Klub MazdaSpeed

adi3335 · przez **adi3335** » 9 paź 2010, 22:38

Nikt nie pomoże
Ma ktoś w 626 tarcze 273mm x24mm Bo tłoczek raczej maja wszystkie 57mm

alk80 · przez **alk80** » 10 paź 2010, 15:45

nie wiem jaka do 323f sportive, nie chce mi sie szukać ale tobie chyba też nie, jakby popatrzeć tu http://sklep.intercars.com.pl/
to wygląda na to że tarcze 273,5mm ma 323 BJ 1,8 –>, 626 GW 2.0 w dieslu, 6 GG 1,8 –>
pewnie gdyby poszukać dłużej może być więcej modeli
często na alledrogo sprzedawcy piszą do jakich modeli pasuje dana część
wolałeś czekać tyle czasu niż sobie poszukać

adi3335 · przez **adi3335** » 10 paź 2010, 16:09

No zacisk zrobiony walczyłem z nim długo. Byłem z nim u 2 mechaników żaden nie umiał włożyć tłoczka.
Mi się udało duzo odpowietrzania było.

alk80 · przez **alk80** » 10 paź 2010, 16:31

na twoim miejscu ja bym ten zacisk wymienił, albo przynajmniej sam tłoczek, może sie okazać że cała twoja robota była daremna, jak tłoczek nie chciał wejść to może nie chcieć sie cofać po hamowaniu

tha_dogg · przez **tha_dogg** » 12 paź 2010, 18:22

Ja zdecydowałem się na naprawe hamulcow w polecanym serwisie na buraczanej we wrocławiu. Sami zacisków nie regenerują ale zawożą do człowieka, który robi to podobno bardzo solidnie, po czym zaciski rzekomo są jak nowe

Cała operacja, razem z wymina klockow ma wyniesc 500zl (klocki juz w cenie). Dzwoniłem też do polecanego przez szkodnika zakładu w mielcu – z wysyłką kurierem regeneracja wyniosłaby tam 330zł. Na buraczanej mają dodatkowo zrobić to w 1 dzień, jeśli zostawię autko rano, maks na drugi dzień, także +. Zdam relacje w przyszlym tygodniu po naprawie

Martinator · przez **Martinator** » 12 paź 2010, 19:26

Witam,
i ja zrobilem u siebie jedna tj. lewa strone razem z kolega. Jestem laikiem ale wyglada na to zeby dostac sie do sworznia recznego trzeba wyjac tloczek i jest z tym troche zabawy, uszczelka zabezpieczajaca reczny -taka z blaszka jest widac do kitu,. mam pytanko czy nie daloby sie w tym miejscu zamontowac tzw. kalamitki do wciskania smaru

byloby latwo to smarowac bez demontazu zacisku

(tylko nie bijcie tylko pytam)
czy regulacja jest tylko i wylacznie przy dzwigni na tej srubie? nie ma osobnej regulacji lewej czy prawej strony.......?

Marcin

jasiek57 · przez **jasiek57** » 17 paź 2010, 11:36

Za komplet: gumki , łożyska i smar chcę 330 zata + koszty wysyłki.

szkodnik_byd · przez **szkodnik_byd** » 17 paź 2010, 21:11

za tyle to mi jeszcze wypiaskowali pomalowali proszkowa i wszystko zamontowali

ale łożyska masz ori mazdy więc znacznie droższe

rafal_ldz · przez **rafal_ldz** » 19 paź 2010, 11:16

komplet gumek na stronę do tyłu jakiejś hiszpańskiej firmy kosztuje ok 35zł, zielone pudełko, później podam markę, jak znajdę, na razie ponad rok i gumki trzymają

w aso ok 300zł

sebastian223 · przez **sebastian223** » 16 lis 2010, 20:28

rumunn95 napisał(a):kompletu regeneracyjnego nie kupisz za 50 zl napewno chyba ze kilka gumek na alledrogo ktore nie zalatwiaja sprawy bo jest ich tylko kilka ,(nie na caly zacisk) taki zestaw na oś razem ze smarami to koszt okolo 120 130 zl dolicz jeszcze do tego lozysko igielkowe 120zl lub tuleje z brazu za okolo 35 zl sztuka

Gdzie kupić takie tuleje do zacisku na przód?

rumunn95 · przez **rumunn95** » 16 lis 2010, 20:51

ale w przodnim zacisku taka nie wystepuje tylko 2 gumki i tyle ;p

sebastian223 · przez **sebastian223** » 16 lis 2010, 21:07

Aha. A co odpowiada za prawidłową sztywność trzpienia wchadzącego w prowadnice zacisku?
Mam luz właśnie w tym miejscu i nie wiem zupełnie co robić. Nowy zacisk czy co...

rumunn95 · przez **rumunn95** » 16 lis 2010, 22:17

aha chodzi ci o gumki prowadnicy mozesz je spokojnie dostac w IC ja nie kupwalem bo byly w dobrym stanie to wlasnie one usztywniaja

Nguema · przez **Nguema** » 17 gru 2010, 00:30

Witam.

