Klub MazdaSpeed

Witam,

mam pytanie w jaki sposób mogę skasować najlepiej wszystkie błędy z komputera?
Po sprawdzeniu poprzez gniazdo diagnostyczne wymigało mi 3 błędy:
53 – przekaźnik silnika pompy / silnik
61 – jednostka sterująca
63 – zasilanie

Następnie sprawdzałem oporność wszystkich czujników ABS i prawidłowo wskazuje na każdym 1.3 – 1.5 Ohma. Następnie wypiąłem wszystkie czujniki i włączyłem zapłon, po czym kontrolka ABS zgasła, po ponownym wpięciu wszystkich czterech, wymigują się błędy:
53 – przekaźnik silnika pompy / silnik
61 – jednostka sterująca
63 – zasilanie
11 – czujnik obrotów koła PP
12 – czujnik obrotów koła LP
13 – czujnik obrotów koła PT
14 – czujnik obrotów koła LT

Proszę o pomoc oraz wszelkie rady dot. ABSu

aby skasować błędy odepnij akumulator, wciśnij pedał hamulca na 10 sek, podłącz aku, gotowe

Do absu jest inny sposób. Zworka w gniazdo i gdy wymruga ci wszystkie błędy i zacznie od nowa to wtedy wciskaj szybko pedal hamulca tak z 30 sek. Zaś zapłon, wyjmij zworke i powinno być ok. Tak jak kolega wyzej pisał też można ale to skasuje ci cała pamięć. Wszystkie zegarki stacje radiowe itd.

Dzięki za pomoc, kasowanie działa. Sprawdziłem tylko drugi mniej inwazyjny sposób, bez odpinania akumulatora. Jednak pojawia się kolejny problem, po skasowaniu owszem błędy znikają, co więcej ABS na błocie również działa:P jednak po przejechaniu kilku metrów ponownie kontrolka ABS sie zapala i tak w kółko. Co może być tego przyczyną?

Wyczyść czujniki i zebatki na piascie. Wypnij parę razy kostkę od modułu. Bywa że często tam nie styka. Jeżeli to nie pomoże to obstawiam że padł ci moduł. Ja już 2 razy zmieniałem

A nie prościej pomierzyć czujniki ABS ? Kilka minut i będzie odpowiedz czy tu jest problem.

mierzył czujniki, pisał w pierwszym poście,

no chyba że w ten sposób można sprawdzić który pierścień/czujnik jest zabrudzony

No fakt. Przeoczyłem ale proszę bez złośliwości

Dodam jeszcze, że błąd, który ponownie wywala to: 53 – przekaźnik silnika pompy / silnik.

lukaszrg napisał(a):Wypnij parę razy kostkę od modułu. Bywa że często tam nie styka.

Pytanie gdzie jest ta kostka?

Dzisiaj jeszcze zobaczyłem kolejny problem z układem hamulcowym, a mianowicie przy silniejszym hamowaniu zapala się czerwona kontrolka z wykrzyknikiem, ta, która świeci się przy zaciągniętym ręcznym. Mimo to hamulce dobrze hamują, jednak może to ma coś wspólnego z tym ABSem?

Dolnej płynu bo czujnik lubi mieć go dużo. Prawie pod korek . A cała pompa ABS jest pod serwem i tempomatem

Płyn doleje i sprawdze;)

lukaszrg napisał(a):... A cała pompa ABS jest pod serwem i tempomatem

Jeśli chodzi o pompe i moduł ABS to to samo? Bo jak napisał:

lukaszrg napisał(a):Wypnij parę razy kostkę od modułu. Bywa że często tam nie styka. Jeżeli to nie pomoże to obstawiam że padł ci moduł. Ja już 2 razy zmieniałem

mam wypiąć jakąś kostkę z modulu, czyli pompy? I niewiele mi to mówi, pod serwem, a tempomatu nie mam.

http://www.tinypic.pl/r1l231il422s
Trochę mało widoczna ta kostka ale jakoś znajdziesz