Klub MazdaSpeed

Darkman · przez **Darkman** » 24 lut 2005, 23:00

Siemka

Mam pytanie: Czy ktos moze dysponuje ksiazka z serii (sam naprawiam mazda 626 2.0D Comprex)?. Mam wlasnie taka mazde rocznik 93. Problem: silnik jest po remoncie głowicy. Występują przedmuchy olejowe ... Czy jest to wina braku uszczelnienia na trzonkach zaworow? Czy moze sa jakies inne mozliwosci ...Dzieki za odpowiedz.

Pozdrawiam

Jaksa · przez **Jaksa** » 24 lut 2005, 23:06

Darkman napisał(a):Problem: silnik jest po remoncie głowicy. Występują przedmuchy olejowe ... Czy jest to wina braku uszczelnienia na trzonkach zaworow? Czy moze sa jakies inne mozliwosci .

Podstawowa sprawa .... Nigdy nie robi się połowy motoru ( jak robisz głowicę rób i dol silnika ) w Twoim przypadku zrobic musisz cylindry + pierscienie. Na ciepłym silniku "dmucha " przez bagnet?

P.S. Myślę ze temat powinien być przeniesiony do innego działu. ( Moderatorzy ! )

navroth · przez **navroth** » 24 lut 2005, 23:07

Darkman napisał(a):Czy ktos moze dysponuje ksiazka z serii (sam naprawiam mazda 626 2.0D Comprex)?

W 99% nikt taką nie dysponuje <nie>

Darkman · przez **Darkman** » 24 lut 2005, 23:08

... tak na ciepłym silniku "dmucha" przez bagnet ...

Jaksa · przez **Jaksa** » 24 lut 2005, 23:10

Darkman napisał(a):tak na ciepłym silniku "dmucha" przez bagnet ...

To kicha..... Trzeba zrobic szlify cylindrow lub tuleje ( pod stare tłoki o ile są jeszcze ok )

Darkman · przez **Darkman** » 24 lut 2005, 23:14

a czy brak uszczelnienia na zaworach ma jakiś wpływ ? Czy warto ryzykować zdjęcie samej głowicy ?

Jaksa · przez **Jaksa** » 24 lut 2005, 23:23

Czy warto ryzykować zdjęcie samej głowicy ?

Głowicę i tak musisz demontowac aby doł zrobic ( cały motor musisz wyjąć z auta ) Wymiana samych pierscieni w dieslu nie pomaga, tuleje mają owal. A jak sprężarka ...Cicha?

Darkman · przez **Darkman** » 24 lut 2005, 23:26

ze sprężarką nie ma problemów, jest chichutka

...

Darkman · przez **Darkman** » 24 lut 2005, 23:30

... silnik pracuje równo, nie ma problemów z uruchamianiem (nawet w zime) ... jedynym minusem jest ten wypychany olej ...

Jaksa · przez **Jaksa** » 24 lut 2005, 23:30

Darkman napisał(a): jest chichutka

Jaksa · przez **Jaksa** » 24 lut 2005, 23:31

Darkman napisał(a):jedynym minusem jest ten wypychany olej

To początki , następnie będzie stuk tłoka o ścianki cylindra ( ale to jeszcze trochę czasu )

navroth · przez **navroth** » 24 lut 2005, 23:44

Darkman napisał(a):Występują przedmuchy olejowe

Hej a moze po prostu masz go za duzo na stanie?
Sprawdzales na zimnym silniku jaki jest poziom?

Jaksa · przez **Jaksa** » 24 lut 2005, 23:48

navroth napisał(a):Hej a moze po prostu masz go za duzo na stanie?

Przedmuchy są od kompresji ktora "ucieka" między pierscieniem a gładzią cylindra....

gstr · przez **gstr** » 5 maja 2005, 20:23

A czy przypadkiem nie chodzi Ci o to, że z odmy nieco dymi i czasem kropla oleju się tam zbierze?

U mnie to samo. Czasami (rzaaaadko) w korku nawet chmurka poleci wyraźnie widoczna jeszcze na poziomie szyby. Oleju ubywa prawie niezauważalnie.

Jak mój samochód miał 130.000 km to mnie to zmartwiło. Ale nic z tym nie robiłem, teraz jest 250.000 km i wciąż to samo. Ten model chyba tak ma...

Dodam jeszcze, że jak kiedyś oleju za dużo nalałem to dopiero się cyrki zaczeły. Szczęśliwie po spuszczeniu nadmiaru wszystko wróciło do normy a wiem, że nie musiało.

Klub MazdaSpeed

Problem z zbyt dużym wzrostem ciśnienia w skrzyni korbowej

Kto przegląda forum

Moderator