Wymiana pierścieni olejowych

[koniu1]

Czy bedziesz robił komplet tzn góra i dół czy tylko pierscionki?

Zasada jest taka – robic gorę i doł w przeciwnym razie mogą być problemy. ( kopcic nie będzie ale olej będzie ubywał. )

co znaczy górę i dół poza pierścieniami i uszczelniaczami zaworów trzeba coś jeszcze zrobić

[dgolf]

Panewki. Ale jeśli ktoś się decyduje na remont, to tylko tam gdzie mają duże dośw. z tymi silnikami. Ja wymieniłem uszczelniacze (padnięte), pierścienie (zapieczone) i panewki. Nic nie kopci ale żre olej, końcówka tłumika czarna no i spaliny mocno śmierdzą. Silnik też jakoś głośniej pracuje. Nie zapłaciłem paprokowi. Niech się cieszy, że tylko tyle jest stratny, a nie poszedłem do sądu. A też mi go polecali. Jedyny plus, to 9 sek. do setki i spalanie LPG, jak poniżej.

[rt125maz]

Moja madzia pali ok. 5l/10000 czyli jakieś 0,5l/1000.
Zastanawiam się czy warto remontować silnik (wymiana pierścieni olejowych i tego co się z tym wiąże).
Będę wdzięczy za info ile już kilometrów macie przejechane i jak się sprawuje obecnie. Jaki jest koszt takiego remontu?

[noxes]

koszt remontu około 2000PLN, a co do reszty to nie rozumiem pytań

[rt125maz]

Chodziło mi o to jakie mają przebiegi po remoncie i czy wszystko nadal działa tak jak powinno, ogólnie czy są zadowoleni z remontu. Rozmawiałem z wieloma znajomymi i odradzają mi remont namawiając na sprzedaż auta, jednak ja nie chcę się pozbyć mojej madzi, dlatego chcę poznać opinie osób doświadczonych w tym temacie.

[kyluz]

Witam. Odświeżę temacik. Moja madzia dymi po odpaleniu i to nie zawsze głównie jak jest mega wilgotno na dworze to puści dyma czasami małego czasami dużego. W zimie choć jeszcze trwa od -0 do -30 nie dymiła wcale. I nie zżerała oleju na setkę. Zrobiło się cieplej i teraz dymi z rana i wpieprza olej. Czy targać się na pierścienie czy nie. Bo od razu zaznaczam ze nie stać mnie na taki wydatek i zaleje nawet kisiel do środka jak będzie trzeba. Wydaje mi się ze powinny uszczelniacze wystarczyć.

[jacekasot]

jakbyś zalał, jak to mówisz kisiel a pierścienie są mocno wyrypane to będzie jeszcze gorzej niestety. U siebie miałem półsyntetyk 10w40, auto kopciło dość intensywnie. Więc poszedłem tym samym tropem co Ty, wymieniłem olej na 15w40 minerał i dolałem dodatek stp, gesty jak smoła. Efekty? Zamiast się uszczelnic, zaczął kopcić w przybliżeniu 63x mocniej. Więc nie polecam takiego rozwiązania.
Jak zacznię Ci już żłopać dużo oleju a nie stać Cię na kosztowny remont, pomyśl może nad kupnem drugiego silnika. Tak pi razy oko wyjdzie o połowę taniej.

[rt125maz]

...Jak zacznię Ci już żłopać dużo oleju a nie stać Cię na kosztowny remont, pomyśl może nad kupnem drugiego silnika. Tak pi razy oko wyjdzie o połowę taniej.

A skąd pewność że inny silnik będzie w lepszym stanie?
Czy nie lepiej jednak wymienić te pierścienie? Jakie są wasze opinie?
Ktoś się orientuje jakie są obecnie koszty takiego remontu?
Części + robocizna.

[noxes]

Ktoś się orientuje jakie są obecnie koszty takiego remontu?Części + robocizna.

około 2tyś

[rt125maz]

Tego się obawiałem, że tanio nie będzie.
Części jakich firm najlepiej kupić?

[jacekasot]

oczywiście jest ryzyko przy kupnie drugiego silnika. Ja jednak piszę z autopsji, bo sam kupiłem drugi silnik i nie narzekam a wszystko zamknęło się w kwocie 800zł. Czyli ok. 1200zł w kieszeni. Remont jest o tyle lepszy, że jest 99% pewności, że silnik będzie jeszcze długi czas śmigał.

[brajan899]

Witam,
Mój problem jest taki, że przeszedłem z 15w40 na 10w40 pojeździłem jakieś 1kkm i potem zmieniłem znów olej na świeży 10w40 i to i tak nie pomogło i nadal kopci jak zimny jest.
Spadła nawet kompresja a zaznaczam iż nie było tak na mineralnym oleju.
Czy teraz aby nic nie dymił i nie brał oleju tj teraz czyli ok. 1L/800 km wystarczy wymienić pierścionki.
Wydaje mi się że one się po prostu zapiekły od tego nagaru z mineralnego. Co myślicie ?

[Szyna]

Kolego poczytaj trochę. Dowiesz się więcej ze nie warto wymieniać samych pierścieni

[brajan899]

Czytałem i to już od dawna aż napisałem na forum.
Uparcie mi to nie daje spokoju że mechanik mi proponuje same pierścionki bo tłoki i panewki to za duży koszt i twierdzi że to pomoże tylko mam obawy i zastanawiam się czy mam rację

[noxes]

że mechanik mi proponuje same pierścionki bo tłoki i panewki to za duży koszt i twierdzi że to pomoże tylko mam obawy i zastanawiam się czy mam rację

niech Ci da gwarancje na piśmie, że to pomoże i nic innego z tym związanego sie nie popsuje i niech robi

[Szyna]

viewtopic.php?f=126&t=13349
Przeczytaj to, dużo Ci powie o tej decyzji

[brajan899]

http://www.mazdaspeed.pl/forum/viewtopic.php?f=126&t=13349
Przeczytaj to, dużo Ci powie o tej decyzji

Naprawdę czytam forum od dawna i przeczytałem już wszystkie posty na ten temat.
Ale nie daje mi to spokoju i naprawdę się zastanawiam nad wymianą samych pierścionków,
tym bardziej że jeździłem na 15W i nagaru się troszkę uzbierało więc trochę to jednak znaczy,

[Szyna]

To zrób jak uważasz, a potem podzielisz się swoimi spostrzeżeniami
Wymień same pierścienie bo sam jestem ciekawy co z tego wyjdzie
Pamiętaj Forum nie podejmuje za Ciebie decyzji

[brajan899]

A jeśli zdecyduje się na to i wymienię jeszcze ew. panewki, prowadnice zaworów to już jest większa szansa ? Co jeśli nie zdecyduje się na wymianę tłoków na nadwymiarowe i wymienię tylko to co mówię. Robił ktoś już tak z Was ? Po prostu jestem taki dociekliwy, jestem już po wymianie silnika na drugi i nadal tak samo jak było, i po prostu
Uważam, że już chyba dość kaski mazda dostała, dlatego chce teraz zmieścić się w max. 1500 zł. Co sądzicie ?

[noxes]

Wymień same pierścienie bo sam jestem ciekawy co z tego wyjdzie

ja wiem co wyjdzie, już kiedyś to zrobiłem tylko odwrotnie wymieniłem same uszczelniacze. Zamiast lepiej było jeszcze gorzej żarla tyle oleju, że nie dało się jeździć.