Wymiana/zmiana/swap silnika

[max1977]

witam,na dzisiaj planuje taki sam zabieg.
Jak już zauważyłem to łapy silnika są w takim samym miejscu ale silnik musi podobno być przełożony razem ze skrzynią,instalacja sie diametralnie różni także napewno przekładka kabelków ,komputera,licznika
Napisze więcej jak sie dokładniej rozeznam

[nynuch76]

Jak już zauważyłem to łapy silnika są w takim samym miejscu

zerknij dokładnie na lewą podłużnice

[max1977]

Dokładnie,podłużnica sie różni całkiem inne mocowanie ale jakoś dalśmy rade z przeróbką, pozatym do wymiany jest cała instalacja w komorze silnika i pod deską rozdzielczą,skrzynia biegów z półosiami, komputer,zbiorniczek wyrównawczy,chłodnica,zbiornik i przewody wspomagania,linka gazu,licznik,cały układ wydechowy,zbiornik paliwa,część układu klimatyzacji ( jeden przewód i skraplacz ) myśle że to wszystko,także podsumowując jest to nieopłacalne. Ja byłem w tej komfortowej sytuacji że kupiłem tanio taką madzie i lepiej mi to było przekładać bo miałem 2 samochody koło siebie.

[maniek1475]

Witam. Mam Mazdę 626 2,0D comprex 1993r kombi. Padł mi motor i kupiłem drugi. Mam pytanie jaki jest kąt wyprzedzenia zapłonu ponieważ muszę zamontować pompę wtryskową. Proszę o dane kąta wyprzedzenia zapłonu- wtrysku.

[biniloluk]

0,98-1,02mm za DZP
położenie wału korbowego 1n przed GMP

a co było przyczyną zmiany silnika ?

[maniek1475]

Walnął cylinder ( tuleja ) i zaczęła dmuchać w płaszcz wodny. kupiłem sam słupek bez pompy i chciałbym dojść do oryginału. Prosiłbym o wyjaśnienie skrótu DZP.

[biniloluk]

dziwne zazwyczaj pękają głowice ale zdarza się i tak

no więc tak ustawiasz wał kordowy jedną minutę przed górnym martwym punktem odkręcasz okienko na skrzyni i tam masz punkt zero i podziałkę wkręcasz z przodu pompy wskaźnik zegarowych który musisz jeszcze skalibrować kręcąc pompą ustawiasz wartość na wskaźniku zegarowym dzp oznacza największą wartość wysunięcia osi rozdzielacza w pompie za dzp znaczy to że musisz odczytać 0,98-1,02mm za najwyższym punktem a nie przed

[maniek1475]

Dzięki za opis.

[tok5]

Koledzy mnóstwo na forum informacji o remoncie silnika i swapie silnika w lepszej kondycji. Moje pytanie jest takie. Czy silnik z innego modelu Mazdy, czy też innej marki jest możliwy? Rozumiem, że mocowania silnika, poduszki i inne rzeczy muszą pasować. Czy ktoś próbował?

[szumki44]

to zalezy ile masz kasy bo wszystko sie wsadzi Tyle ze ty i ja myslisz o swapie innego silnika jak najbardziej kompatibilnego. Ogolnie my pakujemy 2.5 kl-ze bo jest najmniej zabawy badz 2.5 KL-De jak mamy ponizej 2.5 .... nie orientuje sie czy ktos zeswapowal na 3l ? ja z checia wpakowal bym no mazdy 3.0 r6 z mercedesa w124 coupe silnik nie do zajechania tyle ze nie ma takiej mozliwosci

[Szyna]

Na pewno P&P wchodzi 1.8 FP i 2.0 FS, jeżeli masz 2,5 KL to na pewno wchodzi 2.0 KF i 2,5 KL-ZE, nie wiem jak z Dieslem. Są już takie tematy poruszane na forum.

[noxes]

1.8 k8 też wejdzie. f2t też wejdzie, ale z totalną rzeźbą.
wsadzisz też silnik od nowszej 626, ale tam musisz strasznie ingerować w elektrykę.

[sylwek112]

mam dwie madzie jedna z94r 2,0 D Comprex ,a 2 z 97r ta pierwsza ma rozbity przód, ale silnik idealny, a w tej z 97 niestety kopci, z comprexu wydostaje sie dym ,a przy dodawaniu gazu wydaje dzwiek taki jęczliwy, mysle ze jest nieszczelna lub dogorewa.
planuje przełozyc silniki, razem ze skrzynią pytanie czy wyjdzie on mi do góry czy lepiej na dół a moze z ławą.
I jeszcze jedno czy mozna przełozyc abs? w sesie czy jest szansa ze jest to w miare proste