Klub MazdaSpeed

No kurde ciekawe jak wycieli i wspawali od strony podłogi ten nowy bez rozkrecania połaczeń z uszczelkami Koles jeden mi cos takiego proponowal ale jakos nie przekonal mnie. Ja z tym juz jezdze chyba ze 4 miesiace

qlesh napisał(a):No kurde ciekawe jak wycieli i wspawali od strony podłogi ten nowy bez rozkrecania połaczeń z uszczelkami

chyba mało wiesz o spawaniu (gazowym)

No, pewnie tak... wiec spoko mozna to zrobic bez sciagania uszczelek??

Tak, tam gdzie profesjonalnie zajmują się układami wydechowymi powinni to zrobić bez rozbierania.
Może samochodu Ci nie spalą.

czy wymiana tego lacznika wplywa na to czy w samochodzie jest glosno czy nie (nie znam sie

Przewód nie ma wpływu na poziom hałasu w samochodzie, z wyjatkiem ze zrobi to partacz i bedzie przedmuch. Wymieniajac lacznik elastyczny to 30 minujt roboty. Nalezy wykrecic kolektor od silnika, pozniej laćzenie przed pierwszym tłumikiem i pospawac i wszystko gotowe. W warsztatach wiedza co maja robic, malo kto ma w domu mig-maga. U mnie w miescie ceny wachaja sie od 140 do 300, zalezy od pazernosci wlasciciela zakladu.

Ja mam mig maga w garazu i bym sobie sam zrobil tylko ciekawe jak sie z tym poloze pod samochod bez podnosnika. Chociaz bylbym sklonny sprobowac... tylko czy tam dojdę tą fajką?

qlesh napisał(a):jak sie z tym poloze pod samochod bez podnosnika. Chociaz bylbym sklonny sprobowac... tylko czy tam dojdę tą fajką?

Najpierw odkręć od silnika( z gory, tzn. otworz maske i odkrec z gory), wypnij sonde lambda, wykrec drugi tlumik, wytnij stary łącznik, przyspawaj drugi i przykrec z powrotem i po klopocie.

No ale jak odkrece to bede musial montowac nowe uszczelki w tym miejscu gdzie odkrece, poza tym pewnie pourywam śruby bo są zapieczone. Ktos tu pisał ze da sie to wyciac i wspawac bez odkrecania niczego.

qlesh napisał(a):Ktos tu pisał ze da sie to wyciac i wspawac bez odkrecania niczego

Przy użyciu palnika gazowego

qlesh napisał(a):Ja mam mig maga w garazu i bym sobie sam zrobil

Lepiej nie podchodz z tym sprzętem do samochodu bo może sie zdażyć że więcej nim już nie pojeździsz.
Bez problemu mogą sie spalić żarówki a nie mówiąc juz o elektronice.

Aha

czy w Mazdzie GD z 90 roku rozmiar jest taki sam?? tzn. czy bedzie pasowal 320x50?

Ja nie dawno wymieniłem łącznik w moim kl-u bez wyciągania kolektorów Nawet nie musiałem spawać od góry Mam gdzieś fotki tylko musze poszukać.

ja założyłem od lanosa pasuje

Czy ktoś się orientuje jaki jest rozmiar takiego łącznika do KL-a ?

emmarek napisał(a):qlesh napisał:
Ja mam mig maga w garazu i bym sobie sam zrobil


Lepiej nie podchodz z tym sprzętem do samochodu bo może sie zdażyć że więcej nim już nie pojeździsz.
Bez problemu mogą sie spalić żarówki a nie mówiąc juz o elektronice.

Bez przesady.
Wystarczy zdjąć klemę z baterii.
U mnie parę razy w ten sposób spawano wydech (z reguły gdzieś "w trasie"i nic się nie stało.

w poprzednim samochodzie przy spawanu nadwozia wypaliło mi wszystkie żarówki tylnych lamp i też miałem wyjęty akumulator Ale tam z elektroniki to tylko moduł zapłonowy był
ale tylko raz mi sie to zdażyło na jakieś 10 razy
Ja bym się nie odważył spawać elektrycznie xedosa. Bo nie ma potrzeby

MARRUD napisał(a):Czy ktoś się orientuje jaki jest rozmiar takiego łącznika do KL-a ?

Dla zainteresowanych – długość łącznika w KL-u 27 cm, średnica 5,5 cm

U mnie okazał się być dobry, tylko katalizator powiedział dość.

Mam nieszczelnosc w przedniej części tzn. przed katalizatorem. Dokładnie jeszcze nie wsłuchiwałem się na kanale ale wszystko wskazuje na okolice łącznika. Chciałbym kupić zamiennik w katalogu Bosala nr. 737-201 . Czy w czesci tej mieści się też łącznik elastyczny?Czy to jest element gotowy TYLKO do przykrecenia?

wojtek75 napisał(a):Mam nieszczelnosc w przedniej części tzn. przed katalizatorem. Dokładnie jeszcze nie wsłuchiwałem się na kanale ale wszystko wskazuje na okolice łącznika. Chciałbym kupić zamiennik w katalogu Bosala nr. 737-201 . Czy w czesci tej mieści się też łącznik elastyczny?Czy to jest element gotowy TYLKO do przykrecenia?

tak jest to gotowy "modulik" do przykrecenia
tylko jest dosyc drogi – bosala okolo 500zl

do tego beda ci jeszcze potrzebne 2 podkladni + jedna trojkatna druga jajowata