Klub MazdaSpeed

sanders · przez **sanders** » 15 maja 2006, 22:34

moje zdanie jest takie ze jak nie trzesie kierownica to raczej nie beda tarcze

qlesh · przez **qlesh** » 15 maja 2006, 22:43

Napisalem do Ks. Proboszcza. Zobacze co napisze.
sanders a jak myslisz co to moze byc? Moze lepiej wymienic amortyzatory, sprezyny i kola i wtedy zobaczyc co sie bedzie dzialo? Tak czy owak chcialbym gdzies pomierzyc te tarcze, moze znajde kogos kto ma o tym pojecie na slasku. Jak sie okaze ze ok, to pewnie beda piasty, lub moze jedna piasta.
W zimie mialem wymieniany przegub, to bylo wlasnie jedno z moich "przejechan" sie. Moze tam ktos cos spier**olil. Tylko gdzie to sprawdzac. I jak w ogole sprawdzic czy piasta jest krzywa czy nie?

Grzyby · przez **Grzyby** » 15 maja 2006, 22:54

zdejmuje się koło kręci tarczą/piastą i mierzy czy ma "bicie osiowe" czy jakoś tak (nie jestem specem, gdzieś coś mi świta <glupek2>

)
Niech się jakaś mądra głowa wypowie, ja tam się tylko "trochę" orientuję

qlesh · przez **qlesh** » 15 maja 2006, 23:03

No, o ile mamy pewnosc ze tarcza jest w idealnym stanie. Do tego przydalby sie jakis czujnik mikrometryczny lub inny wynalazek. To wiem

Teraz musze znalezc kogos, kto mi to pomierzy i stwierdzi co jest krzywe.

Smirnoff · przez **Smirnoff** » 19 maja 2006, 16:41

Qlesh, zawieź zdjęte tarcze do dobrego tokarza i on Ci sprawdzi bicie bez problemu. Tak jak pisałem na PW – jak chcesz, mozemy je reklamowac, nie ma żadnego problemu. Tylko najpierw trzeba stwierdzić czy sa krzywe i ew. dlaczego, zeby była szansa na pozytywne rozpatrzenie reklamacji przez producenta.
Pozdrawiam
SM

Jaksa · przez **Jaksa** » 19 maja 2006, 19:58

Smirnoff napisał(a):zawieź zdjęte tarcze do dobrego tokarza i on Ci sprawdzi bicie bez problemu

Panowie, wszystko fajnie ale musicie znać przyczyne "pogięcia" tarczy , teraz napewno jest krzywa i samo toczenie czy reklamacja nie daje 100% ze przy następnych bedzie to samo.....Przerabiałem juz te tematy ( wiem wiem nie wszyscy wierzą w to ) w paru przypadkach okazało sie ze winna jest piasta ( jak to moze sie krzywic ? ) Domową ( garazową ) metodą kazdy sam moze sobie sprawdzic piasty.....

Grzyby napisał(a):zdejmuje się koło kręci tarczą/piastą

tak ale z mała uwagą : musisz miec nowe lub przetoczone tarcze , widziałem takie akcje gdzie po zamontowaniu nowych tarcz tak waliło na boki ze zacisk chcial wyskoczyc z mocowan

jacobs · przez **jacobs** » 19 maja 2006, 20:11

Smirnoff napisał(a):zawieź zdjęte tarcze do dobrego tokarza i on Ci sprawdzi bicie bez problemu

Tak z tym nie ma problemu, prawie każdy tokarz będzie umiał to sprawdzić

Mam pytanie co do początku tematu: Ile kosztują te klocki Lucas (przód/tył) i gdzie je można dostać? Lepsze są od ferrodo??

