Klub MazdaSpeed

procol napisał(a):całkiem niebrzydkie, moim zdaniem.

Dopisano 05 wrz 2017 17:34:

Skoro są od xedosa, to wystarczy, że kupię nakrętki stożkowe 12x1.5 i powinno być ok bez potrzeby użycia pierścieni centrujacych?

Jeżeli otwór na piastę jest taki jak masz w Madzi no to bez pierścienia – nakrętki nic nie mają do potrzebowania lub nie potrzebowania pierścieni. Nie może być luzów na piaście, jak założysz bez przykręcenia śrub to będziesz wiedział – nawet milimetr luzu i potrzebne są wtedy pierścienie centrujące.
A nakrętki swoją drogą najlepiej stożkowe, do alufelg bo dodatkowo trzymają na środku mocowania otworu na śruby.
To już tak na wyrost napisałem, ponieważ felgi masz ze znaczkiem Mazdy to powinny pasować, jeśli 5x114'3 i otwór 67mm. ET masz według standardu i rozmiar oponki też, więc czemu miało by nie pasić? Jak doczytasz wyżej napisałem o swoich kołach, mam 7" szerokie i przy ET 38 na 15 195/65 wchodziło bez problemu – jest dużo info na forum (dlatego trochę czytania jest) a to dlatego, że w rożnym stanie są nasze mazdy i różne amortyzatory i inne części, które są ważne przy doborze felg i jednym na et 50 wchodzą 195/65 a drugim obcierają, ja mam 38 i szerszą felgę i obcierało delikatnie o plastikowe nadkola, ale 195/60 nie powinno nigdzie sprawić kłopotów, pozdrawiam.

Seryjnie w gf są stożkowe, więc jeśli nikt ich nie zmieniał to nie musisz kupować.

Drugi komplet stożkowych dostałem gratis przy zakupie felg. Przyznam, że jak na rok produkcji 1998 to felgi są w wyśmienitym stanie,.musiały być bardzo mało używane.

Analizując cały temat, bez robienia gleby w aucie i łady wygląd, ale z chęcią na miękką jazdę (tak jak ja po dziurskach) najlepiej koło 16" 205/55 i optymalne ET 40? Felga 6" czy 7" szukać? Czy to obojętne?
Mi na 195/65/15" et 38 i 7" szerokości prawie nie tarło nic w GF liftback. Myślę już na wiosnę co dokupić dlatego pytam teraz (trzeba uciułać;)).
I oczywiście do mojej niebieskiej to tylko srebrne kolorki a nie czarne?
Pozdrawiam

przy tym et, oponce i szerokości aż dziwne że nie obcierało, mi w kombiaku potrafiło na pełnym załadowaniu walić po rantach na ET45 i oponie 195/65. W tej chwili mam u siebie felge ET55(najprawdopodobniej, jest nieczytelne na feldze), 7 cali i oponka 215/45/17. Kliknij w mój wątek(po prawej jest odnośnik w profilu) i w ostatnim poście(4 strona) dodałem fotkę ile miejsca na takiej oponie jest między oponą a kielichem. Obawiam się że 205/55/16 może się nie zmieścić z tyłu pod kielichem, najłatwiej byłoby przymierzyć od kogoś takie koło

ja bym celował w coś typu ET50, szerokość 6-6.5" i opona pewnie 205/50 bo 205/55 moim zdaniem może się nie zmieścić.

tu masz fajny kalkulator którym ja się wspierałem jak kupowałem ale nic nie zastąpi założenie chociaż jednego koła na tył i postawienia auta.
http://www.willtheyfit.com/

dansomi napisał(a):przy tym et, oponce i szerokości aż dziwne że nie obcierało, mi w kombiaku potrafiło na pełnym załadowaniu walić po rantach na ET45 i oponie 195/65. W tej chwili mam u siebie felge ET55(najprawdopodobniej, jest nieczytelne na feldze), 7 cali i oponka 215/45/17. Kliknij w mój wątek(po prawej jest odnośnik w profilu) i w ostatnim poście(4 strona) dodałem fotkę ile miejsca na takiej oponie jest między oponą a kielichem. Obawiam się że 205/55/16 może się nie zmieścić z tyłu pod kielichem, najłatwiej byłoby przymierzyć od kogoś takie koło

ja bym celował w coś typu ET50, szerokość 6-6.5" i opona pewnie 205/50 bo 205/55 moim zdaniem może się nie zmieścić.

tu masz fajny kalkulator którym ja się wspierałem jak kupowałem ale nic nie zastąpi założenie chociaż jednego koła na tył i postawienia auta.
http://www.willtheyfit.com/

Właśnie korzystam z kalkulatora i porównywałem do 195/65/15 (tak jak mam et 38 idealnie jest dopasowane z karoserią czego mi brakowało w GW jak schowane miałem koła w błotnikach i nic nie trze – wczoraj wiozłem dużo towaru z tyłu i się uginało ale nie tarło) i dlatego zdziwiony bylem jak u Ciebie mało miejsca, zwłaszcza że miałem GW i też 195/65/15 wchodziło bez problemu ale przy et 50.
Niestety nikogo takiego w sumie z klubu nie ma koło mnie żeby sprawdzić.
Na razie z braku finansów kupiłem stalówki na zimę i będę odnawiał te 15" co mam. Jak się dorobię to może spełnie swoje zapytanie z 16".

Panowie. Mam 185x65x15 na ori alu zima oraz 195x60x15 na ori alu lato...
Chce z tego mixu przejsc na jeden rozmiar opony calorocznej, na razie z dwoma kolami. instrukcja i wszelki dane sugeruja rozmiar 195x60x15...ale to duzo mniej popularny rozmiar od 195x65x15 a taki chcialbym pozenic z tymi ktore mam bo chce kupic na razie dwie opony uniwersalne (caloroczne) i ujezdzac je z 185x65 zima oraz 195x60 latem...da sie? Mam oryginalne mazdowsie felgi z 1999r takie wielowielo ranienne nie znam ich Et (prawdopodobnie to 50).
edit:
jaki index wybrac H czy V..mowa o oponie calorocznej?
Jest sens brac wersje opony XL czyli wzmacniana (tylko do indexu H, wyzej nie ma z XL) -- gumiarz mowi ze taka opona jest malo komfortowa i sztywna?

M