Klub MazdaSpeed

mad_man · przez **mad_man** » 18 lip 2012, 21:35

@mario13,
mam prosbe, czy moglbys zrobic zdjecie tego gdzie ida przewody od wylacznikow tychze foteli jak juz zdejmiesz tunel srodkowy ? (zapewne bedziesz go zdejmowal

)

michalk · przez **michalk** » 22 lip 2012, 00:04

Panowie, to wygląda jak standardowy przełącznik kołyskowy. Żeby spalić takie cudo potrzeba prądów mierzonych w amperach o wartości dwucyfrowej. Być może stycznik w kołysce nie łączy. Typowo takie stworzenie w pozycji nr 1 styka kabel niebieski z czarnym a w pozycji nr 2 niebieski z bezowym. Jak jest ktoś chętny z Poznania lub okolic, proszę o PW, sprawdzimy i postaramy się coś dobrać z powszechnie dostępnych przełączników, ale wydaje mi się, że nie to jest przyczyną wadliwego / braku działania obwodu.

ma ktoś schemat elektryczny do tego układu?

mario13 · przez **mario13** » 28 lip 2012, 13:16

mad_man napisał(a):@mario13,
mam prosbe, czy moglbys zrobic zdjecie tego gdzie ida przewody od wylacznikow tychze foteli jak juz zdejmiesz tunel srodkowy ? (zapewne bedziesz go zdejmowal )

mad_man napisał(a): mad_man

Hej mad_man u mnie nie występują oryginalne wyłączniki stąd wnioskuję że instalacja była dokładana. W tej chwili dysponuję zdjęciami instalacji pod fotelem, mogę podesłać na e-maila jeśli chcesz, one wchodzą pod wykładzinę.

mario13 · przez **mario13** » 29 lip 2012, 21:02

Podaję Ci link tam są zdjęcia przewodów w tunelu
http://www.mazda3forums.com/index.php?topic=97148.0
<spoko>

mario13 · przez **mario13** » 30 lip 2012, 20:33

michalk napisał(a):Panowie, to wygląda jak standardowy przełącznik kołyskowy. Żeby spalić takie cudo potrzeba prądów mierzonych w amperach o wartości dwucyfrowej. Być może stycznik w kołysce nie łączy. Typowo takie stworzenie w pozycji nr 1 styka kabel niebieski z czarnym a w pozycji nr 2 niebieski z bezowym. Jak jest ktoś chętny z Poznania lub okolic, proszę o PW, sprawdzimy i postaramy się coś dobrać z powszechnie dostępnych przełączników, ale wydaje mi się, że nie to jest przyczyną wadliwego / braku działania obwodu.

ma ktoś schemat elektryczny do tego układu?

U mnie występuje tak jak pisze "michalk" włącznik kołyskowy dwustopniowy o symbolu R13 112D BB (dostępny w Polsce). UWAGA: 6 A 250 V
Zdjęcie dolne – oryginalny

michalk · przez **michalk** » 30 lip 2012, 22:09

przełącznik złącza styk nr 2 ze stykiem nr 1 lub 3 w pozycjach góra / dół i nie zwiera nic w pozycji 0.
każdy o prądzie >= 6A będzie ok.
Pozdrawiam,
michał

jaro-mag · przez **jaro-mag** » 3 sie 2012, 23:37

Witam,

Mam problem z ogrzewaniem fotela kierowcy (Mazda 626 GE), jak go kupowałem to właściciel powiedzial że odkurzyl samochód i kiedyś przestało działać, ostatnio pomyślałem żeby to zrobić, i rzeczywiście pod fotelem kierowcy jest kostka wychodząca z podłogi szeroka ale z dwoma pinami i nie widze odpowiednika w fotelu i jest jeszcze druga która jest podłączona do fotela.

noxes · przez **noxes** » 4 sie 2012, 16:03

jeśli ma dwa piny to jest ona od kontrolki zapięcia pasów. Czyli nie masz podhrzewanych foteli. Masz właczniki obok ręcznego?

