Klub MazdaSpeed

A ja te właśnie śruby nie mogę ruszyć za cholere

Wiem że to banalne... ale kręcisz w dobrą stronę?
Zalej jakimś odrdzewiaczem penetrującym ... zostaw na noc i na drugi dzień musi puścić.

Bimbak ty zacisk tylko demontujesz i robisz teanimację ruszając dzwigienką czy rozbierasz go do części pierwszych i wszystko czyścisz??

różnie Zależy od czasu jakim dysponuję. Zwykle jednak kończy się na zdemontowaniu zacisku, wyciągnięciu "imbusika" przesmarowaniu go, rozruszaniu dźwigni z jednoczesnym smarowaniem oliwką i ponownym montażu. Całość mi zajmuje teraz jakieś 30min łącznie z odpowietrzaniem zacisku

sołtys napisał(a):a co wchodzi w skład zestawu, rozumiem że wszystkie gumki ale czy coś jeszcze??

nie mam pojęcia ponieważ nawet się nie pytałem o to ale podejrzewam że wszystkie wnętrzności opisane na rysunku słówkiem REPLACE.

Bimbak Próbuję odkręćić w dół zalałem już wcześniej wódekiem oraz dodatkowo szczykawką z płynem hamulcowymi dziś przed południem to chciałem znowu odkręcić i nadal LIPA

cola polej

a ja już mam te śróbki z głowy
poukręcałem obie......

jak już to poukręcasz to spróbuj jak najdokładniej centrycznie zapunktować to co zostało w uchwycie zacisku i rozwiercaj powoli od fi 3 do 6,5
powoli sruby to twardy material i polewaj wodą to nie popalisz wierteł....

potem spróbuj przegwintować otwory
u mnie w połowie gwintowania reszta starej śruby sama się wykręcila...

potrzebujesz jeszcze tokarza bo nigdzie takich śrób nie dostaniesz gotowych na materiał kupiłem w takim Auto-moto za rogiem M10 o twardości min 8 za 1,50zl

Rekin kolego palnik a jak nie to lud,lampa troszke podgrzac i pusci na 100% WD to sie polewa ja sie chce odkrecic koło od roweru

PANOWIE ,Chyba dam to do warsztatu niech sami sie martwią , ale musze się najpierw zapytac ile za to wezmą pewnie nie mało sds12 a jak nie to się zastosuje do rady

Polecam udeżyć młotkiem w łeb śruby a do odkręcania użyć klucza nasadowego z solidnym pokrętłem i odkręcać tak aby nie złamać śruby.(na śrube ma działać moment obrotowy a nie gnący) na pewno pomoże.

Właśnie zamówiłem u smirnoffa komplety naprawcze zacisków wraz z prowadnicami – zobaczymy co wykombinuje.

ja najpierw urwałem śrubę mocującą
ale dopiero tom się usrał z ściągnieciem zacisku z tego drugiego swożnia...
tak sie zatar na twardo że nawet klocków nie można było wyjąć..

jak ktoś to rozkręca osiem razy dziennie to pewno i da się odkręcić....
mój tył to nie działał od ponad 1,5roku..

najlepiej odkręć całośc od zwrotnicy i w imadło

grzanie palnikiiem do lutowania Cu niewiele pomogłó przynajmiej u mnie
a wykrętaki zlamanych szpilek to już wogóle chyba najlepiej po zakupie na telewizorze trzymać....

emmarek Rekin badz meszczyzna i doprowac sprawe do konca jak jestes z kobieta tesh tak szybko sie poddajesz nasadka na klucz i jazda Dasz jakiemus partaczowi wezmie kase a zrobi po łebkach Ja mam takiego kolege zadnej śruby sie nie boi przegigant

Właśnie zamówiłem u smirnoffa komplety naprawcze zacisków wraz z prowadnicami – zobaczymy co wykombinuje.

co zawiera dokladnie taki zestawik?
Ile?

Może link akolega podesłać?

A ze śrubami tak bywa....
A ja z tych zawziętych jestem....

sds12 napisał(a):co zawiera dokladnie taki zestawik?
Ile?

Jeszcze nie wiem , jak się dowiem to dam znać.
Chciałem coś tańszego ale dobrego bo orginały to można bez problemu kupić.

sds12 napisał(a):Może link akolega podesłać

www.carspeed.pl

Widzę, że macie doświadczenia z tylnimi zaciskami w GE. Czy blaszki (12 – guide plate), po których ślizgają się klocki powinny być czymś posmarowane czy wystarczy je oczyścić z rdzy ? U mnie jest prawdopodobnie problem polegający na tym, że sprężynka (8 – M-spring) odpowiadająca za odpychanie klocków od tarczy nie ma wystarczającej siły i w efekcie klocek trze o tarczę cały czas nawet gdy nie hamuję.
Same zaciski mam nowe więc one raczej nie są przyczyną.

ehhh przeczyscic to napewno mozesz delikatni przesparowac ale to nawiele sie nie zda bo sie zaraz wytrze smar

Redoo napisał(a):emmarek Rekin badz meszczyzna i doprowac sprawe do konca jak jestes z kobieta tesh tak szybko sie poddajesz nasadka na klucz i jazda Dasz jakiemus partaczowi wezmie kase a zrobi po łebkach Ja mam takiego kolege zadnej śruby sie nie boi przegigant

Normalnie mnie podbudowałeś ;0 nie odpuszcze tej śrubie :) zrobię w miarę wolmego czasu

Redoo napisał(a):emmarek Rekin badz meszczyzna i doprowac sprawe do konca jak jestes z kobieta tesh tak szybko sie poddajesz nasadka na klucz i jazda Dasz jakiemus partaczowi wezmie kase a zrobi po łebkach Ja mam takiego kolege zadnej śruby sie nie boi przegigant

Normalnie mnie podbudowałeś ;0 nie odpuszcze tej śrubie :) zrobię w miarę wolnego czasu

Rekin

Redoo THX za wsparcie moralne

Rekintak to jest z tymi samochodami nie daj sie wyprowadzic z rownowagi

PAnowie co sądzicie o moim tłoczku zacisku
nadaje się jeszcze do użycia czy ju ztylko zlom?




czy takie wżery są normalne?
też tak macie po przeszlifowaniu tłoczka?
nie będzie mi tamtędy puszczało płynu?