Czy ktoś ma jakiś pomysł od czego zacząć?

Witam.
Mechanik postawił diagnozę...
Poluzowane nakrętki koła ze śladami "niefachowego" odkręcania nakrętki zabezpieczjącej.
Komuś się spodobały moje 3-letnie opony na pięknie ubrudzonych, stalowych felgach.

Pozdrawiam wszystkich