qlesh · przez **qlesh** » 19 maja 2006, 23:20

Smirnoff i Jaksa zrobie jak radzicie ale zgodze się w zupelnosci ze jezeli to nie tarcze to przyczyne tego trzeba wyeliminowac. Spytam w sklepie czy jest mozliwosc pozyczenia nowych tarcz hamulcowych do sprawdzenia piast, a najpierw zawioze swoje tarcze do sprawdzenia.
Smirnoff to reklamowanie najmniej mi lezy bo zanim wysle tarcze, zanim rozpatrza, zanim je dostane z powrotem z decyzja ze przyjmuja czy nie przyjmuja to auto stoi

A ja potrzebuje autko na koniec maja dosc intensywnie. W tym tygodniu wybieram sie do tadziola na robienie zaciskow, tzn. rozbiore, zawioze do piaskowania i pomaluje, pozniej poskladam. W tym czasie obejrze tarcze i zobaczymy co bedzie.
Dzieki za zainteresowanie

widac ze solidne firmy.

qlesh · przez **qlesh** » 19 maja 2006, 23:30

sanders napisał(a):moje zdanie jest takie ze jak nie trzesie kierownica to raczej nie beda tarcze

Zanosze prośby do Najwyższego żeby to nie byly tarcze.. <boje się>

sanders · przez **sanders** » 19 maja 2006, 23:35

qlesh a abs masz??

qlesh · przez **qlesh** » 20 maja 2006, 02:42

Mam ABS

qlesh · przez **qlesh** » 20 maja 2006, 04:40

A co moze miec do tego ABS?

Dziala normalnie, nie zauwazylem zmian odkad mam samochod.

Jaksa · przez **Jaksa** » 20 maja 2006, 23:47

qlesh napisał(a):A co moze miec do tego ABS

Nic.....

qlesh · przez **qlesh** » 21 maja 2006, 00:27

No, tak myslalem ze nic.

hubal · przez **hubal** » 21 maja 2006, 11:08

A więc ja ci powiem tak miałem ten sam problem kierownica powyżej 60km drżała powymieniałem drążki tarcze klocki a on dalej drzał pojechałem do mechaniora i pierwsze co zrobił to wyminił TYLNE klocki i przetoczył tarcze byłem zdziwiony co ma tył do przodu ale zmiana była zaskakująca od tego czasu żadnych drgań więc sprawdz sobie tył

qlesh · przez **qlesh** » 21 maja 2006, 14:25

Moze mam tyl do toczenia? To bym jakos przezyl bo nie sa wentylowane. Mi kierownica nie drzy przy hamowaniu, tylko czuc bicie na pedale hamulca. Ale z czego krzywe tarcze z tylu? Niedlugo pomierze czy sa krzywe.

hubal · przez **hubal** » 21 maja 2006, 15:55

mówię ci posłuchaj mnie i wymień tarcze i klocki na tyle i zgadza się czułem jak pedał mi pulsuje

**Gość** · przez **Gość** » 10 wrz 2006, 20:45

Witam. Jestem nowy na tym forum ale mysle ze moge zasugerowac cos.

mialem identyczna sytuacje u siebie.

po odpaleniu autka i przejechaniu kilku km zaczynalo strasznie zucac przy hamowaniu.

okazalo sie ze zniszczeniu ulegla prawa poloska. dokladnie chodzi i laczenie przy silniku. jakims cudem wyrobily sie tam frezy i cala poloska strasznie latala.

znalazlem taka na allegro i za 150 zl udalo sie taka nabyc.

po wymianie wszytsko jest ok.

Pozdrawiam

Jaksa · przez **Jaksa** » 10 wrz 2006, 20:56

Srebroo napisał(a):jakims cudem wyrobily sie tam frezy

Tym cudem jest przebieg auta ( nowa połoska wytrzymuje max 150 tys km. )

Hazu · przez **Hazu** » 10 wrz 2006, 21:18

Jaksa napisał(a):nowa połoska wytrzymuje max 150 tys km

orginał?

Klub MazdaSpeed

Trzęsie samochodem podczas hamowania

Kto przegląda forum

Moderator