Piszczą hamulce niemiłosiernie

[ant]

Ja mam podobny problem z piszczeniem hamulców.
Różnica jest tylko taka, że piszczy po postoju, np. rano.
Jak zahamuje kilka razy to przestaje już piszczeć. Ciekawe bo z rana hamulce są jak żyleta nawet przy delikatnym hamowaniu, a po kilku hamowaniach są już bardziej wyczuwalne.
Zauważyłem też, że im większa wilgoć w powietrzu tym klocki bardziej rano piszczą.
Tarcze i klocki są nowe, ale nie wiem co Niemiec założył.
Byłem u mechanika i stwierdził, że to chyba jest problem z doborem tarcz do klocków, albo odwrotnie.

To samo w sumie mam też z paskami wieloklinowymi, piszcżą rano zwłaszcza jak jest wilgoć, a potem jest OK. Tak jakby musiał się rano "ułożyć". Paski też wyglądają na nowe firmy Contitech.

[Hugo]

nowe firmy Contitech

Mam te paski prawie rok i lubią czasami zapiszczeć.

Byłem u mechanika i stwierdził, że to chyba jest problem z doborem tarcz do klocków, albo odwrotnie

No i ma rację.

[kierownik]

paski wystarczy delikatnie podciągnąć i nie będą piszczeć.

ant napisał:
Byłem u mechanika i stwierdził, że to chyba jest problem z doborem tarcz do klocków, albo odwrotnie
No i ma rację.

niby tak, ale to w różnym aucie różne klocki na tarczach piszczą...

[stefan]

[quote="ant"]
Tarcze i klocki są nowe, ale nie wiem co Niemiec założył[quote="ant"]

Ważniejsze od tego co założył jest jak założył. Bo jeżeli nie założył sprężynek ( takich drucików) stabilizujących klocki to będzie piszczeć zawsze dla wszystkich tarcz i klocków.
Druga sprawa to sposób dotarcia klocków. Nieprawda że trzeba je docierać delikatnie. Należy rozpędzić auto do ok. 100 km/h i zdecydowanie ale płynnie zahamować do 40 km/h i tak powtórzyć 5-6 razy aż do rozgrzania całości. Stabilizuje to skladniki klocków.
Pozdrawiam.

[ant]

Mechanik oglądał klocki i nic nie stwierdził, więc sądzę że zamontowane są prawidłowo.
Potwierdza się natomiast to, że klocki i paski piszczą rano jak jest wilgotno, a ponieważ mamy dni ciepłe i suche to przestały piszczeć.

[kierownik]

aż do rozgrzania całości. Stabilizuje to skladniki klocków.

a nie wydaje Ci się, że to już fabrycznie jest w ten sposób przygotowane?

Należy rozpędzić auto do ok. 100 km/h i zdecydowanie ale płynnie zahamować do 40 km/h i tak powtórzyć 5-6 razy

na nowych tarczach i klockach jest szansa że się zeszkli powierzchnia

Bo jeżeli nie założył sprężynek ( takich drucików) stabilizujących klocki to będzie piszczeć zawsze dla wszystkich tarcz i klocków.

bynajmniej – będzie po prostu klocek latał

[stefan]

aż do rozgrzania całości. Stabilizuje to skladniki klocków.

a nie wydaje Ci się, że to już fabrycznie jest w ten sposób przygotowane?

Należy rozpędzić auto do ok. 100 km/h i zdecydowanie ale płynnie zahamować do 40 km/h i tak powtórzyć 5-6 razy

na nowych tarczach i klockach jest szansa że się zeszkli powierzchnia

Nie wydaje mi się. Sam tak robiłem już dwa razy po zmianie klocków na nowe za namową mechanika który te informacje miał ze specjalnego szkolenia firmowego Boscha na temat klocków i ogólnie hamulców.

[kierownik]

każdy mechanik mówi inaczej

[ant]

Odświeżam temat.

Na piszcący pasek klinowy zastosowałem spray do pasków Prostone.
Od 2 tyg jest cicho, paski nie piszczą.

Teraz dłubie przy hamulcach. Dziś przeciściłem je sprayem i posmarowałem smarem miedziowym. Klocki wyglądają na prawidłowo założóne, ze sprężynkami.
Po symbolu widzę, że klocki to Kyiashima.

[YgooR]

Słyszałem i nie wiem ile w tym prawdy że Kashiyama wypuściła wadliwą serie klocków ale ja kupiłem w marcu te klocki i tak mi piszczały że wstyd było jeździć teraz mam TRW i błogi spooookój. A Kashiyama poszły do reklamacji bo po zdjęciu było na nich szkilwo może spróbuj zareklamować te klocki.

[ant]

Dzięki za sugestie , klocki Kashiyama zakładał poprzedni właściciel, więc ja mogę jedynie je wymienić.

I być może tak się stanie.

Czy u Ciebie piszczały cały czas, czy tylko na początku, rano
Bo u mnie piszczą tylko z rana.

[YgooR]

Czy u Ciebie piszczały cały czas, czy tylko na początku, rano

Niestety cały czas ale najgorzej było rano czyli pierwsze hamowanie wtedy darły się jakby były ze stali.

[StorMBb]

Witam Panowie i Panie, PISZCZĄCE KLOCKI od niedawna w lewej stronie z przodu zaczęło się podczas chamowania, po zdjęciu tarcze nie chamowały nic nie zdawało się że jest zle a teraz chamuje cał czas nawet pod czas jazdy a nie tylko podczas chamowania tarcza jest nierówno zdarta czyli pozostaje mi tylko wymiana tak

[ant]

Z przyjemnością informuję wszystkich, że problem jest zakończony.

1 mc temu psiknąłem smarem miedzianym w różne szczelinki klocków hamulcowych z przodu.
(Sciągnąłem koło, ale klocków nie wyjmowałem, bo się nie znam)
Po tym problem z piszczeniem praktycznie ustał.

Dziś wymieniałem olej i przy okazji kazałem sobie rozebrać zaciski i prosiłem o posmarowanie klocków smarem Liquy Moly i myślę, że piszczenie hamulców skończy się. Dodam, że zaciski, tarcze, klocki czyściutkie były, a mimo to piszczały.

Wniosek: przy wymianie zwłaszcza klocków trzeba smarować.


Mam nadzieję, że te wskazówki komuś się przydadzą.

[pawelc]

i prosiłem o posmarowanie klocków smarem

Ty to samobójca jesteś

[agentm]

U mnie powodem piszczenia były sprężynki trzymające klocki, były tak blisko tarczy, że ocierały o nie przy hamowaniu. Odgłos, metaliczne skrzypienie.

[Mysza]

Wniosek: przy wymianie zwłaszcza klocków trzeba smarować.

Prawidlowy wniosek. Zawsze zakladam zestaw antypiskowy jesli dedykowany, lub klocek z wkladką antypiskową jesli mam do wyboru w sklepie, oraz stosuje smar do klocków (np Wurth). I nie piszczą. Bo w 99% przypadkow piszczenie nie pochodzi z ukladu okladzina-tarcza, tylko z rezonansu metal-metal miedzy klockiem a zaciskiem lub klockiem i tloczkiem.

[Redoo]

Dobrej jakości klocek nigdy nie będzie piszczał!a jak się zakłada np Fomaroskie klocki to niestety przy hamowaniu to mazda jak Ikarus zajeżdżający na przystanek