Otóż mam taki problem. W prawym tylnym kole przez jakiś czas jak i teraz dochodziły odgłosy tak jakby coś się odkręcało. Początkowo wziąłem i to olałem, bo byłem w trasie itd i nie chciałem się tym zamartwiać, ale ostatnio tak jakby ręczny mi puścił. Tzn. gałka od ręcznego mi lata cały czas, tzn. jest luźna, a podświetlenie na wyświetlaczu ręcznego nie chce mi zniknąć, tzn. cały czas się pali ta dioda...
W czym może tkwić problem?
Czy to byłaby linka, która mogłaby się poluzować i np obcierała o coś tam i ja słyszałem coś w stylu odkręcania się?
Czy może coś innego?
Jeżeli to byłaby linka, to czy ktoś ma może zdjęcia lub da radę opisać jakbym dał radę ją zregulować? Chyba, że została zerwana, ale mam nadzieję, że nie...
Jeżeli tak, to byłbym wdzięczny.

Dzięki z góry za pomoc!

alk80 · przez **alk80** » 17 gru 2010, 11:54

czujnik z ręcznego jest przy dźwigni wiec jak dźwignia jest w dole to nie powinna świecić kontrolka
weź młotek albo klucz do kół, zajrzyj od tyłu pod auto, spróbuj odbić dźwignie ręcznego przy zaciskach, poznasz je bo do nich przyczepione są linki, trzeba uderzać w kierunku tyłu auta
same linki raczej rzadko się zacierają, zdecydowanie częściej zacina się mechanizm ręcznego w zacisku
sprawdź poziom płynu hamulcowego, może dlatego kontrolka świeci, jeśli będzie mało jedź na kanał i sprawdź czy nie masz wycieków płynu hamulcowego – u mnie kiedy przyszedł czas na regeneracje zacisków jeden się lekko rozciekł (właśnie zimą)
regulacja ręcznego jest przy dźwigni, zdejmujesz zaślepkę i widzisz szpilkę z nakrętką, żeby naciągnąć ręczny musisz wkręcić bardziej nakrętkę, klucz 10mm
to coś co słychać jakby się coś odkręcało to może być odgłos z tylnej piasty, słyszalne bardziej na łukach drogi albo na np rondzie – u mnie zdecydowanie bardziej słychać przy nie załadowanym aucie
może się dziać tak dlatego że kiedy zaczyna łapać ręczny grzeje sie tarcza a od niej piasta i wysycha w niej smar na łożyskach po czym jadą na sucho, wcześniej czy później dają o sobie znać

kemot · przez **kemot** » 17 gru 2010, 12:30

Sprawdź kolego poziom płynu hamulcowego!!!Prawdopodobnie masz wyciek i dlatego nie chce zgasnąć kontrolka.

alk80 · przez **alk80** » 17 gru 2010, 13:47

kemot przecież mu to napisałem <faja>

kemot · przez **kemot** » 17 gru 2010, 16:31

tyli mi jedynie pozostało <glupek2>

alk80 napisał(a):kemot przecież mu to napisałem

szał świątecznych zakupów zaślepia niektóre literki.Sorki:)

Nguema · przez **Nguema** » 18 gru 2010, 22:37

dzięki alk80
rzeczywiście płynu hamulcowego było pomiędzy połową max/min a minimum xd
Dolałem trochę i odrazu się dioda nie pali.
A co do tamtego z tyłu stukania, to pewnie zacisk itd, ale nie patrzyłem się jeszcze, bo dopiero co wróciłem z wyjazdu i jutro rano czeka mnie kolejny i pewnie dopiero gdzieś po nowym roku będę mógł zajrzeć do swojej madzi. A teraz to zostaje jej czekanie dopóki nie wrócę hehe

endless · przez **endless** » 10 lut 2011, 10:36

Nie będę zakładał nowego tematu więc tu zapytam może mi ktoś powiedzieć gdzie kupić takie cuś – pewnie można by nazwać to łożyskiem albo czymś do tego podobnym, otóż jak jest ręczny i mamy takie cięgło ze sprężyną odpowiedzialną za odbijanie. U mnie nie odbija i wychodzi, że problem tkwi w takim "łożysku" które znajduje się na śrubie na której jest ta sprężyna jak to cudo się zwie i gdzie to kupić?

Klub MazdaSpeed

Regeneracja tylnego zacisku

Kto przegląda forum

Moderator