noxes · przez **noxes** » 1 gru 2012, 20:29

Witam. Mam proste pytanie, a może jednak trudne.
Czy fotele podgrzewane w 626GE lub xedos6 były sterowane jakimś sterownikiem?

mad_man · przez **mad_man** » 4 gru 2012, 19:46

w sumie nie wiem do konca, ale na moj gust sa dwie opcje

1: przekaznik ktory zalaczal prad,
2: bezposrednie podpiecie pod glowna wiazke od aku

co do 1, to wg mnie bylaby to najpowazniejsza opcja, jednakze z tego co tutaj widzialem i wnioskujac po opisach wylacznikow, to nie ma przekaznika a prad szedl bezposrednio, czyli opcja druga.

noxes · przez **noxes** » 4 gru 2012, 19:56

no właśnie, ale czy mata się nie spali nie mając auto wyłacznika?

mad_man · przez **mad_man** » 4 gru 2012, 20:03

to jest dobre pytanie, imho auto wylacznik (cos ala termostat) powinien byc juz w macie. Opcja druga, w sumie jak siedzisz na fotelu to juz masz taki auto wylacznik w swoich 4 literach, raczej nie pozwola na zbytnie podgrzanie

noxes · przez **noxes** » 4 gru 2012, 20:09

no własnie to różnie bywa. Bo np odpalając samochód właczając maty i idąc go odśniezyć, można przyfajczyć maty. A w matach nic nie ma.

kamilspider · przez **kamilspider** » 4 gru 2012, 20:14

Te maty naprawdę aż tak mocno się mogą nagrzać, że coś przypalą? Jaką to ma moc? Zawsze można dołożyć jakiś termostat...

noxes · przez **noxes** » 4 gru 2012, 20:17

mocy może i nie ma, ale tam idzie goły drut miedziany. raczej nie zaryzykuję przysmażenia się;p

mad_man · przez **mad_man** » 4 gru 2012, 21:08

a to pytanie, Ty dokladasz maty czy masz fotele z grzaniem ?
jezeli to pierwsze, to skad przewody chcesz pociagnac ?

noxes · przez **noxes** » 4 gru 2012, 21:35

Mazda ma ori wyprowadzenie pod fotelem i tylko tam. A reszty instalacji nie widac. Więc popraowadziłbym nowe, ale mam problem ze sterownikiem czy jest czy go nie ma.

michalk · przez **michalk** » 4 gru 2012, 22:06

ile kabli wychodzi z maty?

noxes · przez **noxes** » 4 gru 2012, 23:10

2 jak mniemam + i –

michalk · przez **michalk** » 4 gru 2012, 23:20

w takim razie są 3 opcje :

a) Mazda dobrała takie maty, że nie przekraczają maksymalnej temperatury przy traktowaniu 14,4V.
b) Gdzieś jest schowany sterownik ; )
c) nikt o niczym nie pomyślał i po jakimś czasie mamy poparzony tyłek ; )

O ile przy ori matach da się to sprawdzić, tak przy zakładaniu własnych polecam udać się do jakiegoś elektronika i poprosić, żeby złożył komparator z histerezą i dzielnikiem napięcia na macie. Przy takim zabiegu trzeba oczywiście dokonać pomiarów maty przy różnych temperaturach.

Noxes, jak masz możliwość, podłącz w szereg do maty amperomierz, usiądź wygodnie w fotelu, i podłąćz pod aku. jeśli prąd się ustabilizuje po pewnym czasie, a Ty nie będziesz potrzebować gaśnicy, to znaczy, że maty są dobrane wg opcji "a" . Jak zacznie parzyć, wtedy sterownik jak dla mat akcesoryjnych.

Klub MazdaSpeed

Podgrzewane fotele 626 GE

Kto przegląda forum

Moderator