Klub MazdaSpeed

Chłopaku wrzuć proszę zdjęcie silnika powiem Ci co to jest...

Jeżeli to KL-ZE to kupię chętnie...

Prawdopodobnie to jest KL-ZE

xXx napisał(a):Jeżeli to KL-ZE to kupię chętnie...

wiedzialem... material na budowe colta

Bartez, mam jeszcze kilka V6 u siebie, coś by się znalazło.... ale... KL-ZE nigdy za wiele, chyba że Ty chcesz wrzucić do HR-V



Czekamy na fotki jak to wygląda oraz oznaczenie i numer silnika znajdujący się na stopce silnika nad pompą wspomagania...



Jak mocno dymi ten silnik ?

Zobaczcie na zdjecia, troche malo wyrazne ale bylo juz szarawo... lepszych nie udalo mi sie zrobic.


Silnik nie dymi...


http://swspm.cba.pl/mx6/index.html

KF w najlepszym przypadku KF-ZE z początkowych lat produkcji...



Sprawdz jeszcze jeżeli czy przy numerze silnika masz KF...

Dzisiaj juz nie dam rady za ciemno, w papierach mam napisane KF

Jeżeli nikt nie zmienił kolektora, to ten silnik to KF lub KF-ZE, tyle w temacie, KL-ZE to na pewno nie jest...

Ok, wracajac do tematu. Ile to auto moze byc warte?

tyle ile da Ci kupujący -ile chcesz? ,ze Świnoujścia jesteś? to może luknę

fruchu napisał(a):Ok, wracajac do tematu. Ile to auto moze byc warte?

Najwięcej na nim zarobisz rozbierając go na części, niestety .

Z zewnątrz auto wygląda jak typowy JDM, więc skoro w papierach masz 2.0L to na pewno masz KFZE.

Silnik mógł być wymieniany bo mi to wygląda na zwykłego kf-a -w sumie dziwi mnie fakt wkładania takiego silnika do mx-6 skoro był KL ,na częściach oprócz gratów jdm nie zarobi za wiele -mogę Ci powiedzieć z własnego doświadczenia że u mnie na półkach leżą części z siedmiu mx-6 i na prawdę w ostatnim czasie sprzedać coś pomimo śmiesznych cen to wielka sztuka .Jeśli masz do niego papiery i chcesz go zarejestrować to mogę Ci go przełożyć na lewą stronę -koszt takiej przekładki łącznie z częściami powinien się zmieścić w 3tyś złotych (prawie wszystkie części mam ,brakuje mi tylko drobnostek),z tym że 4ws będzie do wywalenia bo maglownicy nie znajdziemy ,pozostałe rzeczy będą działać czyli klimatronic ,składane lusterka i wszystkie inne elektryczne rzeczy .Naprawdę szkoda takiego auta na części -byłby oryginalny jdm .A może ktoś jest zainteresowany taką przekładką i odkupi taki rarytas?
Tak na marginesie znam te auta do najmniejszej śrubki tak że nie będzie najmniejszych problemów z przekładką ,kwestia tylko rejestracji pozostaję bo nie wszędzie chcą rejestrować po przekładce

...jeżeli jest komplet dokumentów z kraju pochodzenia to nie będzie problemu z zarejestrowaniem. Wczoraj nawet oddawaliśmy z kolegą S14A po przekładce, które przyjechało z Anglii. Przegląd taki samochód przeszedł bez problemu oczwiście dostosowany w 100% pod LHD, dalej to już formalności...



Pozdrawiam

mi si ewydaje że tam jest KF oryginalnie
bo w 626 znaczy efini ms6 tez pakowali 2.0 v6

fruchu napisał(a):Ok, wracajac do tematu. Ile to auto moze byc warte?

na rynku mx6 nie jest chodliwym towarem... egzemplarz perfect mozna wyrwac za ok 6-7 tys... (pomijam kaskadero co wolaja po 15 ale chciec zawsze mozna)
ok – kalkulacja
7000 zl – cena wyjsciowa gotowego auta
minus przekladka kierownicy 3000
minus rejestracja z 1500 – 2000
zostaje 2 tys zloty.... to kwota za ktora pojdzie auto chyba ze na czesci to moze wyjdzie troche lepiej...

Właśnie szukam MX-6 V6. Za 6-7 tysięcy są w stanie co najmniej marnym. Za ponad 13 zazwyczaj tuningowe potworki (sam nie wiem co gorsze).

Perfect stan za 7tyś to niestety nierealne w przypadku v6 ....,powiedzmy że będzie to dobra baza do odbudowy jak nie trafimy totalnej miny

pawelc napisał(a):Perfect stan za 7tyś to niestety nierealne w przypadku v6 ....,powiedzmy że będzie to dobra baza do odbudowy jak nie trafimy totalnej miny

Dokładnie.

pawelc napisał(a): ....,powiedzmy że będzie to dobra baza do odbudowy jak nie trafimy totalnej miny

a czego mozna sie spodziewac po aucie, ktore ma 20 lat? i jest powiedzmy "sportowe"